Köpte en uppstättning 18" ten spoke från en 9-3 ss till min nyinköpta 9-5 aero 05:a, kan säga att det var inte snyggt, hela bilen har blivit 2,5cm högre och hjulhusen ser överfyllda ut, dessutom skrapar däcken i den bakre stötfångaren.
Hade varit bättre med 40 profil.
Måste uppdatera min profil till: 9-5aerosedan05 (svart)
Svart 9-5 Aero sedan -05
Har det på min 9-5 aero kombi 03 som har 04a front och 45/35 sänkning och det tar inte i nånstans ens med 3 i baksätet.
Dock så känns däcken lite svullna, fram med ett kort på bilen så vi får se hur du menar.
/f
9-5 2.3T BioPower MapTun
Skall vara 40 på 9-5, lilla Freeboo får bakläxa
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
har du bild?
Hej,
Jag försöker ta en bild på bilen under dagen, i vilket fall som helst så har jag bestämmt mig för att byta till 225-40-18.
Svart 9-5 Aero sedan -05
Ursprungligen postat av RZ
Skall vara 40 på 9-5, lilla Freeboo får bakläxa
Visst skall det vara det, dock så fungerar det utmärlt på min bil att köra med 225/45-18 även ifall de e klart snyggare med 40 profil.
Får se hur framtiden ter sej.
/F
9-5 2.3T BioPower MapTun
Det tog i både bak & fram på min 9-5 Aero med 225/45-18 på 18"x7.5" ET41 fälgar & original Aero chassie. Men med 225/40-18 tar det inte i ens nu när bilen är sänkt & full lastad. Dock med undantaget att något tar i fram vid mer eller mindre fulla rattutslag.
Edit: Data-Dannes skarpa syn noterade att tryckfels nisse varit i farten.
Hade du verkligen 18-tumsdäck på 17-tumsfälgar? Glappar det inte?
Saab 9-3 2,0t -99
Ett jädra glappande var detTack för rättningen!
Behörigheter för att posta
Svara med citat