Går dåligt med LMM inkopplad OG9-5

[Ashki]

Här om dagen på väg hem så började kärran tappa kraft utav bara fan.

Ljudet från turbon förändrades helt och den gav inte samma skjut längre. Stegvis blev det allt sämre. Det gick så långt nu till igår att bilen inte ens ville åka rakt fram längre. När man startar den bluddrar den något förjävligt, den svarar inte på gas Ö.H.T. Turboladdet går till max (på tomgång!) och den dör, med maxladd.

Upptäckte att en slang som går till turbinhuset hade hoppat av, så jag tryckte tillbaka den igen. Bytte även vevaxellägesgivare och LMM. Ingen skillnad.

Provade att köra helt utan LMM, då går den hur bra som helst. Men med LMM så går den bara fett som fan och dör. När jag sätter på tändningen så kommer ett väldigt konstigt ljud från spridarna. Den är alltså skvatt omöjlig att köra med LMM inkopplad!

En Saab 9-5 Aero -00 med MapTun Steg 4.

Några förslag?

[Ashki]

Upptäckte nu att det verkar saknas en slang till IC'n. En öppning som inte har nån slang bara. Ska undersöka vidare. Något som kan påverka?

[Arydin]

Det finns ju en liten risk för att det kan påverka "lite" ..

[Intesist]

Upptäckte nu att det verkar saknas en slang till IC'n. En öppning som inte har nån slang bara. Ska undersöka vidare. Något som kan påverka?

Besynerligt att en av två (2) slangar kan påverka något?!??

[Ashki]

Har kikat lite på sprängskissar nu. Vekar som att MapTun lämnade kvar den gamla kylaren också. Så det problemet är löst.

Nu återstår alltså det gamla.

Med LMM: Bluddrar, turbotryck går upp på max, misständer och dör. Har börjat svara på gas nu. Om man gasar, släpper, gasar, släpper är det som vanligt. Men om jag håller kvar gasen på samma plats så misständer den och bluddrar.

Utan LMM: Går som vanligt med kraftigt reducerat turbotryck.

[kvistarn]

har den inte gått in i limp home då?

[Ashki]

Ska den verkligen gå SÅ illa då när LMM är inkopplad? Den är totalt okörbar. Den blir så sur att cylindrarna nästan badar i bensin.

Hur stänger man av Limp Home då?

[Ashki]

Fick tag på en kopia av WIS. Så limp home är avstängt. Men ingen skillnad vart det.

Nu dör den inte på tomgång. Men den ligger på en 500 varv.

[DrBoost]

Hej !

Vanligast är det med en rejäl luftläcka när bilen gör som din. Alternativt en LMM, men det tror jag inte.

Har du monterat en annan LLK o har den gamla kvar? OM så, ta bort den gamla så får du bättre luftflöde genom paketen. (fixa luftstyrning mellan kondensor o kylare)

[Ashki]

Du får gärna förklara vad en LLK är.

[Ashki]

Angående luftläcka så har jag testat så långt jag kan med mina kunskaper.

Sprayat startgas runt insugsröret (hela vägen), rören kring LMM, spridare och topplock. Ingen skillnad, inget som jag märkte i alla fall.

[Toneloc]

Du får gärna förklara vad en LLK är.

LLK= laddluftkylare, dvs samma sak som IC (intercooler)

[Ashki]

Då förstår jag. Att montera tillbaka den gamla verkar vara en himla massa krångel. Men kan det vara så att slangarna har hoppat av? Men borde inte tempen gå väldigt högt då?

Eller är jag ute och cyklar?

[Manick]

Har du provtryckt tryckrören så det är tätt? Låter mest som att det läcker nånstans.. Polarn råkade ut för liknande grej när han blåste intercoolern, bilen gick tokdåligt..

[Ashki]

Har inte tillgång till allt som krävs.

Min farbror har en verkstad som jag ska till i slutet på veckan och provtrycka. Sätter jag luften i fuelrailen med den förberedda nippeln, eller?
Förstår inte riktigt vart WIS visar att man ska göra.

[kvistarn]

nja, luften kan du koppla på på det röret/slang som sitter ovanpå kobran, sen pluggar du slangen mellan kobra och lmm, och ta bort och plugga den slang som går från magnetventilen till ett t-kors, plugga hålet på magnetventilen med något också.
sen tryck i luft o se vart det pyser ut...

troligen är det en stor spricka i nån slang eller att någon hoppat av, borde du kunna se utan provtryckning egentligen.

[Ashki]

Då förstår jag. Men ska den verkligen gå fint utan LMM om en slang har tackat för sig?

[Manick]

Då förstår jag. Men ska den verkligen gå fint utan LMM om en slang har tackat för sig?

Ja för då går den på ett fast lmm-värde och justerar inget efter luftmängden. Problemet när du får en sån läcka är att det kommer in luft efter att luften har mätts och bilen går apdåligt.

[Ashki]

Bara ut och leta då m.a.o.

[kIM0h]

Hej!

Om nu maptun bytt ut din IC så lär dom ha tagit bort den gamla då den absolut inte får plats där tillsammans med en eftermarknads, om du nu inte fått en frontmonterad IC vilket sitter längs fram i fronten.

Har du IC på orginal plats lr en frontmonterad?

Mvh