Hej!
Komfortlåsning på 9-3SS, innebär det skillnad i någon hårdvara eller är det något som kan aktiveras med en TechII?
Hej!
Komfortlåsning på 9-3SS, innebär det skillnad i någon hårdvara eller är det något som kan aktiveras med en TechII?
Jag var inne på verkstad med min 9-3SS och passade på att fråga om komfortlåsning. Det verkar vara hårdvarukrav eftersom jag inte kunde få det. Detta beror på det klämskydd som komfortlåsningen kräver.
Jag har svårt att tro att de levererar med denna hårdvara om man inte har beställt det från början.
Nu kan jag inte garantera att det är så här men det är det svar jag fick hos min verkstad.
//Stefan
900 T8 Special -89 | 9-3SE 2,0t -99 | Ford Galaxy 2,0 tdci -12 | 96F de Luxe 1960 (under renovering)
9-3SS Vector 2,0t -03 (såld) 9-5SC Vector 2,3t BP -09 (såld)
Har inte alla moderna fönsterhissar klämskydd ??
Det tror jag inte... åtminstone inte så att man kan dra upp rutan i min utan att hålla upp knappen hela tiden. Däremot får du den funktionen med komfortlåsningen eftersom klämskydd finns där då.
//Stefan
900 T8 Special -89 | 9-3SE 2,0t -99 | Ford Galaxy 2,0 tdci -12 | 96F de Luxe 1960 (under renovering)
9-3SS Vector 2,0t -03 (såld) 9-5SC Vector 2,3t BP -09 (såld)
Det skiljer en del i hårdvaran. Byte av dörrmoduler, elhissmotor, kablage osv.
Törs man fråga om vad komfortlåsning är? I så fall gör jag det.
Med comfortlåsningen kör du upp eller ner samtl dörrutor med fjärren, håller in lås- eller låsuppknappen några extra sekunder.
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-03 klockan 11:29. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Jag trodde att det var standard men sen såg jag tillbehörslistan.
Det kanske har blivit tillbehör på senare modeller?
Ni som nu ska ut och prova detta tänk på att ni måsta köra rutorna upp och ner innifrån bilen ett par ggr för att kalibrera dom.
Sen är det bara att prova enligt Bengts metod!
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-03 klockan 11:29. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Det ingick i pilotpaketet på min ss men det kan kanske blitt ändrat sen dess....
M.v.h. Andreas J.
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-03 klockan 11:30. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Det gör det fortfarande såg jag just.
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-03 klockan 11:30. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Har kalibrerat. Har inte komfortlåsning.Ursprungligen postat av D.J
Visste inte att jag hade det, men jag testade igår.
Vet dock inte om det kommer användas så mycket, men det är ju en kul grej.
/ Micke
9-3 SS Aero -05
Kör:9-3 Aero -07 Avställd:og900 Special
Grattis!
Har hört att tjejer blir väldigt imponerade av sånna finesser....
Senast redigerat av Moderator den 2021-11-03 klockan 11:30. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
När jag håller in min lås-upp knapp på fjärrisen åker ENBART framrutorna ner samt låser upp alla dörrar... när jag sedan håller in låsknappen så händer det ingenting mer än att bilen larmas och blir låst överallt, rutorna är kvar nere.. är det något jag behöver göra?
Komfortlåsning har alltid varit tillval ialla fall på "SS" cabbar. Fast på cabbar är det mer än rutorna som går ner :P
Hej, har läst instruktionsboken och sökt runt på internet efter svar på min fråga men gått bet.
Undrar över om fönsterhissarna bara har automatisk nedfällning och manuell uppfällning?
Dvs trycker jag ner knappen hela vägen så går ju rutorna ner automatiskt, men uppåt så verkar det bara vara manuellt (att man får hålla in knappen). Nedåt så känner man ju i knappen att den ”klickar” 2 gånger när man aktiverar automatisk vevning men uppåt så är det bara 1 klick, vilket ju får mig att tro att det inte finns automatiskt uppåt men det kanske är något som felar?
Allt jag hittat är guider om hur man kalibrerar klämskydd.
Bilen är en 9-3 2011
Senast redigerat av öhlin91 den 2021-11-02 klockan 19:47. Anledning: Glömde nämna bil.
Om jag inte kommer ihåg fel så har det funnits båda varianterna. Det finns iaf bilar med autmatisk upp-funtion. Men för att det ska funka så måste klämskyddet vara kalibrerat. Jag tror att man gör det genom att köra ner rutan. Sedan kör man den upp hela vägen i ett sträck genom att hålla inne upp-knappen tills den säger ifrån att den är klar, med ett pip (?) eller liknande.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Kör ner rutan helt och kör upp rutan helt två gånger. Andra gången håller man kvar knappen i upplyft läge tills det piper och då är kalibreringen färdig. Upprepa för alla 4 rutorna. Kalibreringen finns beskriven i instruktionsboken för min 9-3 2005. Jag tror inte att alla bilar har den funktionen. Finns den inte med i instruktionsboken så kanske den inte alls fanns för den årsmodellen?
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Aha, det var två ggr upp och ner.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Ok, om båda varianterna har funnits så har jag troligen inte helautomatiskt då eftersom att ”dubbelklicket” inte existerar när man trycker uppåt.
Misstänkte nästan det men bra att veta ändå.
Någon med koll på frågan om stereoenheten?
Behörigheter för att posta
