Tjena!
Jag har en 9-3 aero -01 som inte laddar som den ska. märks mest när den är varm, laddar knappt in på de gula och ibland strax över.. har kollat vakumslangarna men hittar inget konstigt.. bilen gick lite konstigt innan men bytte stift och kasetten då sen började den gå riktgt igen men nu laddar han inte igen.. någon som har någon ide om va det kan vara för fel?
/Tobias
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Hej!
Vad skruva du i för stift?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Kass magnetventil kanske?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
stiften är orginal stift kommer inte ihåg nu på rak arm vad dom heter men var på saab och köpte dom. så dom ska väl vara rätt..
magnetventilen går de att mäta eller kolla den på något smidigt sätt?
kan man inte mäta motsråndet i den eller något? mäta mellan siften på MV:n eller?
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Hej!
Magnetventilen är ändå så pass billig så köp en ny och testa ~350:-
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
okej. så de var ingen större kostnad... då gör ja så. tack för ideerna!
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
kör du med öppet filter?
luftmassemätaren har en tendens att spöka på ett sådant sätt att man tappar ladd.
du har ingen kompis med en t7 motor? funkar med 9-5ans med. det e ju inte jobbigt och testa att låna en. dom är dyra nya. 3000kr
så prova med en annan och var helt säker innan du köper ny.
de har suttit öppet filter på.. men tog bort de när jag köpte bilen. kan de skadat luftmassemätarn? vad händer om man kopplar bort kontakten till den? om bilen går likadant som innan är de den då?
tack för svaren!!
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
Ursprungligen postat av _Naset_
Det låter inte som en bra ide. med tanke på att den styr såpas mycket.
men du känner ingen annan med en saab? behöver inte vara aero. bara det e t7motorn. asså den svarta tändkasseten och svart plast tryckrör.
som du kan låna i 5 min. det e ju ett jobb på 5 min att byta.
med tanke på att det suttigt öppet filter på den gissar jag starkt på att det e den.
polaren köpte en beg på skrot för 800kr men det e fin elektronik så frågan e om man vågar? han vågade och det funkade.
okej då ska ja inte testa de. kanske vet om en som har sin saab kvar.. tänkte på de med att kan de vara avgassystemet som jävlas? för turbon bilr röd ganska lätt, eller blir dom de? körde ca 1mil och testade om den laddade och sådär. inte mata fullt hela tiden men inte upp och ner i fart. eller kan de ha med något annat att göra?
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
dom har en tändes att bli röda ja. framför allt vid hårdare körning.
hade avgas systemet varigt igen satt borde la den vara svår startad eller rent av helt omöjlig att varva. så det tror jag inte.
har två polate som lyckats pajja sina lmm. och den ena två gånger.
dock e bara en köpt på skrot. båda körde med öppna luftfilter.
och har lärt sig den hårda vägen.
Detdär med öppet luftfilter och trasig luftmssemätare har vell med vilken olja man har till filtret?
Saab 9-5 2.0t -04
okej, va bara en tanke jag hade. nej de är ju klart att den hade blivit lite seg då.. till luftfiltert, tog ju bort de så fort ja köpt bilen och då gick han ju gött, eller lmmen kan ha blivit skadad ändå? men de går inte kolla den på något annat sätt än att prova en annan?
Saab 9-3 Aero -01
Orginal än...
svar på både din och tidigare skrivares skrivares fråga.
det brukar vara oljan. men den kan ju även pajja med orginal filter?
det va sättet vi använde oss av. lånade en funkade lmm. och kolla om bilen gick som den skulle.
just det för att du beskriver laddet som olika får mig att tro att det i lmm som spökar.
kolla med sdcc om dom har någon dom har mycket bra servis där uppe. och snabba e dom. annars finns ju blocket http://www.blocket.se/vi/20694445.htm?ca=15_s
första jag hittade.
Behörigheter för att posta
Svara med citat