Hej!
Min 9000 drar 1,5 l/mil blandad körning vilket är en rejäl ökning eftersom den brukar ligga kring 1 liter/mil.
Hörde idag att det finns ett relä som ser till att DI-kassetten får spänning... Verkstaden som kollar bilen får en felkod att den tappar spänningen på just ett av stiften in i DI-kassetten.
Är det någon som varit med om samma sak?
Är det någon som vet vilket relä det är och vad ett sådant kan tänkas kosta?
Bilen är en 9000 cse
170 hk LTT
Årsmodell -98
22500 mil på mätaren.
Medlemsnummer 3190
Kör en:
9000 cse -98
2,3 ltt (170hp)
Aldrig hört talas om att det är nåt relä som styr di som har pajjat.
Du har inte testat att byta di-kasetten istället?
Är ju dom som brukar gå åt skogen.
På morsans bil så slutade den gå på 1an cylinder lite då och då. Bytte di och det blev finfint.
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
HeJ!
DI-kassetten byttes ut för 1,5 år sedan...
/Jonas
Medlemsnummer 3190
Kör en:
9000 cse -98
2,3 ltt (170hp)
Spelar ingen roll. Har du inte testabytt den nu så kan det lika gärna vara den igen :P
9000 Aero -93 350hk
900 2.3T "Lila" 470hk Projekttråd!
Det är väl huvudreläet som strömförsörjer DI:n. Kostar väl ingen förmögenhet?
Sitter bakom handskfacket.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Hej!Ursprungligen postat av Jonas_Malmö
Vilken stift?
Mvh H-engine
jag tror = att vilseledda fakta
Hej!
Bilen är hämtad...
Följande blev gjort...
Byte av map-sensor
Med hjälp av något diagnosverktyg kom bilmekaren fram till att DI-kassetten inte fick spänning på ett av stiften.
Byte av huvudreläet gjorde att felkoden försvann!
Nu skall bränsleförbrukningen utvärderas och om allt går bra är problemet löst.
Vi får hoppas på det bästa! Jag återkommer när jag vet hur det blev!
/Jonas
Medlemsnummer 3190
Kör en:
9000 cse -98
2,3 ltt (170hp)
Hej !
Jag skulle gärna vilja se en exakt specning av vad som hittades med diagnosverktyget. Känner mig "lite tvekande" till att huvudrelät var boven i dramat.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej!
Skall undersöka om jag kan få tag i felkoden...
VH
Jonas
Medlemsnummer 3190
Kör en:
9000 cse -98
2,3 ltt (170hp)
Hej!
En till mek med en glömmabortkodsyndrom
Mvh H-engine
jag tror = att vilseledda fakta
Hej!
Inte alls... jag har inte pratat med honom än...
/Jonas
Medlemsnummer 3190
Kör en:
9000 cse -98
2,3 ltt (170hp)
Hej igen!
Den höga bensinförbrukningen är förhoppningsvis inte så hög....
Det som verkar spöka är tripmätaren!
När jag i fredags var ute och körde en sträcka på 42 mil enligt tidigare erfarenheter så visade trippmätaren 37 mil...
När jag i går var ute och körde 10 mil så visade trippmätaren 6.5 mil...
Eftersom jag inte upplevt att vi på något sätt körde för sakta eller för fort jämfört med andra trafikanter så förutsätter jag att hastighetsmätaren fungerar.
Vad kan då ha hänt med trippmätaren och räknaren som håller reda på totala körsträckan? Får färddatorn och trippmätaren sina signaler från samma källa?
Är det någon som vet eller har varit med om något liknande?
VH
Jonas
Medlemsnummer 3190
Kör en:
9000 cse -98
2,3 ltt (170hp)
Behörigheter för att posta
Svara med citat