Sådär ja Tobbe! då kan du ju behålla dina trimdelar nu då!Ursprungligen postat av albertsson
Sådär ja Tobbe! då kan du ju behålla dina trimdelar nu då!Ursprungligen postat av albertsson
hehe han behöver ju varken oroa sig för lådras eller strulande TCS, så han får det nog skitskoj nästa sommar.Ursprungligen postat av Saaben
Men är faktiskt rätt less på hårdtrimmade bilar, var inte så "skoj" som jag trodde dock visst är det trevligt när alla som åkte med sitter o är mega impade, men fick ju inte en milimeter större ... trots 515hk under huven.
Var ju för den där jäkla TCS´en, allt lira ju perfa utom den. Och det var inte spjällhuset som var paj denna gången, men där tog tålamodet slut.
Men på sätt o vis känns det som en 200kg negerhanne hoppat bort från mina axlar och sagt "nu är du fri och får gå"
Är nöjd rent allmänt med att sälja bilen i delar, ingen ångest än så länge.
200mil och 80,000kr back eller nåt, blev dyr milkostnad haha.
Men ja tackar för mig så länge, vem vet om det blir en åter entré ?
Garanterar isf minst 100% effekt ökning mot orginal effekt, vore dåligt i bryta trenden.
Lite synd med att man inte hann se o bjuda på några åk åt dom saabdårar här som ville prova.
Dock måste johan H bjuda på ett åk i sin nån dag!
Vill passa på och tacka SQR-Micke/högabacka bilteknik, hade aldrig varit möjligt utan dig ! du är super bra o ha med att göra och jag rekommenderar alla som vill ha en grym bil men inte kan/orkar/har möjlighet att bygga för egen hand, inte all som äger mek garage tex så kan ja STARKT rekomendera honom.
Vill även tacka RonnyO för superb service!
Aero E tuna för alla timmar av seriöst flåsande i telefonen, (jag vet ju att det är du!) Stalker jävel. nä vars men för all hjälp med allt, teoretiskt och telefon lektioner i hur saker o ting funkar.
Vem fan mer förtjänar ett tack, ja alla igentligen som förstår sig på min speciella chargong.
Men dagens 4m kaktus den går till LM, men fan vad jag kommer sakna dig.
Nåja på ev återseende hammarslag.
Ps finns kvar dock så länge jag har saab delar kvar o kränga till er trimmtorskar!
Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke
Det ska väl gå att ordna någon gång...Ursprungligen postat av hammarslag
Vi lär nog se/höra av dig, trimträsket är svårt att ta sig ur
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ursprungligen postat av Johan H
Hehe jo märker det, redan sitter man o bläddrar fint på blocket efter nån bil med bra grundförutsättningar, dvs stark låda och ingen jäkla TCS/anti spinn som strular :-)
Synd att man inte kan bygga bilar, hade varit tufft med nåt annat bilmärke men haft saabmotor i.
Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke
Har inte skrivit i din tråd innan...var kanske lite pga din bil som även jag köpte en quife låda
Tycker det är synd att du lägger ner men förstår efter allt strul du haft med din bil...är impad att du kämpat så hårt som du gjort alla+ till dig.
Börja att bygg så smått...om du är intresserad av att skruva vill säga...så lär du dig mycket på vägen...sen en dag står du där med ett eget garage...så har det råkat bli för mig för jag kan just inte slita mig ur trimträsket.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322