Hej!
Ska köpa 2st nya Lambdasonder. Främre + Bakre, och hittade på Speed parts en standard funktionell som man får skarva med befintlig kabel.
Till den främre sitter 3st kablar och den bakre 4st kablar. Är de någon skillnad på dem olika som dem har på Speedparts lr är de bara att köpa en av vardera så fungerar de sen?
Tänkte om främre + bakre har olika funktion?
Bil: 9-5 Aero -00
//Mvh
Hej!
Ja hade undvikt att köpa universal sonder brukar inte funka värst bra.
Om du inte har råd att köpa nya så finns ju beg. sonder på skroten att hitta för lite mer rimliga priser.
www.sdcc.se
www.bildelsbasen.se
www.lagabasen.se
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Vill inte köpa beg, men tack ändå!Ursprungligen postat av _oxygene_
Åter till frågan, vad är skillnaden?
//Mvh
Ok, det var ju lustigt det finns ju sonder som bara suttit i en bil några futtiga mil
Du kommer garanterat få mer problem med en universal sond än med en beg.
Skillnaden är ju att den bakre bara är en diagnos sond som känner av ifall katten funkar, och den främre är ju lite mer avancerad.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Vem kan garantera de`?Ok, det var ju lustigt det finns ju sonder som bara suttit i en bil några futtiga mil
Du kommer garanterat få mer problem med en universal sond än med en beg.
Skillnaden är ju att den bakre bara är en diagnos sond som känner av ifall katten funkar, och den främre är ju lite mer avancerad.
Mvh
Du kanske kan precisera dig lite, vad för problem? Har du själv upplevt några?
//Mvh
Iom att en lambdasond tar referensluft via kablarna så ställer det mycket höga krav på att skarvningen är gjord perfekt, något som alla inte klarar av. Att löda är totalt fel även om det i vissa fall har fungerat ett tag.
Om man använder de speciella skravbitarna man får med, tätar utåt och är väldigt noggrann så kan en universalsond fungera.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars]Iom att en lambdasond tar referensluft via kablarna så ställer det mycket höga krav på att skarvningen är gjord perfekt, något som alla inte klarar av. Att löda är totalt fel även om det i vissa fall har fungerat ett tag.
Om man använder de speciella skravbitarna man får med, tätar utåt och är väldigt noggrann så kan en universalsond fungera.
M.V.H.[/quote:1hsl64wv]
Kanonsvar, då vet jag att jag absolut inte ska köpa dem. För då är jag inte kapabel till att skarva!
TACK!
//Mvh.
Behörigheter för att posta
Svara med citat