Tjenare.
Vet någon vad för storlek bulten längst bak i subframen samt vilken stigning, eller vad det nu heter, gängorna har?
Dvs den som går genom bussningen till länkarmen.
Fick gängpaj där men det bör väl kunna fungera med en helicoil?
Hur gör jag annars?
är det delen i bilen som fått gängpaj eller själva bulten?
Bult köps lämpligen på saab, helicoil skulle kanske funka som nödlösning men då måste du ju borra upp o gänga om och det är nog inte så smidigt på plats, det ska bli rakt med.
Kanske lika bra o ta merjobbet o få dit en ny mutter isf.
Saab 9-3 tid -05
superduke 1290R -14
Det är delen i bilen som gängorna gav med sig i...
Sitter det en mutter där? Hur byter jag den isåfall?
Jag vill få det riktigt gjort så att det håller.
de va så jag mena att du ska pressa i en ny mutter :P en nitmutter :P
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Okey, så då borrar jag ur den gamla först och sen trycker dit en nitmutter.
Vad är det för storlek på bulten då?
Finns nitmuttern på saab eller ska jag leta någon annanstans?
du lär ju ha verktyg för att pressa den nya muttern med :P vet dock inte dimensionen på bulten.
Edit: haha så kan man ju också göra, som i LM´s länksjälv använder man tryckluftsverktyg till sånt
Jag är ute efter vad som kommer fungera bäst till ett VETTIGT pris.
Vad är det för slags verktyg man lär ha isåfall?
Har tillgång till ett mekgarage till och från så jag kan få tag i en del saker, dock inte allt.
alltså ett verktyg för just nitmuttrar :P de funkar ju med de som dom visade i länken, verktyget gör samma sak
Var förbi saab idag och dom blev lite förvånade kan jag ju säga...
Det sitter iaf ingen nitmutter där.
Det sitter en grövre slags helicoil, dvs en grej som har gängor innuti och utanpå gängas in i bilen.
Sen skruvas bulten in i den.
Sitter 4 små, små spår i den som man använder att skruva in den med iaf.
Frågan är hur fan man får ur den...
Fick förslaget om att svetsa fast en bult i den, om man kommer åt.
de kan funka om man gör så :P ska du köra med en lika sen? eller en nitmutter? :P
Senast redigerat av Moderator den 2020-12-21 klockan 20:24. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Eftersom det tydligen sitter gängor i bilen är det väl lika bra att bara sätta dit en ny sån?
Nu har jag nog varit överallt och frågat.
Frågat alla möjliga slags personer och ingen verkar vara säker på vad jag kan göra.
Saab hade en slags insatsgänga, eller ja insats mutter eller något.
Gängor på både in och utsida samt 4 piggar som jag antar att man skruvar in den med.
Dock vet ingen vad för slags verktyg man ska för att sätta i den.
En riktigt duktig kille föreslog helicoil OM gängorna går ända ner till kanten där brickan mellan karossen och subframen sitter.
Någon som vet?
Dock måste bulten bytas då det är någon annan gänga på den.
Utöver det så vet ingen vad jag ska göra, går inte att sätta i en större bult pga hylsan i bussningen.
Men INGEN har föreslagit en nitmutter, ser själv inte hur en nitmutter kan fungera om det bara är ett hål den ska fästas i.
Så hur fan ska jag göra?
Jag har tillgång till lyft under vissa helger men bilen MÅSTE bort innan måndag.
Har tillgång till tryckluft och så men inga direkta specialverktyg.
Om gängorna går hela vägen ner till "brickan" ser du väl med blotta ögat?
Du åker nog på att ta ned hela suben vilket som så lika bra att göra det.
Sen i med helicoil.
mvh johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ja jag ser det om jag skruvar ner allting igen, då jag inte alltid har tillgång till lyft tänkte jag om någon här visste.
Känns så jobbigt att ta ut bilen 2 mil bort för att ta isär, sätta ihop och ta hem bilen igen för att sen om det går skaffa en helicoil.
Sen ta ut bilen ännu en gång, skruva ner och sätta i helicoilen.
Senast redigerat av Moderator den 2020-12-21 klockan 20:26. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Hur har det gått? Är själv nyfiken eftersom jag kanske måste göra samma sak själv :-(
Har idag iaf konstaterat att det inte finns någon lucka under ljudisoleringen på ng900, är nog enbart på vissa 9000 då?
Som det pratas om i tråden, Mutternitar finns de verkligen i så stora dimensioner har inte hittat större än M6.
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
Det som visas i dokumentet jag länkade till ovan är väl 3/8" dvs närmare M10?Ursprungligen postat av svedberg
Är det en sådan skruvdimension som sitter där orginal?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hur det går jadu.
Ska väl ta och kika lite först.
Orginal skruven är en M12 med någon fingänga.
Så här ser jag mina alternativ just nu.
1. Gänga om till 13 OM bulten går genom hylsan i bussningen.
2. Insatsgänga OM gängorna går ända ner till kanten av hålet, annars går det tydligen inte.
3.Borra upp till 15 eller 16, vad nu det var för storlek, gänga och sen sätta i insatshylsan som saab hade.
Dom tre alternativen har jag kommit fram till efter att ha pratat med Saab, olika affärer som säljer bultar, maskinreparatör, lastbilsmekaniker och en som är grym på att renovera bilar.
Hm, jag verkat ha fått det om just den nitmuttern om bakfoten. Den skulle tydligen användas till ett "6 point subframe brace" där det helt saknades gänga i två hål.
Däremot tycker jag det ser ut som två olika dimensioner på de ordinarie skruvarna eller är det en synvilla?
http://photo.platonoff.com/Auto/2006...rame_bolts.jpg
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Nej det stämmer, skruven i mitten är större än den längre bak.
Men den som är längre bak är en 12a iaf.
Eller ja, jag har inte mätt men både dom på saab och lastbilsreparatören sa att det var 12a med finare gängor.
Behörigheter för att posta
Svara med citat