På tal om bullshit menar du?Ursprungligen postat av 43R0
På tal om bullshit menar du?
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Om han inte fick igenom bmw'n sådär så lär polarn gå bet på att få igenom sin Corvette med en bigblock 8'a, headers, crosspipes och rensade sidepipes :o
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Avgasvärden har inte heller något med trafiksäkerhet att göra men det tycker dom flesta är ok att kolla hos SBP.
Eftersom det nu finns regler för vad som gäller för ljudnivåer på samma sätt som det gör för utsläpp så är det väl rätt att även det kollas hos SBP
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Dubbelmoralen flödar. En modern bil är, med undantag för vissa kinesiska modeller, betydligt säkrare, miljövänligare, tystare och allt vad du nu vill jämfört med diverse äldre bilar. Men det är helt okej att ta en gammal skrothärk som låter fan och släpper ut cancer i ren form ur avgaspiporna igenom beiktningen utan anmärkningar. Jag får inte den ekvationen att gå ihop.
Johan B. Kör en 9-5 Aero 2001. Mnr.5833
http://www.garaget.org/?car=8208
Du vill hellre leva i ett samhälle med retroaktiv lagstiftning med andra ord? Så att gamla bilar beläggs med moderna krav, alternativt måste skickas till skrot?
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
De regler och krav som ställs torde väl gälla ALLA bilar som framförs på vägarna. Får inte min 9-3:a bröla så hela kvarteret vaknar för den råkar vara byggd på 2000-talet så ska verkligen inte grannens camaro från 1978 väcka någon heller.
Är på det klara med att vi absolut inte kan låta alla ha sina bilars avgasljud precis som de själva behagar men ska min vara tyst för säkerhetens skull så ska tamejf*n andras vara det också.. Är ingen mekaniker men är det nu totalt omöjligt att få tyst på vrålet från v8:or så får dem låta bli att starta dessa..
Om nyare bilar,byggda på 2000-talet, beläggs med körförbud för att avgassystemet är utbytt mot ett ljudligare dito och argumentet är trafiksäkerhet kräver jag att varenda bil byggd innan 1990-talet bör få körförbud för bristande väghållningsegenskaper kontra dagens bilar..
nu jämförs det väl två olika saker här? avgasvärdena har väl inget med ljudnivån att göra och när det gäller det sistnämnda så lär väl reglerna vara likvärdiga för alla oavsett årsmodell.
Tror knappast äldre bilar får låta mer?
Jag besiktigade min bil förra veckan i Måndags alltså den 30e mars, och jag har 3" med sportkatt och 4" utblås.. Dom nämnde det inget om någon ljudnivå, men blir alltid lika orolig att dom ska säga nått då dom får svårt att trä på den där avgasslangen på bilen..
Men min gick igenom med blanka papper? och JT 3" är inte särskilt tyst så att det finns någon sådan lag som trädde i kraft den 30e mars som någon påstod tvivlar jag på
Det är väl som med mkt annat på BP, det är väldigt lokalt vad som kommer igenom och inte.
Men gällande ljudet - det är bra att det finns gränser tycker jag. Stod vid ett rödljus häromåret och en kille på en värstingMC skulle visa vad han hade och gav fullt inne vid Heden, GBG. Lät som ett jaktplan, jag tror jag hade pip i öronen hela dagen och svor långa ramsor om Poliser som aldrig finns på plats när man behöver dom och att MC borde förbjudas etc.... 10 pers stod svinförbannde efteråt vid samma övergångsställe som jag och ville mörda killen på MCn för hans terrorism.
Vad jag vill säga är att det finns många bilar som låter för djävligt, och dessa skapar mkt buller för folk som bor nära vägar. Ett tanke-expriment kan ju vara om alla kör med 3" odämpat i Göteborg i eftermiddagsrusningen en helt vanlig dag. Det skulle var tämligen outhärdligt för hela stan faktiskt. Så tycker jag det måste finnas regler och att folk inte ska få bröta precis hur mkt dom vill med sin bil? Ja, absolut!
MEDLEM 7032.
Varför vill du att din 9-3 ska bröla? Vad är den bakomliggande orsaken?
Fredrik J
Ja vad bra, då skrotar vi hälften av sveriges bilar. Fan vad bra det bli för miljön.
Sen att hälften av sverige inte kan ta sig till jobbet blir en annan femma.
Entuiast bilar kan ju gå och skrota dem, eller tvingas bygga om så de är tysta. Sen kan vi be alla världens bil tillverkare att sluta producera bilar som har över 100hk. Sen kan vi skapa en begränsning på max 3000rpm, då kan inte bilar varva så mycket.
Snart ska vi väl tvinga sverige att klä sig i samma kläder oxå....
Saablös dåre
Det finns ju bilar med långt över 100hk som inte brölar så förbannat. Snarare är det lite motorsvagare bilar som brukar bröla mest.
Fredrik J
[quote=Fredrik J]Det finns ju bilar med långt över 100hk som inte brölar så förbannat. Snarare är det lite motorsvagare bilar som brukar bröla mest.[/quote:375bctt9]
Visst visst, men om man ska köra på samma argument som sonic_reducer så kan vi likaväl göra som jag sa, skrota alla gamla bilar. Sen ska vi även skrota alla gamla dieselbussar som finns kvar, sedan ska alla industrier byta ut sina truckar för dem är gamla etc etc, det håller inte.
Saablös dåre
Va fan? Mäter de alla bilar? Mina sidepipes på mustangen lär ju ligga illa till...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Blir oxå lite orolig.. undrar om dom är lika hårda på gamla jänkare
Hej
När jag besiktigade 6 April mätte de inget ljud
Tittade på besiktnings papperna från våran audi 100 quattro V6a 93a det pappret är från dec där står det på bra att veta att det var för hög ljudnivå.
Den har dubbla 3 tum rör från katt o bak med dubbla pipor var = 4 pipor.
Men åker snart av då det ser för J ut.
DEN HÄR TRÅDEN på Zatzy tar upp en del om de nya reglerna för ljudnivåer.
Jobbar du på bilbesiktningen eller?
Nej, jag är inte intresserad av ett sådant samhälle som du beskriver. Jag vill leva i ett samhälle där myndigheterna inte styr allt in i minsta detalj.
Hade myndigheterna fått bestämma fullt ut så hade det nog redan varit på det sättet. Man hade sparat många liv på det och man hade sänkt utsläppen. Det är ju det man vill, eller?
Ja, jag stör mig oerhört mycket på många av de regler som ställs för att bilen ska bli godkänd eftersom de inte har med säkerhet att göra. Om du läste länken som jag lade in så var det av just den anledningen som man startade bilprovningen en gång i tiden. Idag vette fan om det är det dom sysslar med. I mina ögon verkar det mer som att de tillkommer en massa skitregler för att berättiga bilprovningens existens. Helbilsgodkännande och annat skit är en komplott för att minska på konkurrensen om reservdelar.
Ja, jag är emot monopol. Bilen ska jag kunna besiktiga på verkstaden som servar bilen.
Ja, jag tycker att man ska ha rätt att sätta på ett annat avgassystem på bilen utan att någon anmärker på det. Ska man ha en bestämd ljudnivå så får den gälla rakt över. Det går att åtgärda ljudnivån även på äldre bilar. Jag tycker som sagt att det är märkligt att reglerna ska vara flexibla.
Att folk får igenom bilar som uppenbarligen inte följer deras regelverk påvisar också att deras bedömningar inte är konsekventa. Alla som har besiktigat bilen vet att det är ett lotteri. Det beror på vem som besiktigar bilen eller vart man besiktigar bilen. (Undantaget er som aldrig ens har funderat på att förändra något på bilen eftersom det kan vara olagligt.)
Hur många trådar finns det inte enbart på detta forum som handlar om hur man ska få igenom sina trimmade bilar i besiktningen. Många bygger också om bilen totalt inför besiktningen och sedan bygger man tillbaka igen(undantaget de som istället mutar någon på bilbesiktningen). Vad har då besiktningen haft för funktion?
Vissa verkar ta besiktningen som en kvalitetsbedömning och skriver med i annonser och annat att bilen har gått "prickfritt genom besiktningen de senaste åren". Vad säger det egentligen? Någon har ängnat 10-15 minuter åt att glo på bilen och kollat efter uppenbara brister. Vissa verkar tro att bilen är trafikduglig ett år framåt efter denna grundliga kontroll.
Jag har själv ett motorintresse och brukar åka runt på diverse evenemang, utställningar och mässor. Dessa hade varit förbannat tråkiga om alla hade följt de regelverk som finns hos bilprovningen. För att inte tala om hur jävla ointressant det hade varit att köra sin egen bil om den hade varit rakt igenom original.
Johan B. Kör en 9-5 Aero 2001. Mnr.5833
http://www.garaget.org/?car=8208
För alla som varit oroliga kan jag meddela att mitt nya auspuff till chevan låter ypperligt! En lagom bullermatta lägger sig likt en varm filt över nejderna utan att anstränga känsliga öron!
Me like!
Behörigheter för att posta
Svara med citat