Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 23 av 23

Ämne: Röd & Gul prick på däcksida, betydelse?

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Västsverige
    Inlägg
    1 938

    Re: Röd & Gul prick på däcksida, betydelse?

    Låter som att detta är nåt som finns på lite dyrare däck, kan inte tänka mig att en lågpris däcktillverkare bryr sig om detta. Och sen är ju frågan, hur många "däckare" kollar upp fälgen? Tyvärr är det ju som några säger, det kletas vikter hit och dit istället.... Var det inte nån här tom som fick två rader vikter ovanpå varandra tilll och med?

    Låter i alla fall som att man borde hitta en däckfirma som jobbar seriöst och kan berätta om prickarna och kanske tom använda sig av dom nästa gång!
    MEDLEM 7032.

  2. #22
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272

    Re: Röd & Gul prick på däcksida, betydelse?

    Citat Ursprungligen postat av TurboCab
    Låter som att detta är nåt som finns på lite dyrare däck, kan inte tänka mig att en lågpris däcktillverkare bryr sig om detta. Och sen är ju frågan, hur många "däckare" kollar upp fälgen? Tyvärr är det ju som några säger, det kletas vikter hit och dit istället.... Var det inte nån här tom som fick två rader vikter ovanpå varandra tilll och med?

    Låter i alla fall som att man borde hitta en däckfirma som jobbar seriöst och kan berätta om prickarna och kanske tom använda sig av dom nästa gång!
    Sedan kan man ju undra om riktigt ra d'ck är så bra balancereade att röra och gula prickafr inte ens behäövs!
    Dbvs, billiga däck tjänar på att kompensera med hjälåp av prickarna?

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  3. #23
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 919

    Re: Röd & Gul prick på däcksida, betydelse?

    det är nog samtidigt lite överilat att säga att de seriösa använder sig av prickarna och de som inte gör det är okunniga. Det är som sagt så små skillnader det handlar om och så länge man hamnar inom godtagbara viktmängder så spelar det ingen roll. Inget blir ju bättre av att ha pricken på rätt ställe och få 25grams vikt hämfört med på fel ställe och få 30 grams vikt. Prickarna är nog mer av den karaktären att det går snabbare att korrigera nåt om man står med likartade däck och balanserar samma sort hela dagarna än mot den enskilde montören som lägger på dem.

Liknande ämnen

  1. Skada i däcksida. Hur allvarligt?
    Av Emil1984 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2013-03-25, 11:23
  2. Betydelse av LMM.s placering!?
    Av TebbeBoy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-08-08, 18:52
  3. CC65B osv... betydelse
    Av tspe i forum Allmänt
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2006-06-07, 13:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •