Maxladd 9-5 Hirsch

[Timez]

Hej, är det någon som vet vad en 9-5 Hirsch -03 ska ladda som max?

Min laddar runt 1 bar vilket jag tycker är lite
Då med tanke på att en org. Aero ligger där någonstans.

Mvh Tim

[Aeropojk]

Har ingen aning om vad en hirsch ska ladda. Men den har ju lite annan hårdvara än vad en aero har.

Och laddtryck är inte allt för att få effekt

[Aero_Henrik]

Hej, är det någon som vet vad en 9-5 Hirsch -03 ska ladda som max?

Min laddar runt 1 bar vilket jag tycker är lite
Då med tanke på att en org. Aero ligger där någonstans.

Mvh Tim

och vad sitter där för snurra i Hirsch?

[Aeropojk]

Hej, är det någon som vet vad en 9-5 Hirsch -03 ska ladda som max?

Min laddar runt 1 bar vilket jag tycker är lite
Då med tanke på att en org. Aero ligger där någonstans.

Mvh Tim

och vad sitter där för snurra i Hirsch?

t28 väl?

[Timez]

Yes det är en t28.

Men jag tänkte att för 300hk borde man ladda lite mer?

[Timez]

Någon annan med en Hirsch och graderad laddtrycksmätare som jag kan jämföra med kanske?

[SaabJohan]

Går inte att säga vad den 'ska' ladda då det varierar. Bilens styrsystem arbetar för att uppnå en viss luftmassa per förbränning och uppnår man detta med 1 bars laddtryck så kommer inte bilen att ladda mer.

Vill man kolla om bilen går som den ska så kan man göra det genom att plugga in T2 och läsa ut information om vilket vridmoment som begärs och vilket vridmoment som produceras.

[Timez]

Okej, jag tycker bilen går som den ska men hade bara förväntat mig mer ladd.
Framförallt så borde man kunna köra med mer ladd än så?

Någon mer som kör Hirsch och kan dela med sig av sin erfarenhet?

[Mackan]

Enligt data från Hirsch så skall laddtrycket upp på ca 1,2bar för det gamla kittet med T28.

[Timez]

Det låter vettigt.

Var hittade du denna information?

[Mackan]

Det låter vettigt.

Var hittade du denna information?

Lite data finns här:
http://www.teknikensvarld.se/documents/ ... /index.xml

Sen finns det en pressrelease här som specar 1,15bar:
http://www.saabnet.com/tsn/press/020930a.html

Engines 305 bhp package
Max boost pressure 1.15 bar

[Timez]

Det låter vettigt.

Var hittade du denna information?

Lite data finns här:
http://www.teknikensvarld.se/documents/ ... /index.xml

Sen finns det en pressrelease här som specar 1,15bar:
http://www.saabnet.com/tsn/press/020930a.html

Engines 305 bhp package
Max boost pressure 1.15 bar

Tack så mycket. Testet har jag men inte pressreleasen.

[RZ]

På svenska http://media.gm.com/se/saab/sv/news/pr_ ... 7_intl.htm

[SaabJohan]

Det låter vettigt.

Var hittade du denna information?

Lite data finns här:
http://www.teknikensvarld.se/documents/ ... /index.xml

Sen finns det en pressrelease här som specar 1,15bar:
http://www.saabnet.com/tsn/press/020930a.html

Engines 305 bhp package
Max boost pressure 1.15 bar

Då är ju frågan under vilka förhållanden och vid vilket varvtal detta gäller. Uppnår styrsystemet begärd luftmassa redan med 1 bars laddtryck så ska ju motorn inte ladda mer.

Okej, jag tycker bilen går som den ska men hade bara förväntat mig mer ladd.
Framförallt så borde man kunna köra med mer ladd än så?

Någon mer som kör Hirsch och kan dela med sig av sin erfarenhet?

Nu är ju inte mer laddtryck synonymt med mer effekt, däremot så är det direkt relaterat till turbovarvtalet. Hirsch är säkerligen en av få (den enda?) Saab-trimmare som mäter turbovarvtal och cylindertryck vid mappning av motorn för att på så sätt garantera att dessa värden håller sig inom hårdvarans gränser.

Ökar man laddtrycket ytterligare så kan detta göra att turbovarvtalet blir högre än vad turbon är specificerad för i vissa driftfall och det är ju inte positivt för hållbarheten. Det kan också vara så att högre laddtryck inte ger större luftflöde till motorn, utan man istället bara får varmare luft.

[Mackan]

Då är ju frågan under vilka förhållanden och vid vilket varvtal detta gäller. Uppnår styrsystemet begärd luftmassa redan med 1 bars laddtryck så ska ju motorn inte ladda mer.

Klart det är så men om man inte lever på extrema platser så varierar laddtrycket inte så mycket.
Jämför min 2,0t som vid -5grader har 1,45bar övertryck, vid 21grader så gick den upp till 1,5bar. Bor ca 100möh.
Klart att har Hirsch mätt i 30graders värme på en alptopp i Schweitz och man bor där det är -20 nere vid havet så kan det ju hända

Någon som vet hur mycket luftmassa Hirsch 300 och 305hk skall ge?

[Timez]

Klart att har Hirsch mätt i 30graders värme på en alptopp i Schweitz och man bor där det är -20 nere vid havet så kan det ju hända

Haha, och hur stor är den chansen?

Jag är väldigt dålig på tubos och alla dessa modeller, men har förstått att tubon som sitter i min bil heter T28.
Hur bra är den och vad för effekt räcker den till?