Har jag bankat sönder kulskålen till växelspaken? *LÖST*

[og900i]

Hej

Jag skulle byta växelspaksknopp på min 9000 -98 idag till den läderklädda som speedparts säljer då min gamla började bli så sliten.

Jag utförde bytet enligt de instruktioner jag fick med och allt gick bra förutom att den nya var väldigt trög att få på så jag fick banka med en hammare med träkloss emellan rejält hårt och länge innan den var på plats.

När den var monterad så märkte jag sedan att växelspaken glappar ca 5mm upp och ner. Den håller sig normalt nere men går alltså att dra upp ca 5mm oavsett växelläge. Alla växlarna går i lika fint som förut men man både känner och hör glappet tydligt när man växlar.

Kan det vara så att kulan blev nedtryckt i kulskålen av mitt bankande? Som det är nu så spänner den övre ringen som håller fast kulan inte alls åt utan hamnar i läge mot sina stoppklackar först efter att man drar upp spaken ca 5mm.

Är det svårt att byta kulskålen isåfall och vad kostar en sådan?

[og900i]

Många som tittar men inga som svarar, är det ingen som har varit med om detta?

Jag funderar på att tillverka några mellanlägg att lägga mellan den övre ringen och dess stoppklackar för att på så sätt få den att spänna mot kulan bättre, vad tror ni om det?

[og900i]

Jag kollade igen idag och upptäckte att det hela berodde på att jag monterat ringen ett hack fel då den hoppade lös av bankningen så fjädern spände inte åt den som den skulle.

Tråd avslutad.

[csan]

Jag kollade igen idag och upptäckte att det hela berodde på att jag monterat ringen ett hack fel då den hoppade lös av bankningen så fjädern spände inte åt den som den skulle.

Tråd avslutad.

Misstänker att jag råkat ut för samma missöde - fjädern verkar ligga helt lös. Det där med ringen ett hack fel vore jag tacksam för en förklaring på.

[og900i]

Jag kollade igen idag och upptäckte att det hela berodde på att jag monterat ringen ett hack fel då den hoppade lös av bankningen så fjädern spände inte åt den som den skulle.

Tråd avslutad.

Misstänker att jag råkat ut för samma missöde - fjädern verkar ligga helt lös. Det där med ringen ett hack fel vore jag tacksam för en förklaring på.

Ja alltså fjädern ska dras ut betydligt längre så lyft upp ringen och vrid den motsols tills nästa hack där den går att sänka ner och montera sedan fjädern så blir det rätt.

Tyvärr så har jag nu råkat ut för att ringen hamnar i det felaktiga läget med jämna mellanrum p.g.a. att spelet är för stort så den glider under stoppklackarna som håller ringen nere. Det bör dock inte vara några större problem att åtgärda genom att montera en spärr på ringen vid ena stoppklacken.

[csan]

Tack för svaret Jag har under dagen fördjupat mig i problemställningen och efter en del mikklande konstaterat hur det hela fungerar. Precis som du skriver vred jag ringen ett hack motsols och spände därefter upp fjädern. Nu verkar det fungera utan något glapp i växelspaken.