Inkoppling av elstolar og9-3

[Brains]

Tjenare.

Behöver hjälp med att koppla in elstolarna till min 9-3.
Satt manuella från början och nu blir det elstolar med minne på förarsidan.

Har sökt och kollat igenom typ alla trådar men jag förstår fortfarande inte allt.
Vore bäst om jag kunde koppla genom säkringsdosan så det blir riktigt gjort.
Men varifrån kan man ta strömmen till säkringsdosan?

Som jag har förstått det så ska stolen ha konstant ström till en kabel, säkring 16 30A. Säkring 5 30A för pass. stolen.
Styrström till en annan så stolen inte allt kan justeras, säkring 17 15A.
Samt jord.
Behövs det något extra för minnet?

Någon som har artikelnumrena för alla olika stift man kan behöva?

[possum]

När jag bytte till viggenstolar i min OG-93 SE -99 var det bara att klicka i kontaktstycket. Minnet mm fungerade, det enda som saknades var "plinget" i SID som ska bekräfta att ett förval har lagrats.

Lyft minuspolen på batteriet när du kopplar ur och i stolarna så slipper du få felkod om sidoairbagen.

[Brains]

Hade du elstolar tidigare?
Har svårt att tro att det kan fungera med tanke på att det inte ens sitter kablar till säkringarna...

[Saabturbo__]

Hej!

Kolla i min tråd.har du några frågor så bara att pm:a har gjort detta ett antal ggr.

//Slangen

[Brains]

Jag hittar inte din tråd
Sen det jag behöver svar på är bara varifrån kan jag dra strömmen till säkringsdosan.

[possum]

Hade du elstolar tidigare?
Har svårt att tro att det kan fungera med tanke på att det inte ens sitter kablar till säkringarna...

Jag hade beiga tygstolar innan, definitivt handmanövrerade. Det är några år sedan men jag är 100% säker på att jag inte drog några kablar, det var bara att klicka i kontaktstycket.

Bilen var en 3D 9-3 SE T200 av -99 års modell, uttagen 1998. Det kanske skiljer mellan olika varianter vad som är fördraget?

[Brains]

Det kanske det gör, dock verkar dom flesta inte ha fördragna kablar iaf.
Och tyvärr verkar det inte så i mitt fall heller

Men inte kan jag behöva dra en helt ny kabel ända ifrån batteriet?
Måste väl finnas någon slags "central" inne i bilen som man bara kör vidare ifrån...

[Saabturbo__]

du har säkringscentralen vid vä sida.Om du har öppet dörren så sitter den där innanför en liten lycka.Där stiftar du in dig och sen bara monterar i en säkring.Kablaget är färdig draget till centralen.

//Slangen

[Injis]

Hej!

Jag ska också precis koppla in mina el-stolar! Är det någon som vet vad som ska behövas dras till stolen? För från el-stolen kommer det 11kablar, till min manuella stol går det 9 till! Eller räcker det med dom? :S

[Brains]

du har säkringscentralen vid vä sida.Om du har öppet dörren så sitter den där innanför en liten lycka.Där stiftar du in dig och sen bara monterar i en säkring.Kablaget är färdig draget till centralen.

//Slangen

Det sitter ingen kabel överhuvudtaget till säkringarna till elstolarna.
Det var därför jag blev så fundersam...
Varje säkring ska ju ha 2st stift, en som matar och sen en som går vidare till förbrukaren.

Eller har jag tänkt galet?

Injis: Som jag har förstått det så ska man ha 1 konstant ström, avsäkrad 30a orginal.
1 styrström som går till twice, avsäkrad 15a orginal. Denna tänkte jag dra till tändningen istället.
1 jordkabel.

[Saabturbo__]

du ska ha en kabel som matar spänning fram.Detta ska vara fördraget på alla svensktillverkade saabar.

//Slangen

[Brains]

Sålänge som det inte går en tjock kabel till säkringsdosan som går till allt...
För just nu om man tittar in bägge hålen där säkringen till elstolen ska sitta så finns det ingenting där.

[Brains]

Kollade extra nogrannare idag och det finns fördraget till t ex bromsljus till släpvagnen, TCM? och eluppvärmda baksäten.
Dock inget till någon utav stolarna...

Skulle verkligen vilja slippa dra nya kablar ifrån batteriet.
Måste ju sitta någon slags central eller något man kan fortsätta ifrån som det ska vara.