Bilen vägrar starta trots starthjälp OG900 -84

[Pershav]

Jag var lite osmart igår och hade på innerbelysningen hela natten. Larmet verkar funka hyffsat fortfarande men bilen orkar inte dra runt startmotorn mer en ett par varv.

Jag raggar genast upp starthjälp. När jag sedan vrider om nyckeln snurrar startmotorn runt som den ska men bilen startar inte. Kommer på att jag satt minuskabeln fel, hade satt den på godset på min bil samt polen på hans. Ska ju vara tvärt om. Skiftar men inget händer. Larmar av o på me larmet o nöter på startmotorn en lååång stund, tillslut börjar man höra livstecken hos motorn och till slut hoppar den igång. Låter den gå en lite stund för att sedan stänga av den o testa igen. Startmotorn spinner på men nu vägrar den igen. Va fasen.

Bilen har gått klockrent tills jag glömde innerbelysningen på. Vad kan ha skett Det är min 900 T16 aero -84 det handlar om

[Airflow]

De kan sura ner sig de där om de inte startar på momangen.. min gör det ibland... Kan bli så ibland när man har dålig kräm till tändspolen då startmotorn käkar i princip allt..
kolla över stift osv..

[Schlbuditz]

Kommer på att jag satt minuskabeln fel, hade satt den på godset på min bil samt polen på hans. Ska ju vara tvärt om.

Nä, nu har du allt fått det lite om bakfoten va?
Plus till plus på terminalerna, minus på det friska batteriets terminal till motorblock, etc. på den "sjuka" bilen ska det vara...

Mvh

/Martin

[Pershav]

jaha, då hade jag ju rätt, de var gubben som sa att det skulle vara tvärt om, jag hade för mig att det skulle va som du sa. Jaja, det är ingen skillnad vilket som. Har testat båd - till gods och gods till - och - till -.

[Pershav]

De kan sura ner sig de där om de inte startar på momangen.. min gör det ibland... Kan bli så ibland när man har dålig kräm till tändspolen då startmotorn käkar i princip allt..
kolla över stift osv..

Då borde det alltså hjälpa med ett nytt friskt batteri och nya tändstift??? För den luktade en del bensin efter startförsöken

[Airflow]

kan vara så, eller kanske räcker att torka av stiften till och med...
För LH systemet smaskar in en hel massa soppa vid kallstart.. tänder det då inte inom snar framtid, ja då blir det vått...

[Pershav]

Det löste sig, köpte ett saab orginal batteri och fyra nya tändstift, nu går den som den ska igen

[RonnyO]

Kommer på att jag satt minuskabeln fel, hade satt den på godset på min bil samt polen på hans. Ska ju vara tvärt om.

Nä, nu har du allt fått det lite om bakfoten va?
Plus till plus på terminalerna, minus på det friska batteriets terminal till motorblock, etc. på den "sjuka" bilen ska det vara...

Mvh

/Martin

Spelar ingen roll vart man sätter jorden, eller i vilken bil, bara det jordar. Anledningen att man sätter ena änden i motor/chassie är att de gnistor som kan bildas inte skall antända gaser från batteriet.