Koppling som håller till 9000 eller byte till opels F28?

[Saab Emil CSE]

Tjena!

Har kollat runt lite men känner inte att ngn annan tråd ger mig svar på mina tankar.

1. Hur svårt är det att montera dit en Opel F28 låda med fyrhjulsdriften på min 2,3t -97. Är det massor med jobb? Vad?

2. Vilken koppling bör jag använda för att min Sambo ska kunna köra bilen? Vill ha den så körbar som möjlig men ändå palla upp mot 500nm. Vill inte fixa o trixa med egna lameller, vill köpa och montera bara. Passar denna koppling om jag byter till F28 lådan?

Tack för svar!

Mvh Emil

[Plutonius]

Ja har orginallamel ooch en 600nm platta på min, inte allt för hård, funkar kalas,

[Fredrik.j]

Nått man kan rekommendera är väl maptuns spec 2+ koppling fast då måste du svarva svänghjulet före monteringen men då är de ju som en orginal koppling ungefär.
Väldigt trevlig att köra.
600Nm tryck plattan är ju ganska tung trampad och behöver helst en annan huvudcylinder med för att funka bäst.

MVH

[H.Blom]

1. F28, kommer bli bökigt på din 9000, även om du bara ska ha den drivande på 2 hjul, 4 hjul då pratar vi om att bygga om hela bilen med ny bakvagn och kardantunnel. Kopplingen till F28 är 228mm, 9000 brukar ju ha 240mm.

2. Steg 2+ kopplingen från SPEC (EXD Custom, Speedparts, Maptun m.fl. är återförsäljare för dessa) är ett vettigt alternativ, lättkörda. Annars är Steg 3 nästa steg från SPEC, vilken också är billigare men även lite mer svårkörd - även om jag personligen inte tycker steg 3 är svårkörd. Dessa kopplingar funkar dock inte i F28 då de är 240mm.

Hälsningar,
Henrik
EXD Custom

[hammarslag]

Jag som har 4 pucklad stum sinter blev förvånad över hur lättkörd den var, har bara kört en 740 med 380hk och stum sinter, det var ett helvete.
Men på 9000 som har hydralisk var det skitsimpelt, knappt märkbar skillnad mot orginal. Den tugga lite mer på dragläget bara.
Och tillsammans med 600nm tryckplatta håller den för ca 730nm tror ja det är.

Ang F28 lådan så är ja inte mycket till hjälp men har du kunskap osv så kör på det, annars skulle jag nog köpa en quaife låda så det verkligen håller, om du nu ska trimma dvs.

[Mackan]

Då motorn lutar framåt i en 9000 så blir det mycket jobb att få en F28 ( eller F40 för den delen ) att passa överhuvudtaget tyvärr.
Kolla in hur M.L. gjort här:
viewtopic.php?f=31&t=119844

[Saab Emil CSE]

Sitter och läser M.L:s tråd men det är ju så jäkla mkt å det är säkert 3:e gången jag läser den. Men hur omfattande och svårt kan det vara att byta till 228mm koppling? Jag har haft tanken att försöka göra ett 4x4 bygge då sorkdrift inte är specielt roligt i längden. Detta är visserligen rejäjlt tidskrävande men man kan ju fundera iaf. Måste ju ändå skaffa så mkt info som möjligt.

Tacksam för alla svar jag fått.