Byte av turbo TD04 (9000)

[Stubborn_As_Hell]

Har hållit på att bygga om en -97ans Ltt till Aero.
Efter många om och men har jag lyckats slita bort värmeplattorna och tänkte ta i tu med turbon, har det lite stressigt genom att jobbet kallar i Oslo och nu är jag i Norrland. Så tänkte ta och höra med nån om ni kan ge ett snabbt svar på om man kan byta turbo uppifrån, eller om man är tvungen att lossa skyddsplasten under. Varför jag undrar är att skruvarna till skyddsplasten har rostat fast som bara fan och dom där små brickorna får jag inget grepp på. Vill helst inte slita bort dom.

Har tidigare kört på en Ftt-box (utan värmeplattor) så det har inte gått helt bra och nu har jag en Maptun box steg 2 till Aero som jag tänkte kasta i. Så man är ju lite små kåt på att köra

[SaabAero]

Inga problem att byta turbo uppifrån

Börja med att försöka lossa muttrar till DP och grenrör innan du gör något mer, det är där det brukar bli problem ibland..

[cedete]

Demontera kylfläktskåpan för bättre åtkomlighet. Låt grenröret sitta. Eftersom turbon skall bytas är det inte såå noga med DP-muttrarna (pinnskruvarna kommer troligen att gå av), men se till att nya pinnskruv och låsmuttrar finns till hands för den nya turbon.

Olje- och vattenrör och en massa olika tätningsbrickor finns oxå?

Oljereturen kan bli småjobbig att skruva med uppifrån, men det går bra underifrån utan att röra skyddsplasten.

[Stubborn_As_Hell]

Kanon!
Har alla brickor och packningar till hands. Även nya slangar, pinnbultar och muttrar. Då är det bara och spotta i nävarna och köra igång då. Tack för hjälpen grabbar!.
Lär nog skriva en rad när man fått i den nya mjukvaran oxå