Tryckvakt - Trionic 5

[H-engine]

Hej!

Hur många av Er har upplevt den? Sällan?
Vad för trimsteg?


Mvh H-engine

[bollman]

Jag vet inte om det är så mycket att "uppleva" men jag antar att du menar att man kört i laddtrycksspärren så bränslet klipps.
Den funktionen är ju programmerbar i T5, dvs MAP-sensorn rapporterar ett visst tryck och då säger boxen stopp och klipper bränslereläet.
Det här kan ju upplevas på alla trimsteg om t.ex. magnetventilen pajjar eller om nån slang hoppar av eller så.
När det gäller "trimsteg" så brukar det vara så att nyinstallerade sådana gör att man kan få lite överslängar innan trionic adapterat sig och då maxladdet på steg 3 och över ligger nära vad en 2,5bars mapsensor klarar så behövs det inte mycket till översläng innan man hamnar i taket och bensinen klipps.

Men för att svara direkt på frågan; ja, jag har upplevt "tryckvakten" på og9-3 och 9000 med orginal och trim från BSR (steg 1), MapTun (steg 3), SQR (steg 4) och Nordic (steg 3).

[LM]

Har upplevt det 2 ggr på 11000 mil i min bil. Obekant trimsteg av lika obekant tillverkare.

Obehagligt hur som helst, särskilt då det inträffar under omkörning med relativt kass marginal till mötande trafik.

Har för mig att DrBoost kommenterat detta i stil med "en gång är ingen gång" dvs att det inte är något att rota i om det skulle hända vid ett enstaka tillfälle.

[H-engine]

Hej!

Undrar:

Har någon lyckats sätta samband mellan att nå laddtrycksspärren och växellådsras.

Mvh H-engine

[H-engine]

Hej!

Ingen som har en kompis för att använda sig av livlina (million$ Question)?

Mvh H-engine

[Purex]

Nyss köpt en CSE 2.3T med aero motorn som jag o far ska ha som trimprojekt.
Är inte chippad, och redan på vägen hem med bilen gick tryckvakten in och
bröt ner på fyrans växel mellan 3000rpm och 3500rpm vid fullgas.
för att sedan efter ett antal fullgasrepor adaptera sig och slutade med detta.
Bilen har "fis" åkts av tidigare ägare och förmodligen inte fullgasat.
monterade en laddtrycksmätare för att kolla om den var steg1 chippad eller nåt och kanske behövde skruva på tryckvakten för att öka tolleransen innan spärren går in. "finns på speedparts sida hur man gör, anvisningar-tryckvakt"
Min laddar som orginal gör, mellan 0.96 och 1.1bar. men när den peakar från 1.2bar ibland så går vakten in, även tidigare när bilen är kall!

Letade dock efter tryckvakten igår, står på speedparts sida, över pedalerna under intsrumentpanelen... Lossade på mattan som sitter över pedalerna och kikade, men såg inget runt 5cm i diameter med 2 vakuumslangar med 3 skruvar på.

Nu till min fråga?
Var exakt sitter den?

[Hedis]

Bilar med Trionic saknar fysiskt tryckvakt. Det är en funktion i mjukvara och måste därför påverkas genom modifiering av mjukvaran.

[Purex]

Vad bra.. Då slipper jag leta efter den då

Stod nämligen inte på speedparts hemsida vilka bilar det gäller..!

Men ang tryckvakt och då MAP-sensor.. Krävs det anpassad programvara
om man monterar 3bars MAP-sensor ist för Orginal 2.5bar?

[Garfield]

Krävs det anpassad programvara
om man monterar 3bars MAP-sensor ist för Orginal 2.5bar?

Japp

[Purex]

Då får den vänta tills hela setupen är klar!

tack för hjälpen och lånet av tråden!

Mvh