Har precis sett att jag har en slang som inte sitter någonstans.
Har markerat den med en röd ring på bilden.
Vore kalas om någon visste vart den ska sitta.
Om inte bilden fungerar så hittar ni den här.
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 014182.JPG
Hej!
Den ska vara kopplad till en typ av snabbkoppling precis under LMM ungefär därifrån ska den sen gå till ett t-kors på R-slangen från MV.
Hänger du med på alla förkortningar?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Ja det var de jag antog för det sitter ett t-kors med en slangstump som är pluggad på R-slangen.
Vad har slangen för funktion då? eftersom bilen laddar som den ska och vad jag hör/känner inte misständer eller liknande?
/Robin
Har du nyligen köpt bilen?
Den slangen är en del av tankurluftningen (EVAP) på denna som du kanske sätt så sitter det 2 st backventiler brukar vara täckta med lite skumgummi och dessa brukar kunna jävlas lite så att MV får laddtryck från fel håll och inte funkar som den ska därav lite lägre laddtryck. Kan ju vara så att tidigare ägare inte orkat byta dessa utan bara kopplat bort och pluggat? vilket man inte ska göra.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Tack!
Då blev jag lite klokare.
Jo jag har relativt nyligen köpt bilen.
Kopplade in slangen igår och jag har ingen laddtrycksmätare just nu men det känns som den laddar mer nu. Ska kolla så snart jag får tid till övers.
Så nu är ju bara frågan varför slangen var lös och den från MV var pluggad........
Har nu kollad med laddtrycksmätare och bilen laddar 0,75-0,8bar.
Så nu till frågan är ju hur mycket en 2,0t orginal ska ladda?
/Robin
Behörigheter för att posta
Svara med citat