ng900 insug på 9000 ?

[hammarslag]

Passar det och ger det extra hästar ?
Enligt en kille på garaget.org gör det de, så frågar expertpanelen här ist.

[Segfirre]

Passar det och ger det extra hästar ?
Enligt en kille på garaget.org gör det de, så frågar expertpanelen här ist.

Det är inte direkt bolt on eftersom anslutningen mot tryckrör sitter på sidan på en 9000 och rakt uppåt på en 900.
Sedan handlar det om längd på insugskanaler vs varvtalsområde. Rent tekniskt kan jag inte förklara, men ett 2.3i-insug på en ng900t ska tex ge lite bättre drag i mellanregistret än ett originalinsug på bekostnad av högregister.

Ett bra koncept är ett i förväg genomtänkt koncept.

[hammarslag]

Passar det och ger det extra hästar ?
Enligt en kille på garaget.org gör det de, så frågar expertpanelen här ist.

Det är inte direkt bolt on eftersom anslutningen mot tryckrör sitter på sidan på en 9000 och rakt uppåt på en 900.
Sedan handlar det om längd på insugskanaler vs varvtalsområde. Rent tekniskt kan jag inte förklara, men ett 2.3i-insug på en ng900t ska tex ge lite bättre drag i mellanregistret än ett originalinsug på bekostnad av högregister.

Ett bra koncept är ett i förväg genomtänkt koncept.

Okej ja att det inte är bolt on det fattar jag med.
Intressant det övriga iaf, nån som provat detta ?

[Dunken]

Hej
Om man tittar på hur mycket folk har mosat ur både 9000 och 9-5,9-3 och ng900
så spelar nog inte insuget vidare stor roll i sammanhanget, utan det är nog mer
som Roijer säger att tänker man igenom från början så blir det bra på slutet.

Tycker nog att du skulle satsa mer på att få fart på bilen istället för att lägga
pannan i djupa veck på olika funderingar.
Häls Dunken

[hammarslag]

Hej
Om man tittar på hur mycket folk har mosat ur både 9000 och 9-5,9-3 och ng900
så spelar nog inte insuget vidare stor roll i sammanhanget, utan det är nog mer
som Roijer säger att tänker man igenom från början så blir det bra på slutet.

Tycker nog att du skulle satsa mer på att få fart på bilen istället för att lägga
pannan i djupa veck på olika funderingar.
Häls Dunken

Stämmer nog jävligt bra.
Nä det var bara en snabb tanke jag hade

[Hyvens]

Intressant läsning i ämnet som styrker vad Roijer skrev:

viewtopic.php?f=3&t=106652

Mvh

[hammarslag]

okej så verkar som 9000 insuget duger utmärkt som det är då

[George]

Kan inte svara direkt på din fråga men i trimnings kretsar visa Saab plenum/insug är inte bra.
Kan bidra med F1 BMW spjällhus så man kanske kan fundera. Som man ser Johan H har ändrat sitt insug och han
vet vad han gör.



Med vänlig hälsning
George