Remhjulet till vevaxeln, hur tar man bort?

[DIzK]

Tja.

Jag undrar hur man tar bort remhjulet som sitter på Vevaxeln.
Man måste väl låsa motorn på nåt sätt? annars snurrar väl bara axeln med.

Jag måste bort med kåpan som sitter innanför för att jag ska byta glidskenan till kamskedjan.

Bifogad bilder

Rem Hjulet:
http://photo.platonoff.com/Auto/2006070 ... pulley.jpg

Mvh. Marcus

[niohundra]

Jag låste veven mot stativet med en 1/2" förlängare mot 2 pinnskruvar genom svänghjulets hål. Sen var det bara att vålda i andra sidan.
Vet inte om detta är normalt tillvägagångssätt, men det funkade.

[DIzK]

Men nu sitter ju min underdel kvar i bilen, om jag förstår dig rätt så hade du blocket i ett stativ.

jag tänkte om man kanske kan använda sig av bromsarna och ha en växel i men jag vet inte om det är så skonsamt för växellådan?

Nvh.

[csan]

prova en mutterknackare

[DrBoost]

Hej !

Utan att ha helt vetenskapliga fakta i bakfickan så avråder jag från att använda en "mutterknackare". Impulserna kan kanske skada oljepumpen.

[wisse]

hej ja tog av ventilkåpan och höll i mot där uppe.
la en tjock mejsel genom kamdrevet men. men det vet ja inte om det är något att rekomendera då ja endå ska kasta toppen o dreven då ja har nya.

men lycka till

[DIzK]

Utan att ha helt vetenskapliga fakta i bakfickan så avråder jag från att använda en "mutterknackare". Impulserna kan kanske skada oljepumpen.

Okej ingen mutterdragare, du eller nån annan har väl nåt tips på hur man tar bort hjulet lättast.?

Och för er som inte vet så är toppen borttagen så jag kan inte ta hjälp av nåt kamdrev.

Mvh.

[George]

Du har inte mycket att välja.
Jag har alltid använd mutterdragare. Funkade för mig.
Hela vitsen ligger att vid återmontering dra med rätt moment ty den spelar stor roll att vevdrev ska sitta ordenligt eftersom vevkylen räcker inte hela vägen genom vevdrevet och ett vis friktion ska ju finnas mellan dom berörda grejer. Även här använde jag mutterdragare. Enligt mig känns något konstigt konstruktion. Detta gäller för mina Saabar.

Med vänlig hälsning
George

[DIzK]

ahh okej, får väl prova och hoppas på det bästa.

Mvh.

Ps. En annan sak hur omvandlar man 130ft-lbs till nm eller står båda skalorna på momentnyckeln?

[George]

ahh okej, får väl prova och hoppas på det bästa.

Mvh.

Ps. En annan sak hur omvandlar man 130ft-lbs till nm eller står båda skalorna på momentnyckeln?

Här kan du hitta:
http://web.200sx.nu/Projekt/konvertering.asp

ska vara 176.25633324nm enligt denna sajt

MVH George

[niohundra]

Lurade mig själv av din bild Det stämmer, jag hade min i stativ.
Momentnycklar brukar ha en ftlbs på ena, och nm på andra sida av handtaget.

175nm ska det dras.

[DIzK]

japp.

Tack för alla svar, återkommer om det uppstår några problem som att jag inte får loss bulten

Mvh.

[Aero-E-Tuna]

Hej !

Utan att ha helt vetenskapliga fakta i bakfickan så avråder jag från att använda en "mutterknackare". Impulserna kan kanske skada oljepumpen.

Då byter man oljepumpen oxå ifall resten ska ner bytas dumt snåla in på en sån sak när man har nere "dreten"

Mvh