Som topic lyder, vilka passar?
Vet att -94 och frammåt inte passar. Men hur är det med de tidigare modellerna. Passar det från 2.0or, måste det vara turbo osv?
Har fått erbjudande om att köpa en givare från en -92a 2.0 insprutare. Funkar den?
Som topic lyder, vilka passar?
Vet att -94 och frammåt inte passar. Men hur är det med de tidigare modellerna. Passar det från 2.0or, måste det vara turbo osv?
Har fått erbjudande om att köpa en givare från en -92a 2.0 insprutare. Funkar den?
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Hej!
Enligt EPC så ska 2.0i -92 inte passa. Den har art. nr 9133067 och din bil ska ha 9130493.
Den givaren (9130493) sitter på B234 med DI (alltså både i och turbo) -92 samt B234 med T5.2 -93 om jag tolkar EPC rätt.
halvt OT: Fanns det inga B234i med DI just -93? Tycker en sådan givare borde funka med även om jag inte hittar just den kombon i EPC.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Frågan är om det verkligen är skillnad på givarna eller om det är kabellängden som skiljer ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag har inte en blekaste faktiskt.
Man förstår ju inte varför det skulle vara skillnad på dom egentligen?
Har ju två trådar igång nu. Vet ju att trasig vevaxelgivare kan ge problem vid start. Men hur är det under drift?
Svara gärna här isf viewtopic.php?f=3&t=252337
Nog finns det sånna bilar som du nämner hyvens. Hade en sån förut :P
Ringde runt lite idag efter en givare. 2800 på ana, sdcc hade ingen och bildelsskroten hade för tusen kronor. Dock så har min morfar köpt en likadan där till min gamla bil för 500. Så det går nog att pruta. Får väl åka dit imorgon. Är ju så jävla bökigt att byta skiten bara. Mycket enklare på kortmotor
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Köp en billigare DI-givare och skarva. Är det samma bländarskiva så bör det vara samma givare.
Värt att prova om man kan spara ett antal hundralappar.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag har kikat på givare från 9001 16V, 2,3T -93 (T5), 9000i -91 och ALLA har sett exakt likadana ut men haft olika längd på kablarna och olika kontakter.
Så köp den du och skarva bara!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Okej, tack andreasUrsprungligen postat av Andreas Plars
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Det var det jag misstänkte.Ursprungligen postat av Andreas Plars
Samma sak som med lambdasonder alltså
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Väcker gammal tråd. Ska troligen byta vevaxelgivare på min 9000 Turbo S -92a.Ursprungligen postat av Aeropojk
Funkade det å skarva en annan vevaxelgivare från typ tronicsystemet??
SAAB 9-5 Kombi -99 2,0T "Aero-kittad", 315hk
Japp, om den kommer från Trionic årsm 1993 går det bra.Ursprungligen postat av Tullis
Givare från andra årsmodeller av Trionic går inte.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07