Vågar man tanka nya dieselbilar med traktordiesel?

[turbo4ever]

Med nyare menas ca M05 och yngre.

[StefanM]

dieseln i sig är det ingen fara med utan det är hur den förvarats...........oftast är det skitiga farmrtankar eller fat av okänd karaktär och då kan problemen komma med raketfart............

[DrBoost]

Näää, snigelfart är vad det blir....

[Wallborg]

Näää, snigelfart är vad det blir....

Hm kan du utveckla det? Snigelfart på grund av vad? Lägre dieselkvalité? Har flera kompisar som tankar "traktordiesel" hemma på gården med nyare dieselbilar, ex. Volvo C30 2.0D, Volvo XC70 D5 utan några som helst problem. Går kanonbra. Men det där med att förvaringen spelar roll köper jag naturligtvis.

/W

[Robert E]

boosten kasnke menar snigelfart med igensatt filter eller så :-)

[Wallborg]

boosten kasnke menar snigelfart med igensatt filter eller så :-)

Ja kan han ju ha menat, och det är ju alldeles rätt. Men om man bortser från eventuell skit i tanken osv, är det någon skillnad på själva dieseln? Och förresten borde ju gojs i tanken även proppa igen filtret i en traktor också för den delen.

/W

[StefanM]

jo men moderna dieselmotorer är MYCKET känsligare på förorenat bränsle än vad en äldre motor är. En gammal traktormotor eller motor med radpump är inte så kinkig jämfört med vad en commonrail motor är.
En ganska stor anledning att vissa får mer haverier än andra när det gäller högtryckspumparna är just skitigt bränsle kombinerat med oregelbundna filterbyten.
Själva dieselkvaliteten spelar nog mindre roll eftersom de flesta dieselbilar gå på det mesta från riktig diesel till vanlig rapsolja.

[gucpm]

Kan man inte montera några rejäla fartygsfilter på avtappningen.
/per

[kvistarn]

beror väl på vem som äger tanken med, har ju svårt att tänka mig att de med maskiner för flera miljoner kör med sketig diesel...

[Henkeman]

Nuförtiden har ju de flesta nya traktorer commonrail dieslar vad jag vet.
Tror inte det är nån fara att tanka ifrån en gårdstank faktiskt.

[Robert E]

nä bortser man från hur det är inom politiken så sjunker skit, undvik bara att suga från botten.

[Wallborg]

jo men moderna dieselmotorer är MYCKET känsligare på förorenat bränsle än vad en äldre motor är. En gammal traktormotor eller motor med radpump är inte så kinkig jämfört med vad en commonrail motor är.
En ganska stor anledning att vissa får mer haverier än andra när det gäller högtryckspumparna är just skitigt bränsle kombinerat med oregelbundna filterbyten.
Själva dieselkvaliteten spelar nog mindre roll eftersom de flesta dieselbilar gå på det mesta från riktig diesel till vanlig rapsolja.

Jo självfallet är det så men vem har pratat om gamla traktorer? Moderna traktorer har väl ofta turbodieslar med commonrail och högt bränsletryck och därför yttepytte hål i spridarna.=inte bra att få in skit där.

/W

[acces]

Jo självfallet är det så men vem har pratat om gamla traktorer? Moderna traktorer har väl ofta turbodieslar med commonrail och högt bränsletryck och därför yttepytte hål i spridarna.=inte bra att få in skit där.

/W

Det stämmer!
Kan man tanka en modern traktor för över 1milj. så kan man nog tanka sin bil där. För övrigt är det samma diesel som på macken, (om inte bonden själv blandat i tex RME) möjligen kan den vara färgad grön. Det är dock samma diesel men du får inte tanka den.

[StefanM]

jo men moderna dieselmotorer är MYCKET känsligare på förorenat bränsle än vad en äldre motor är. En gammal traktormotor eller motor med radpump är inte så kinkig jämfört med vad en commonrail motor är.
En ganska stor anledning att vissa får mer haverier än andra när det gäller högtryckspumparna är just skitigt bränsle kombinerat med oregelbundna filterbyten.
Själva dieselkvaliteten spelar nog mindre roll eftersom de flesta dieselbilar gå på det mesta från riktig diesel till vanlig rapsolja.

Jo självfallet är det så men vem har pratat om gamla traktorer? Moderna traktorer har väl ofta turbodieslar med commonrail och högt bränsletryck och därför yttepytte hål i spridarna.=inte bra att få in skit där.

/W

med tanke på hur frågan är ställd så tror jag inte att det handlar om nåt supermodernt tankställe hos nån bonde med hypermoderna traktorer.........

[Wallborg]

med tanke på hur frågan är ställd så tror jag inte att det handlar om nåt supermodernt tankställe hos nån bonde med hypermoderna traktorer.........

I mina ögon undrar trådskaparen om man kan tanka moderna dieselbilar med traktorDIESEL. Han frågade trots allt inte "Kan man tanka nya dieselbilar med traktordiesel från en gammal rostig tank full med mossa i?" Eller hur menar du att frågan är ställd?

Och vadå hypermoderna traktorer och supermodernt tankställe? Common-rail utvecklades ju till en början för tunga dieselmotorer. Jag tycker de flesta traktorer man ser ute på fälten ser rätt moderna ut.

/W

[LM]

Från en stadsbo: Är "traktordiesel" en vedertagen bränslekvalitet?
Eller menar ni helt enkelt någon form av dieselsoppa oavsett ursprungskvalitet som finns i en farmartank?

[DrBoost]

Hej !

Antingen är det den "svenska citydieseln" som avses eller alternativt EN590?
Båda är ok. Under förutsättning att den lagrats vettigt i farmartanken. Andra kvalisorter av "diesel" bör verkligen undvikar på nyare bilar i synnerhet de med CR motorer.

Kan ju nämna i förbifarten att jag har sett en del havererade högtryckspumpar som INTE luktat "vanlig diesel" när man tagit isär dem. På bilar med partikelfälla så skall man absolut inte labba med "exotiska dieselbränslen".

[Aceman67]

Gjorde ren en farmartank förra veckan, han hyrde tanken ett visst antal år. Lättare tankrengöring har jag knappast varit med om ( Jo en gång, men det tar vi en annan gång) Fanns inge smuts alls i tanken, knappt ens kondensvatten. Han hade lätt kunnat rengöra tanken själv med ett par trasor. Han hade filter på pumpen till tanken, antar att dom flesta har det.