Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Köping
    Inlägg
    248

    Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Nu sitter sommarhjulen på och nu är obalansen tillbaka.
    Är bara de första kilometrarna när bilen har stått över natten, och i låga farter. Har ca 2km 50 väg och det är där det märks. Sen kommer 90 skyltarna, och så fort man kommer upp i fart känns inget längre.
    Det sitter sprillans nya 225/45R17 Michelin på så däcken är det inte. Trodde det ifjol, att det var nåt med däcken som var ganska slitna, Gislaved och Continetal.
    Men det var det ju inte.

    Vad är mest troligt??
    Skeva bromsskivorna
    Skeva fälgar, de sa inget när jag la om däcken. De borde väl ha märkt det?

    Sökte lite och hittade att man kunde få liknande problem med hårda tändstift.
    Jag kör Maptun steg 1, och stiften de rekomenderar 7-or tror jag det var. Kan det vara orsaken? kan det bli bättre av att byta dessa?? De har hängt med snart 1000mil.

    Hade inte detta bekymmer med vinterdäcken, 205/55R16, men de kanske "sväljer" det bättre.
    2010 BMW 320D Touring
    2010 Opel Meriva 1,4T

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Jag skulle balansera om de på ett annat ställe.
    Mina 17" jag hade förut hade ca 80gram fel på flera av fälgarna, detta gjort hos Saab.
    Allt var nytt...
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Köping
    Inlägg
    248

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Har svårt att tro att de är obalans i däcken. Känner killen som balanserade dem, och han är ingen gröngöling på området.
    Dock är det ganska mycket vikter på samtliga fälgar, 55g-85g/fälg.
    Fälgarna är Saabs orginal 10spoke tror jag de heter.
    2010 BMW 320D Touring
    2010 Opel Meriva 1,4T

  4. #4
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 162
    Medlem#
    2555

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Gjort på en 5-armad maskin? bara en tanke...
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #5
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Det är inte bara så att däcken "plattats" till över natten då den stått still? Kan upplevas som obalans. I och med att det försvinner efter lite körning.

    //B
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Köping
    Inlägg
    248

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Gjort på en 5-armad maskin? bara en tanke...
    Det vet jag inte. Ska svänga förbi däckfirman idag och prata med dem.

    Att de skulle bli platta över natten har jag svårt att tro. Det är ju trots allt nya kvalitetsdäck.
    2010 BMW 320D Touring
    2010 Opel Meriva 1,4T

  7. #7
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 247

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear
    Det är inte bara så att däcken "plattats" till över natten då den stått still? Kan upplevas som obalans. I och med att det försvinner efter lite körning.

    //B
    Vanligare än man tror. Jag har haft någon omgång som fått nattplattor när bilen stått på betonggolv.

    Släpp på däcken och vrid dem på fälgen för att komma ned i vikter. Lite utprovande kan göra underverk.

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2008
    Inlägg
    18

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Har exakt samma problem... obalans de första kilometrarna (endast då den stått över natten eller längre), och det känns ganska tydligt. Efter en kort sträcka är allt borta! Har en Saab 9-5 Aero -00 med Nordic steg1 och BCPR7ES11! Däcken är helt nya och balanserade av erfaren "däck-gubbe".

    Klart intressant om det finns någon vettig förklaring på detta!

  9. #9
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Är vibrationerna borta nästa gång du kommer ner i 50? Vad händer om du fortsätter köra 50 några minuter till? Vill inte måla fan på väggen, men skeva fälgar går att balansera i maskin men man blir ändå aldrig av med vibrationerna, be din polare spänna upp hjulen i balanseringsmaskinen och känna på fälgarna så att de är runda.
    /Johan

  10. #10
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Citat Ursprungligen postat av Mr_SunBear
    Det är inte bara så att däcken "plattats" till över natten då den stått still? Kan upplevas som obalans. I och med att det försvinner efter lite körning.

    //B
    Ett vanligt fenomen på större/lågprofildäck.
    Samma på min oxå - bara att vänja sig om man vill vara "fin"
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Inlägg
    343

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Här är en till som anmäler sig till ståplatteklubben
    2007 9-3 Aero 2,8T

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    1 383
    Medlem#
    6410

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    [quote=Johan H]
    Citat Ursprungligen postat av "Mr_SunBear":3vpc0bgr
    Det är inte bara så att däcken "plattats" till över natten då den stått still? Kan upplevas som obalans. I och med att det försvinner efter lite körning.

    //B
    Ett vanligt fenomen på större/lågprofildäck.
    Samma på min oxå - bara att vänja sig om man vill vara "fin" [/quote:3vpc0bgr]



    Har samma fenomen på ST:n som jag hade med Saaben...
    Körde Aero Wannabe..
    9-3 SportWagon---------->SÅLD!! Nya Bilen Hämtad 7/10 2013....

  13. #13
    Steg 5 Börnes avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    5 006

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Brukar känna det på min också dom första hundra metrarna, inte mycket & inte varje gång, beror nog på om den stått mer än en dag, men det försvinner snabbt när man väl börjar köra! Kör på Continental S C 2 225/45/17"

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Köping
    Inlägg
    248

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Tjenixen.

    Var in på däckfirman och snackade med dem.
    Att man får ståplattor är ganska vanligt på billigare däck, men på Michelin hade de inte varit med om förut.

    Han satte upp däcken en gång till, vred däcken på fälgen för att "fördela" obalansen mellan fälg och däck, och sedan balanserade in dem så noga det bara går.
    Jag upplevde inte att jag hade obalans när jag åkte dit, upplevde det som sagt bara när bilen stått och varit kall, men jag märkte skillnad när jag åkte därifrån, till det bättre, gick mycket lungnare och stadigare.

    Angående ståplattor, enligt däckgubben, så märks det tydligast när det är kallt på nätterna, som det är nu, för då blir temperatur diffen mellan det varma däcket och tempen däcket får när det står över natten som störst.

    Blir intressant att se hur det går imorgon bitti, återkommer med info.
    2010 BMW 320D Touring
    2010 Opel Meriva 1,4T

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    20

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Hej

    känner själv av samma fenomen , kör 225/45/17
    tycks precis som hos andra bara vara när bilen stått över dagen eller längre
    har balanserat däcken själv och varit grymt noga , blev bättre efter att ha höjt däcktrycket till 2,9 , håller nu bara i sig någon kilometer eller så efter avfärd
    tycks vara vanligt på däck med relativt stor bredd och lågprofil ....

    Mvh
    Rödöra
    Det är inte farten som dödar, det är det hastiga stoppet....

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Upplands Väsby/Wall Entuna
    Inlägg
    3 079

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Citat Ursprungligen postat av Rödöra
    Hej

    känner själv av samma fenomen , kör 225/45/17
    tycks precis som hos andra bara vara när bilen stått över dagen eller längre
    har balanserat däcken själv och varit grymt noga , blev bättre efter att ha höjt däcktrycket till 2,9 , håller nu bara i sig någon kilometer eller så efter avfärd
    tycks vara vanligt på däck med relativt stor bredd och lågprofil ....

    Mvh
    Rödöra
    Äntligen nåt kreativt. Trodde inte nån körde med lägre tryck än 2,9 faktiskt på 225:orna. Körde 3,2 i mina Fulda excelero. fast de tog nån månad innan jag fick det tipset. Intruktionsbokens däckstrycksuppgifter kan man inte köra efter. Det blir ostadigt o sneslitet. Jag vet det nu.
    9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    1

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Lånar tråden lite. Har en 9-3 -05 Vector med sportchassi som är väldigt o stabil på vägarna. Spelar ingen roll om den stått eller man kört ett tag. När man kör och det blir lite spår i vägen så kränger ratten både höger och vänster. Det känns som det är någon annan som sitter o drar i ratten när man kör och det är inte lite det rycker. Däcken följer helt enkelt spåren i vägen så man får sitta och parera med ratten hela tiden.

    Bilen har allmänt varit vinglig innan och det har gjorts en hjulinställning av hjulen för ca 2 år sen. Är det något hydrauliksystem som tappar tryck så att däcken kan röra sig fritt? Det är ju ratten som ska styra däcken och inte tvärt om

    Tacksam för något tips vad det kan va.

    MHV

    Kim

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bromölla NÖ Skåne
    Inlägg
    669
    Medlem#
    2681

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Mitt tips är också "ståplattor". Har haft det problemet med många olika märken,
    som exempelvis michelin och dunlop. Uppkommer mestadels på lite större däck
    med lågprofil.
    När man har kört en runda så är däcket varmt, vilket innebär att gummit är mjukt.
    Mjukt gummi deformeras lättare än hårt/kallt. Däcket kallnar sedan efter man
    parkerat och "fastnar" i den form de har när bilen står stilla. När man sedan kör
    iväg så känns detta som obalans. Efterhand som däcket värms upp igen så
    återgår det till ursprunglig form. Det är därför det försvinner efter ett tag.

    Mvh Per-Ola
    9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Köping
    Inlägg
    248

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Det blev bättre, men jag kände fortfarande lite imorse.

    Idag ska jag gå upp från 2,8/2,6kg till 3,2/3,0kg.
    Återkommer imorgon igen.
    2010 BMW 320D Touring
    2010 Opel Meriva 1,4T

  20. #20
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163

    Re: Obalans de första km när bilen har stått 9-5

    Citat Ursprungligen postat av Cain
    Lånar tråden lite. Har en 9-3 -05 Vector med sportchassi som är väldigt o stabil på vägarna. Spelar ingen roll om den stått eller man kört ett tag. När man kör och det blir lite spår i vägen så kränger ratten både höger och vänster. Det känns som det är någon annan som sitter o drar i ratten när man kör och det är inte lite det rycker. Däcken följer helt enkelt spåren i vägen så man får sitta och parera med ratten hela tiden.

    Bilen har allmänt varit vinglig innan och det har gjorts en hjulinställning av hjulen för ca 2 år sen. Är det något hydrauliksystem som tappar tryck så att däcken kan röra sig fritt? Det är ju ratten som ska styra däcken och inte tvärt om

    Tacksam för något tips vad det kan va.

    MHV

    Kim
    Det är säkerligen däcken, breda lågprofildäck har den påverkan på körbarheten, men vissa däck är betydligt känsligare än andra. De Nokian jag har haft har varit signifikant mindre spårkänsligare än de Pirelli, Dunlop etc som har suttit på tidigare. Men vill du bli av med spårkänsligheten så är det små fälgar + smala däck med hög profil som gäller
    /Johan

Liknande ämnen

  1. Vad bör man göra när bilen har stått länge NG900
    Av AlexAlingsås i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-12-13, 22:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •