Hej!
Om man vill göra ett hål i golvet för att lätt o smidigt kunna komma åt bränslepump/armatur på en NG900, vart sågar man?
Bilder?
mvh Jonas
Hej!
Om man vill göra ett hål i golvet för att lätt o smidigt kunna komma åt bränslepump/armatur på en NG900, vart sågar man?
Bilder?
mvh Jonas
DEt sitter ju ett plastlock orginal under baksätet så varför borra?
Dock är det inte 100% centrerat så att göra det lite större underlättare arbetet.
Men bäst är att ta ner tanken, rätt lätt att ta ner den för övrigt.
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
såga absolut inte hålet!
ta en vanlig plåtsax, tar max 5 minuter att klippa hålet.
ta ner tanken är säkert smidigt, men pumpen har alltid en tendens att paja när det är fulltank....
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
http://forum.saabturboclub.com/viewt...74594#p1174594
Du kanske tom kan leja TD04:s medhjälpare?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ursprungligen postat av LM
En till som fått haveri med fulltank...
Hur kommer det sig att pumpen i de alra flesta fall går sönder när man tankat fullt?
Känner inte till någon som pumpen pajat för när lampan lyste...
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Perfa....jag gjorde en sökning men jag och den där sökmotorn går inte ihop.......
Tack!
Tror du det går att lura upp honom till Mariestad med den däringa saxen och medhjälpar´n?Du kanske tom kan leja TD04:s medhjälpare?
Hej !
Vad jag förstått så har Experten slutat med den typen av arbete, med ålderns rätt. (han fyllde 4 år härom veckan) Numera är det bågar o Trionic mappning som gäller, det sa han när jag talade med honom för några dagar sedan.
Att ta ned en full bränsletank är mycket tungt! Att ta ned en halvfull är jävligt spännande med tanke på vätskans egenhet att skvalpa runt i tankjäveln.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Den jag tog ned var det 10-15liter i och precis som Boosten säger så blir det lätt lite "roligt"
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Dessutom sitter slangarna riktigt hårt, så jag kan tänka mig att det är riktigt jobbigt att ta ner tanken och samtidigt behöva tänka på de där slangarna. Anslutningarna är ju lite bräckliga.
I mitt fall fick jag loss den gängade plastringen genom att såga till en bräda.
Hej Jonas,Perfa....jag gjorde en sökning men jag och den där sökmotorn går inte ihop.......
Tack!
Tror du det går att lura upp honom till Mariestad med den däringa saxen och medhjälpar´n?Du kanske tom kan leja TD04:s medhjälpare?
jag kan hjälpa dig att skära ut med min plåt skärare, blir snyggt och de tar ca 5 sec. Plåt av stål upp till 2 mm är inga problem.
Har byggt bilar en gång i tiden så de finns bokmaskin och annat verktyg.
PS! kom hit så lånar du eller fixar jag.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
jag har bytt några pumpar i fulltankade dylika och jag ser inte riktigt vitsen med att lossa tanken när den är full och ta ner den? Jag brukar tömma den först, mycket lättare. Brukar lossa påfyllningen och sticka in en slang och med hävert tömma den.
jag ser inte vittsen med att ta ner tanken alls...
Kan egentligen inte komma på något negativt med hålet jag klippt i golvet.
Känns ju ändå som den bästa medtoden för hemmafixaren.
Slabba med bensin och hålla på anser jag inte är nyttigt och även cancerframkallande.
Ser man bara på min fars gamla mekarkompisar, vilka som haft/har cancer och inte....
George: Nibbler är bra men kommer man verkligen åt där att köra runt med den?
Tänker mest på utrymmet mellan plåten och tanken och massa slangar osv...
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Verkar ha funkat även för TD04:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...80258#p1180258
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
De är inte nybler!!
DE är el sax med två fyrkantyga skär stål.Samma stål som man använder i fräs. 10 mm är fri gång.
Man bygger inte bilar med nybler.
Tilägg: all verktyg är bra att ha, även nybell.
MVH George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
När saxen skär då är rörelse emellan dom skärstål som sitter i 90grader vinkel =3 mm. OM nått ligger där ( 3mm) då kan bli kärvt. Avstånd mellan knivar är 0,2mm justerbar.
Man kan klippa naglar om man vill. Nej tack!!!
Som LM skrev de funkade för TDO4 så de blir inga problem som jag ser.
http://www.tylertool.com/hitachi112.html .
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Tack för erbjudandet George!Hej Jonas,
Perfa....jag gjorde en sökning men jag och den där sökmotorn går inte ihop.......
Tack!
Tror du det går att lura upp honom till Mariestad med den däringa saxen och medhjälpar´n?
jag kan hjälpa dig att skära ut med min plåt skärare, blir snyggt och de tar ca 5 sec. Plåt av stål upp till 2 mm är inga problem.
Har byggt bilar en gång i tiden så de finns bokmaskin och annat verktyg.
PS! kom hit så lånar du eller fixar jag.
Med vänlig hälsning
George
Bilen ifråga är inte min (jag skulle inte ta i en NG900 med tång
mvh Jonas
klickade aldrig på bilden så tyckte det såg ut som en nibbler.
Det kör vi alltid med när vi klipper plåt på jobbet, klipper ju fort men inte så lätt att klippa snyggt med en sånn.
Själv föredrar jag helt vanlig hedligt handdriven plåtsax, billig och enkel.
Där det går att bruka en sådan, dock så är det ju svårt när man ska klippa 5-6mm plåtar.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Väcker denna tråden lite.
Tänkte byta soppapump i min andra ng900, den låter som en stucken gris från och till, hörs utanför bilen med... och bilen verkar tappa soppatryck då motorn istortsätt stänger av sig vid fullgas på 3an vid ca 4000-5000rpm.
Blir en biltemapump, men sist jag monterade pump var den från speedparts, där fick man med en liten slangstump, runt 10cm.
Någon som vet hur stor den där slangsumpen ska vara, diametern på den är ju då mest intressant då jag antar att den inte medföljer biltemas pump?
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
8mm är anslutningen på biltemas pump. Så en slang med en innerdiametern 8mm
Jag hade oljebeständig pvc-slang från clas ohlson när jag bytte.
Min tank var nästan tom när pumpen gav upp!!!
En till som fått haveri med fulltank...
Hur kommer det sig att pumpen i de alra flesta fall går sönder när man tankat fullt?
Känner inte till någon som pumpen pajat för när lampan lyste...
Behörigheter för att posta
Svara med citat