batteriladdare / generator

[99 då 9-5 nu, båda svarta]

Hej alla elkunniga forumnister (samt övriga med)
Om man har två 100 amp batterier i bodelen på en husbil och skall ladda dom hemma med laddare.
Skall den då vara avsedd för 100 eller 200 amp.
Även generatorfråga. Förutom dom två batterierna, skall den ladda ”bilbatteriet” på 60 amp
Hur stor generator bör jag ha?


många tack... redan nu... för det här forumet är ju bara bäst...
eller?

[Fral]

Skall den då vara avsedd för 100 eller 200 amp.

Tänker du på Ctek som skriver mellan vilka batteristorlekar en viss laddare är för ?

Laddaren ser paketet som ett 200 Ah paket då de är paralellkopplade.

/Fred

[99 då 9-5 nu, båda svarta]

yes!
tack för det *L*

men generatorn kan jag ju inte behöva en 260amp
eller?

[StefanM]

nja du tänker nog lite fel..........en laddare på 200A laddar inte konstant 200A och jag tror inte batterierna skulle må så bra av detta heller..........
Du kan ladda dem med en laddare som ger 1A om du vill, det tar bara lite längre tid men det är inte av ondo eftersom batterier gillar långtidsladdning. Det är därför Ctek och liknande fungerar så bra eftersom de ger liten ström under lång tid. Du kan förvisso mata i 200A i ett batteri men det blir troligen ganska varmt och förstörs på kort tid.

Det du ser som 100A på batteriet är Ah, alltså ampere timmar och det har inget med det du menar att göra utan visar bara hur många ampere du kan ta ur batteriet under så och så många timmar. I teorin betyder det alltså att du kan belasta det med 100 A under en timme, 50A två timmar, 25A fyra timmar osv osv..

[LM]

Många bra tips om el i fordon här, även om det handlar mycket om båtar:

http://www.skyllermarks.se/artiklar/el-i-bat

http://www.skyllermarks.se/tips-och-rad

Frågan om hur man kan separera start- respektive förbrukningsbatterierna avhandlas här: http://www.skyllermarks.se/tips-och-rad ... atteriet-0

[Tony 418]

Det är i första hand inte batteriet storlek som avgör hur stor laddaren måste vara, utan hur stor strömförbrukningen som mest är i bilen.

Alltså, om den maximala strömförbrukningen är exempelvis 500 W med lysen, värmefläkt, stereo, elvärmda säten m.m. Så blir det 500 W / 12 V = 41 Ampere. Då måste laddaren kunna ge minst 41 Ampere kontinuerligt annars så kommer ju batteriet att laddas ur när man kör. För att samtidigt också kunna ladda upp batteriet så måste det finnas ett överskott på ström från generatorn. Så i det exemplet så kanske en 60-70 Amperes generator är det minsta man ska ha.

Är istället bilens maximala strömförbrukning 1400 Watt så blir det 1400 W / 12 V = 117 Ampere, vilket gör att kapaciteten på generatorn bör vara 130-150 Ampere


MVH Tony