nån som har nått tips vid montering av låsring till kolvbult

[sleepy86]

har hållt på nu i flera timmar fick i en ring men andra känns hopplös.......
vill ju inte repa kolven nå mer än jag gjort! men jag tror inte det har nån betydelse där iochmed att det är innan för "slit" ytan.

jag använde en typ av radiomejsel och tummen...
men nu har jag bara en rand i tummen som bara värker he he

är det så hårda ringar på original kolvarna oxå?
i detta fall är det JE kolvar.

det lär ju finnas nån som har ett bra tips eller hur gör dom stora verkstäderna, har dom nått special verktyg?

[kvistarn]

har hållt på nu i flera timmar fick i en ring men andra känns hopplös.......
vill ju inte repa kolven nå mer än jag gjort! men jag tror inte det har nån betydelse där iochmed att det är innan för "slit" ytan.

jag använde en typ av radiomejsel och tummen...
men nu har jag bara en rand i tummen som bara värker he he

är det så hårda ringar på original kolvarna oxå?
i detta fall är det JE kolvar.

det lär ju finnas nån som har ett bra tips eller hur gör dom stora verkstäderna, har dom nått special verktyg?

näbbtång? i med ena ändan först sen tryck ihop och in i hålet.

[George]

En slang klämma i lämplig storlek kanske av den här tipen, samt ett rör, hylsa, trä skaft,.. som man knackar in genom mot bulten.
(Samma som med kolvkompressor men i miniatyr).
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82283

Med vänlig hälsning
George

[Magnus Aero]

Ville bara nämna att när jag slängde ihop en T5 puffra för några år sedan så läste jag i WIS att ringarna ska vara monterade med gapet neråt, inte åt sidan likt ett C! Teoretiskt sett så finns det en risk för att ringen skulle kunna "hoppa" ur sitt läge och vandra ut mot cylinderloppet vilket inte skulle vara så trevligt. Detta höll mig vaken en hel natt då iom. att jag redan hade knackat i kolvar och hela konkarongen, skulle jag verkligen behöva ur med kolvar igen bara för att kolla? Hursom, jag körde en chansning och struntade i det och mig veterligen så snurrar den motorn än idag.

Så, vad ville jag ha sagt med detta då? Mjaa egentligen inte så mkt utan mer bara lysa lite på vad som står i WIS, det skadar ju inte att göra by the book Hur stor risken för haveri är ifall man monterar ringen felaktigt vet jag inte men som sagt så finns chansen i teorin iaf!


/M

[Johan H]

Magnus>> skräm inte upp honom mer än nödvändigt

Sen gör de inte svårare än det är...
Pilla i ena änden för hand.
Håll sedan emot medans du sätter en liten mejsel under kanten.
Bryt till/pressa ihop ringen.
Vips så hoppar den in på sin plats

mvh johan

[Robert E]

mejsel går bra.

Nu är väl je:s låsringar en bra bit hårdare än vad saabs är org!? så jag tycker inte det verkar så sannolikt att den hoppar ur men folk har ju blivit träffade av blixten mer än två ggr så fan vet

[George]

Viste inte hur de ser ut dina kolvar.
Prova så här:
Tång de här modell fyrkan järn från dörrhandtaget vilken du stoppar i bulten och har som stöd till tången som greppar ena sida av låsringen och klämmer in hur mycket du vill..



PS! på bilden är en av mina 6 kolvar från Porsche som har annan utförande och lättare att fixa lossningen, men antar att den andra vänstra bilden är kanske som passar dig.


Med vänlig hälsning
George

[sleepy86]

ja jag skall väl pröva en gång till med lite mindre svett och olja på fingrarna.... mejsle varianten vet jag funkar typ till skoter och moped kolvar som är av lite vekar slag ringmässigt.

men jag gjorde som jag bruka la dit ena änden i spåret satt i en mejsle och bände ihop och klämde det ner men hela tiden flög andra änden ut och ibland flög den 15m rakt iväg fick leta som fan för att hitta den ett par ggr skall tillägga att det är en stor lastbils service lokal samt däckfirma så det finns ca 300m2 att letab bland däck och lite annat smått och gått
men men annars ska jag pröva med en slangklämma men jag är skeptiskt till att det funkar när den skall knackas ner då tror jag den tar en flygtur nånstans

[Robert E]

använd skyddsglasögon, en dag tar turen slut

[UhrJr]

ja jag skall väl pröva en gång till med lite mindre svett och olja på fingrarna.... mejsle varianten vet jag funkar typ till skoter och moped kolvar som är av lite vekar slag ringmässigt.

men jag gjorde som jag bruka la dit ena änden i spåret satt i en mejsle och bände ihop och klämde det ner men hela tiden flög andra änden ut och ibland flög den 15m rakt iväg fick leta som fan för att hitta den ett par ggr skall tillägga att det är en stor lastbils service lokal samt däckfirma så det finns ca 300m2 att letab bland däck och lite annat smått och gått
men men annars ska jag pröva med en slangklämma men jag är skeptiskt till att det funkar när den skall knackas ner då tror jag den tar en flygtur nånstans

Du behöver ju inte göra det svårare än vad det är..
Gå in i ett lite mindre rum så är ju i alla fall det problemet löst..

[George]

Viktigaste är tången .( köpt på Biltema)med sina käftar som öppnas parallellt och inte i vinkel på de viset säkring kan inte flyga så lätt.Du sätter finger när du monterar säkring. Samt ska du ha fyrkantig järn som du stoppar som på bilden i bulten.

Nu pressas säkring mellan fyrkanten och ena käft och slutligen spetsen av tången hamnar i lilla hålet och då kan man släppa tången.


PS! slangklämma går inte pga kols konstruktion.

Med vänlig hälsning
George

[sleepy86]

använd skyddsglasögon, en dag tar turen slut

det har du alldeles rätt i
ska jag göra nästa försök

[sleepy86]

ja jag skall väl pröva en gång till med lite mindre svett och olja på fingrarna.... mejsle varianten vet jag funkar typ till skoter och moped kolvar som är av lite vekar slag ringmässigt.

men jag gjorde som jag bruka la dit ena änden i spåret satt i en mejsle och bände ihop och klämde det ner men hela tiden flög andra änden ut och ibland flög den 15m rakt iväg fick leta som fan för att hitta den ett par ggr skall tillägga att det är en stor lastbils service lokal samt däckfirma så det finns ca 300m2 att letab bland däck och lite annat smått och gått
men men annars ska jag pröva med en slangklämma men jag är skeptiskt till att det funkar när den skall knackas ner då tror jag den tar en flygtur nånstans

Du behöver ju inte göra det svårare än vad det är..
Gå in i ett lite mindre rum så är ju i alla fall det problemet löst..

smart tänkt

[sleepy86]

Viktigaste är tången .( köpt på Biltema)med sina käftar som öppnas parallellt och inte i vinkel på de viset säkring kan inte flyga så lätt.Du sätter finger när du monterar säkring. Samt ska du ha fyrkantig järn som du stoppar som på bilden i bulten.

Nu pressas säkring mellan fyrkanten och ena käft och slutligen spetsen av tången hamnar i lilla hålet och då kan man släppa tången.


PS! slangklämma går inte pga kols konstruktion.

Med vänlig hälsning
George

såna tänger har jag tillgång till ska pröva återkommer med besked men som sagt jag har ju bara ett hål sån som du har på den smidda kolv bilden!

[George]

Jag trodde oxå att du har ett hål. Därför ritade jag på den.
Bra att du har tången.
Lycka till.

MVH George

[kIM0h]

Hej!

Ja ser inte svårigheten till att få dit låsringen

Har man en ordentlig tång så ska det ju inte vara så svårt lr är det?

Man behöver ju inte sätta låsringen direkt i spåret, tryck ihop och sätt den lite innan spåret och knacka ner resten

Mvh

[Polly]

Sådär, nu har man bråkat någon timme med låsringen för JE kolvbulten. Och jag testat alla varianter, och de går inte att komprimera med en tång och sen försöka pressa ner den. utan de bästa sättet är som Johan H föreslog tidigare i denna tråd.

Att lägga i ena änden av ringen nedtill på kolven, sedan hålla ett stadigt grepp med tummen över och sedan placera en mejsel i urfasningen för att kunna ta bort ringarna, och sedan kränga i hela låsringen. Har man problem med att få ner nocken (mitten) i spåret så är ett tips en stor mejsel eller ryggen på en polygrip el liknande och pressa ner den över kanten.

Tips är att palla upp så att kolvbulten ligger i redan första ringen och låser så att ringen inte hoppar in för långt. Detta underlättar mycket.

Lycka till alla!

[Johan H]

Johan for king

[Fahrer]

använd skyddsglasögon, en dag tar turen slut

Håller med om att detta är mycket viktigt

En gammal vän blev av med synen på sitt högra öga för länge sedan när han skulle sätta ihop en motor...

[Polly]

Brillor är nog bra... om jag hade kommit ihåg det^^.