Demontering av kompressorhus på plats i bil

[Mr Aero]

Kan man montera av kompressorhuset på min 9-5 Aero utan att plocka ner turbon? Hur sitter kompressorhuset fast? Jag har glömt av hur det ser ut.

Jocke

[SaabAero]

Visst ska det gå.
Lossa wg-dosa och inloppsrör
Ta bort låsringen som håller kompressorhuset mot lagerhuset och dra kompressorhuset RAKT av ifrån lagerhuset. Mycket viktigt att du drar rakt för att inte skada kompressorhjulet. Ofta måste man knacka lite lätt på huset för att det ska släppa och dåär det viktigt att man knackar runt om.

[George]

Jag använde en så här böj tång när jag gjorde det som du ville.

http://www.biltema.se/products/product. ... emId=80891

MVH George

[Mr Aero]

Detta låter ju bra. Jag ska bara få tag på ett extra kompressorhus som man kan svarva till så slipper bilen stå allt för länge.

Jocke

[Aeropojk]

Lär väl vara jävligt trångt att lossa låsringen på plats?
Är det inte enklare att lossa lagerhuset från avgashuset då och sedan lossa kompressorhuset från lagerhuset när man har det på ett bord? Låsringen kan vara rätt jävlig. Samt att kompressorhuset kan sitta litegranna och då tycker iaf jag det är enklare att göra såhär.

[SaabAero]

Att lossa låsringen kan vara allt mellan plättlätt och omöjligt.
Det beror helt på hur den sitter monterad om det är möjligt att komma åt den med en låsringstång.

Lossa lagerhuset från avgashuset är enklare då den klämman är skruvad, men det innebär att vatten och oljerör måste lossas och det brukar vara lite söligt

För att göra jobbet "med kvalité" är det helt klart lämpligt att demontera hela turbon och göra jobbet på bänken, i synnerhet om man aldrig lossat kompressorhuset tidigare och vet exakt hur det ska göras.

[George]

Ju, de är trångt. Mitt kompressorhus behövdes flyttas efter turbo byte och jag lossade vatten retur och säkringen låg ganska bra
för att kunna lossa den. Ligger säkring illa då kanske måste turbos ner eller lossa några slangar till för att komma åt.
Detta gäller för min 9000.

Med vänlig hälsning
George