Nivåreglering och sänkning.

[deamhan]

Jag har en 9-5 -04 med nivåreglering men vill sänka den lite bak då den ser ut som en 9-5X nu. Nån här som har lyckats sänka/modifiera dämparna bak så att den har kommit ner till önskad nivå?

Fundera på att modifiera fjäderbenstornet så att den kommer längre upp men det kanske inte finns plats?

Tips välkomnas.

[Mr Aero]

Jag undrar detsamma. Ingen som vet?

Jocke

[Rickard]

Jag är oxå nyfiken på hur det skulle beté sig med en sänkningssats på en bil med nivåreglering.

[RZ]

Dämparbyte till Koni som är ställbara...

Annars lär den ju bara försöka "pumpa" sönder sig!

[Rickard]

Dämparbyte till Koni som är ställbara...

Annars lär den ju bara försöka "pumpa" sönder sig!

Det är ju lite surt.

Hade varit fint om man kunde svarva i dämparen så man kunde sänkt den motsvarande 30mm.

Kanske går kapa den och skaffa en hylsa som passar perfekt och svetsa på den.

[deamhan]

Jag flyttade upp hela stötdämparen 1cm genom att kapa upp infästningen på stötdämparna. Skulle vilja få ett par cm till.

[Rickard]

Jag flyttade upp hela stötdämparen 1cm genom att kapa upp infästningen på stötdämparna. Skulle vilja få ett par cm till.

Det funkar ju om man vill sänka befintliga dämparen och fjädern, men det hjälper ju inte mot problemet om man vill ha en sänkningssats.

[deamhan]

Jag flyttade upp hela stötdämparen 1cm genom att kapa upp infästningen på stötdämparna. Skulle vilja få ett par cm till.

Det funkar ju om man vill sänka befintliga dämparen och fjädern, men det hjälper ju inte mot problemet om man vill ha en sänkningssats.

Nej, men bilen blev något lägre. Vill bli av med "kåta katten" stuket.

[Jesper 1873]

Hej

Har jag fattat rätt nu.. du har monterat sänkfjädrar (eftermarknad) tillsammans med Saabs nivådämpare för standardchassi. Har jag fattat rätt då?? Borde du isf inte börja med att byta till sportchassidämparna (så som jag har på min Aero)?

//Jesper #1873

[deamhan]

Hej

Har jag fattat rätt nu.. du har monterat sänkfjädrar (eftermarknad) tillsammans med Saabs nivådämpare för standardchassi. Har jag fattat rätt då?? Borde du isf inte börja med att byta till sportchassidämparna (så som jag har på min Aero)?

//Jesper #1873

Nej jag har Org fjädrar till nivåregleringen. Skulle nog vilja ha sportchassi dämpare men de är så himla dyra.

[cquenced]

Om man flyttar sensorn borde ju dämpen "tro" att den är i ett annat läge. Eller?
Regleras inte nivåregleringen med mjukvara?

[deamhan]

Om man flyttar sensorn borde ju dämpen "tro" att den är i ett annat läge. Eller?
Regleras inte nivåregleringen med mjukvara?

Nej, stötdämparen nivå regleras rent mekaniskt inne i dämparen. Den har ingen som helst koppling till nivåsensorerna till Xenonljuset.

[cquenced]

Nej, stötdämparen nivå regleras rent mekaniskt inne i dämparen. Den har ingen som helst koppling till nivåsensorerna till Xenonljuset.

Förlåt om jag inte fattar men hur "vet " dämpen att den ska pumpa upp sig?
Har funderingar på byte dämpar och fjädrar, främst bak men kanske runt om och försöker lista ut hur xenonljusregleringen, bilens höjd och nivåreglering hänger ihop.

Menar du att lamporna regleras med hjälp av de sensorer som finns fram och bak medans nivåregleringen i bakdämpen inte har med det att göra alls?

[deamhan]

Menar du att lamporna regleras med hjälp av de sensorer som finns fram och bak medans nivåregleringen i bakdämpen inte har med det att göra alls?

Korrekt!

[cquenced]

Menar du att lamporna regleras med hjälp av de sensorer som finns fram och bak medans nivåregleringen i bakdämpen inte har med det att göra alls?

Korrekt!

Det börjar klarna :-)

Men då återstår frågan hur dämpen fungerar. Hur kan den veta hur mycket kraft den har på sig och därmed pumpa upp sig lagom mycket? Pumpar den luft? vätska? Vad jag kan se har den ingen hydraulik eller pneumatik kopplad till sig. -Jag fattar inte...