Har en 9-5 -98 som dör när jag kommer till tex en korsning. Jag släpper gasen, trampar ner kopplingen och svänger. Varven går ner till 300-500 o sen DÖD oljelampan börjar lysa och servo o bromsar försvinner. Ibland så orkar han precis och då är varven nere på 500-600.
Har bytt gummislangen mellan dump och vevhusvent. Då dör han inte lika ofta.
Så nån mer stans som slangarna brukar torka och spricka?
Nått mer tips?
alla de där slangarna kan du börja med att byta, de blir skit efter ett tag, sen kan det ju även vara dumpen också, men byt alla vakumslangar först.Ursprungligen postat av ScottaN
säker på att slangarna sitter rätt? slangen från dump ska gå till en magnetventil på torpedväggen.
Oj mena magnetventilen på torpedväggen men skrev nått helt annat.alla de där slangarna kan du börja med att byta, de blir skit efter ett tag, sen kan det ju även vara dumpen också, men byt alla vakumslangar först.
säker på att slangarna sitter rätt? slangen från dump ska gå till en magnetventil på torpedväggen.
Finns det nån sats att köpa med slangar? eller är det bara till att börja mäta o kolla vilken diameter det är? Kan det vara att det är smuts i lmm? Det va inte så här när jag stälde av bilen i vintras kan jag ju till lägga.
Spjällhuset kan vara sketet oxå. Hade liknande problem för några år sedan med min.
Micro säljer vakumslangar, bara kolla exakt storlek och köpa i löpmeter.
Annars har maptun och speedparts detta oxå
MVH//Andreas
Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun
Behörigheter för att posta
Svara med citat