Sommaren närmar sig och det börjar bli dags för nya sulor på 900 Aero´n
Fälgarna blir 16" Aero (6,5" breda)
Chassit är sänkt med Kilen sänkfjädrar och jag vill inte ha några hjul som skrapar i skärmkanter å annat eller som gör att bilen spårar och blir bångstyrig på norrlandsvägar
Vilken däckdimension ska jag välja?
Vad har ni andra ?
195/55-16 ?
205/45-16 ?
205/50-16 ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
205/50-16 ska fungera utan problem!
T.o.m. så att 205/55-16 fungerar, men vill du vara helt 100% säker så är det 205/50-16 som gäller.
All makt åt Thengil!
Ingen av mina bilar är sänkta men av erfarenhet så brukar det fungera med 205/50-16 utan bekymmer. 205/55-16 kan ta i skärmkanten bak om du har otur. Beror på däckets utseende.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Hade bilstein dämpare o fjädrar på min förra og900, med 205/55-16" Aero fälgar på, tog aldrig i sålänge man inte hade någon i baksätet eller åkte över gupp i för hög fart.
Men snyggare med 205/50
Saablös dåre
205/50-16 får det bli, det är ju samma dimension som jag använder på min CC Aero också
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Vad har ni för däck egentligen??? 205-50-16 av de märken jag provat tar i, du kommer upptäcka skavda Aerobreddare och skruvar som fattas för breddarna efter ett tag. Det har jag gjort, på både Aero88an och MonteCarlocabben. Funkar gör 205-45-16, men det blir stötigt som fasen.
55-profil är enligt min uppfattning bara att fetglömma om du vill ha skärmkanterna... Förvånar mig lite över svaren ovan..... Men visst, det är väldigt olika mellan däck också, vissa är svinbreda, andra smalare, trots samma storlek på papperet.
På min Kilen-sänkta Aero smätte det skruvar med 16" Aero och 50-profil. Jag sålde däcken efter tag, jag tröttnade....
MEDLEM 7032.
Hoppsan!Ursprungligen postat av TurboCab
Vad har ni för däck egentligen??? 205-50-16 av de märken jag provat tar i, du kommer upptäcka skavda Aerobreddare och skruvar som fattas för breddarna efter ett tag. Det har jag gjort, på både Aero88an och MonteCarlocabben. Funkar gör 205-45-16, men det blir stötigt som fasen.
55-profil är enligt min uppfattning bara att fetglömma om du vill ha skärmkanterna... Förvånar mig lite över svaren ovan..... Men visst, det är väldigt olika mellan däck också, vissa är svinbreda, andra smalare, trots samma storlek på papperet.
På min Kilen-sänkta Aero smätte det skruvar med 16" Aero och 50-profil. Jag sålde däcken efter tag, jag tröttnade....
Det var lite av detta jag hade i bakhuvudet, därav min fråga.
205/50-16 har ju något mindre rullomkrets än originalet 195/60-15, men bredden gör såklart sitt till och som redan nämts hur däcket ser ut.
Skärmbreddarna är ju det som är problemet på min CC Aero också. 205/55-16 går inte på den men verkar funka bra på andra 9000 CC utan skärmbreddare
Skärmbreddare/kjolpaket är alltså ingen höjdare tillsammans med 205/50-16 så då är frågan vad som är lämpligt ?
205/45-16 har jag en känsla av att det blir stötigt på norrlandsvägarna
195/55-16 är kanske det som gäller ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
195 kan funka! Det lustiga är att många säger att 205-50 funkar, men jag tycker inte det är 100%..... Problemt är ju ET, och fälgens bredd. Det hamnar väldigt långt ut helt enkelt. Ok, det funkar nog rätt bra vid vanlig körning, men när jag kröp under lågmilade sommarkörda cabben med 205-50 och såg att det faktiskt fattades en skruv i en breddare på den, då tröttnade jag lite på 16" fälgar...
MEDLEM 7032.
Skumt, ni måste köra som as :P
Tog aldrig i skärmbreddarna sålänge inte folk var i baksätet eller om ja körde för fort över gupp (normala gupp)
Saablös dåre
Jag hade problem med skrapande bak med 205/55 16" på min osänkta 900S så 45 eller 50-profil är ett måste skulle jag säga.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Jäkla märkligt, alltid haft 205/55-16 på mina "orginal" og900 utan det minsta problem!
Är väl era stötdämpare som varit kassa så de sjunkt ner.
För jag hade nya dämpare och sänkfjädrar 40mm från bilstein och körde med 205/50-16 Aero fälgar utan skrap vid normalkörning.
Saablös dåre
Det en lustig tråd detta
Om nu ET är problemet borde det kanske skilja mellan originalfälgar på nya bultmönstret och omborrade fälgar på gamla naven ?
En sak som antagligen spelar in är huruvida man har distanserna på genomslagsgummina bak monterade eller inte. Utan dessa blir nerfjädringen större vilket i sin tur flyttar bakaxeln i sidled lite mer och det räcker antagligen. Det lär knappast vara någon slump att Saab tagit fram dessa distanser
I min värld ska man kunna ha folk i baksätet och passera vägbulor utan att det tar i och skulle det ta i är det ett provlem, men vi människor är ju olika.
I norrland använder vi hela fjädringsvägen på våra bilar
Dämparna hjälper inte till det minsta att "hålla bilen uppe"Det är fjädrarna å inget annat som sköter det.
Det måste vara någon som provat 195/55-16 ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
I den norske delekatalogen fra 1991 er det oppført 195/50/16 ved bruk av 16" på 900. Så da burde vel det fungere fint. Er vel også mulig man bør ha gjennomslagsgummien som sitter bak.
Nehe du, sätt på kassa stötdämpare och åk över ojämnheter så får du se skillnad.
Dämparna hjälper inte till det minsta att "hålla bilen uppe"
Det måste vara någon som provat 195/55-16 ?
Saablös dåre
[quote=_Strongman_]Nehe du, sätt på kassa stötdämpare och åk över ojämnheter så får du se skillnad.[/quote:1gpjz3gz]
Så du menar att en stötdämpare som även fast den är ny knappt orkar expandera till maxläget skulle påverka höjden på bilen ?
Det som dämparen gör är att dämpa fjädringsrörelsen.
Oavsett bra eller dåliga dämpare kommer fjädringen att röra sig mellan min och maxläget och om något av dessa innebär att hjulen tar i tycker inte jag det är ok..
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Som turbocab skriver, glöm 205/50-16 med aero bräddarna, det skrapar i.
Måste du ha aerobräddarna? då bör det gå.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Jag kör med 205/45-16, funkar fin fint, haft denna setup med kapade killen fjädrar och full inredning med ljudbygge.
Och då kom man över guppen helt okej ändå, och tog någ mest i om det var 3st bak!
Självklart ska aerobreddarna på
Börjar inte og900 att spåra och bli bångstyrig på dåliga vägar med 205:or ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Alltså folk är olika, men jag för min del gillar inte riktigt känslan i og900 med 16" och 205, med 45 profil. Min TurboS känns lite "trög", den protesterar vid stora utslag på framhjulen, och "tuggar" även när man svänger stort. Cabben känns lite bättre, den har just nu 205-50 (ja, jag har dom monterat,och det tar i!!) så det blir lite mjukare men även här är känslan lite trög. Ett problem är ju bredden på fälgarna, man ökar väl spårvidden och det påverkar hela känslan i bilen. På 15" känns allt "rätt" igen.
195-50 funkar nog kanon, dom är smalare och lägre, men bilen kommer göra lite lägre hastighet än innan på samma utslag på mätaren. Även mina 205-45 ser lite för små ut, och får fel hastighet etc.
Men att bilarna blir snyggare med 16" Aero tex, det är svårt säga emot, så då får man väl leva med känslan i bilen.....
MEDLEM 7032.
Den känslan känner jag igen från en gammal T16 jag hade men den rullade på originaldomension. Fick för mig att det det var någon hjulvinkel typ camber eller caster som inte var helt ok?!?
Det är precis detta jag inte vill få på denna bil.
195/55-16 är även dom något mindre än originaldimension så det borde väl kunna funka? Men det är antagligen som du säger att spårviddsändringen påverkar ganska mycket.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat