Hjälp med att identifiera SAAB 16Ventilers Turbomotor?

[EyEr0n]

Tjena.

Har kommit över en SAAB turbomotor som jag nu vill få igång.
Motorn är ihopmonterad, men det saknas lite saker, bla tändspole, och mycket av elen är inte inkopplat.

Behöver identifiera den så jag kan få tag i kopplingschema bla, och att det är bra att veta vilken motor man har.

Att gå på regnummer eller chassinummer osv är ingen ide, då motorn sitter i en Toyota Starlet, och den som monterade den där i är för mig okänd.

I allafall, tänkte berätta lite om vad jag observerat:

Styrboxen är BOSCH och har nummer 0 280 000 533 (Bosch LH 2.2 Jetronic säger internet.)
Tändmodulen är BOSCH och har nummer 0 227 100 139.

Motorn har 16 ventiler och turbo.

Behöver ni mer info, bättre bilder eller nått annat för att identifiera den så säg bara till så fixar jag.
Har aldrig grejjat med SAAB nämligen.

Lite bilder som kanske kan hjälpa:

[Garfield]

Boxen kommer från en og900 -86 och motorn gör väl troligtvis det också. En B202L är det iaf.

[EyEr0n]

Boxen kommer från en og900 -86 och motorn gör väl troligtvis det också. En B202L är det iaf.

Ok.
Går du på detta via vad du sökt fram på Internet?
Har nämligen hittat samma information.

Vad innebär og i og900?

Jag har läst lite om APC osv, och vad jag förstått är det en egen styrbox till det?
Eftersom jag inte hittar nån sån box så antar jag att denna motorn inte har det systemet?

Vad är det som styr tändningen?

På min volvo 240 med LH-Jetronic 2.4 så är det en styrbox för bränsle, en för tändning och en för tomgångsreglering. Hur funkar det på denna motor?

Vilken tändspole skall man använda till denna motor?

Vilka bilar har denna motor funnits i?

Blev mycket frågorn nu, men om inte du kan svara på alla så hoppas jag nån annan kan det.

[_Strongman_]

og står för "Old Generation", och gjordes fram till 1993 (1994 för cab version) Därefter kom ng900 ut (900/93 1994-199

APC styr laddtrycket på og900, reglerar, sköter spikningar etc.
Boxen sitter inte på motorn, utan befinner sig i vänstra framskärmen på og900.

[EyEr0n]

og står för "Old Generation", och gjordes fram till 1993 (1994 för cab version) Därefter kom ng900 ut (900/93 1994-199

APC styr laddtrycket på og900, reglerar, sköter spikningar etc.
Boxen sitter inte på motorn, utan befinner sig i vänstra framskärmen på og900.

Okej.

Finns denna motorn i utförande utan APC också, eller saknar jag den boxen?

[_Strongman_]

og står för "Old Generation", och gjordes fram till 1993 (1994 för cab version) Därefter kom ng900 ut (900/93 1994-199

APC styr laddtrycket på og900, reglerar, sköter spikningar etc.
Boxen sitter inte på motorn, utan befinner sig i vänstra framskärmen på og900.

Okej.

Finns denna motorn i utförande utan APC också, eller saknar jag den boxen?

Nej, den motorn fanns inte utan APC. Antingen så saknar du boxen eller så har tidigare ägare kört med pysventil och reglerat laddtrycket med den istället för APC.

[Larzzon]

Ja om din motor är från just 86 så fanns den inte utan APC men om det är en nyare motor 90-93 så fanns den utan apc, men å borde du inte haft bosch bränslebox utan LUCAS...Har du någon magnetventil till motorn? Annars saknar du den oxå. Som folk säger så finns det bara 2 boxar en apc box och en bränslebox.

[EyEr0n]

Ja om din motor är från just 86 så fanns den inte utan APC men om det är en nyare motor 90-93 så fanns den utan apc, men å borde du inte haft bosch bränslebox utan LUCAS...Har du någon magnetventil till motorn? Annars saknar du den oxå. Som folk säger så finns det bara 2 boxar en apc box och en bränslebox.

Okej.

Får kolla lite mer då.

Hur styrs tändningen då?

[Garfield]

Ok.
Går du på detta via vad du sökt fram på Internet?
Har nämligen hittat samma information.

Jepp, http://homepage.mac.com/ljwest/test/LHparts.html

Jag har läst lite om APC osv, och vad jag förstått är det en egen styrbox till det?
Eftersom jag inte hittar nån sån box så antar jag att denna motorn inte har det systemet?

Det är inte helt omöjligt att någon plockat bort APC'n för att istället ställa laddtrycket via tryckklockan.

Vad är det som styr tändningen?

Det är vanlig konventionell tändning på B202L, mer än så vet inte jag.

På min volvo 240 med LH-Jetronic 2.4 så är det en styrbox för bränsle, en för tändning och en för tomgångsreglering. Hur funkar det på denna motor?

Är det verkligen en för tomgången? Tomgången brukar Jetronic sköta, det gör den iaf på din motor. Någon box till tändningen är det inte på din.

Vilka bilar har denna motor funnits i?

9000 85-93 och og900 84-93 (-94 för cab). Det skiljer sig lite mellan årsmodellerna, bla kammarna och toppen har varierat lite under åren.

[EyEr0n]

Det är inte helt omöjligt att någon plockat bort APC'n för att istället ställa laddtrycket via tryckklockan.

Okej.
Hur kan man kontrollera att detta är utfört?
Är APC så pass överlägset att man bör försöka hitta en sån box?

Är det verkligen en för tomgången? Tomgången brukar Jetronic sköta, det gör den iaf på din motor. Någon box till tändningen är det inte på din.

Okej.

9000 85-93 och og900 84-93 (-94 för cab). Det skiljer sig lite mellan årsmodellerna, bla kammarna och toppen har varierat lite under åren.

Finns det någon märkning på toppen så man kan identifiera den?
Var bör jag hitta den isåfall?

Skiljer sig styrboxarna något mellan de olika toppalternativen?

[_Strongman_]

Det är inte helt omöjligt att någon plockat bort APC'n för att istället ställa laddtrycket via tryckklockan.

Okej.
Hur kan man kontrollera att detta är utfört?
Är APC så pass överlägset att man bör försöka hitta en sån box?

Är det verkligen en för tomgången? Tomgången brukar Jetronic sköta, det gör den iaf på din motor. Någon box till tändningen är det inte på din.

Okej.

9000 85-93 och og900 84-93 (-94 för cab). Det skiljer sig lite mellan årsmodellerna, bla kammarna och toppen har varierat lite under åren.

Finns det någon märkning på toppen så man kan identifiera den?
Var bör jag hitta den isåfall?

Skiljer sig styrboxarna något mellan de olika toppalternativen?

Fram till 89 har du bosch, därefter Lucas.

[Hyvens]

Hej!

Börja med att kolla om du har APC-delar monterade. Du bör alltså ha en knacksensor på blocket monterat under insuget. Sen bör det finnas en APC-härva också annars lär inte en lös box hjälpa

APC är bra. Har räddat många motorer från alltför vilda laddtrycksönskningar..

Finns kompletta APC-kit på pryltorget till och från. Annars kan man köpa lösa delar, men man bör ha eller skaffa härvan först isf.

Lycka till!

Mvh