Äntligen - så här ser nya Saab 9-5 ut ?

[vitaminburken]

Vet inte om det här har varit uppe förut. Tror till och med att 9-5:an var första bil att få 5 stjärnor med de nya hårdare kraven. Tror även resultatet kom samma morgon som nyheten om att dom skulle lägga ned hela Saab.

http://www.euroncap.com/results/saab/9-5/2009/390.aspx

MVH / Daniel

[Glader9991]

http://automotorsport.se/news/20461/sve ... A4r-klara/

[SAAB amateur]

Vet inte om det här har varit uppe förut. Tror till och med att 9-5:an var första bil att få 5 stjärnor med de nya hårdare kraven. Tror även resultatet kom samma morgon som nyheten om att dom skulle lägga ned hela Saab.

http://www.euroncap.com/results/saab/9-5/2009/390.aspx

MVH / Daniel

Bläddrade ner litet i länken: Under "Details of tested car" står "kerb weight" angiven till 1 689 kg. Den testade bilen är en SAAB 9-5 2.0 diesel, Linear.

Enligt Wikipedia:
"Curb weight (US English) or Kerb weight (UK/Commonwealth English) is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g. motor oil and coolant), a full tank of fuel, while not loaded with either passengers or cargo."

Mvh

[Marre90]

Vet inte om det här har varit uppe förut. Tror till och med att 9-5:an var första bil att få 5 stjärnor med de nya hårdare kraven. Tror även resultatet kom samma morgon som nyheten om att dom skulle lägga ned hela Saab.

http://www.euroncap.com/results/saab/9-5/2009/390.aspx

MVH / Daniel

Bläddrade ner litet i länken: Under "Details of tested car" står "kerb weight" angiven till 1 689 kg. Den testade bilen är en SAAB 9-5 2.0 diesel, Linear.

Enligt Wikipedia:
"Curb weight (US English) or Kerb weight (UK/Commonwealth English) is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g. motor oil and coolant), a full tank of fuel, while not loaded with either passengers or cargo."

Mvh

M.a.o tjänstevikt. 1689kg är inte så hiskeligt mycket.

mvh marre

[Fredrik J]

Bläddrade ner litet i länken: Under "Details of tested car" står "kerb weight" angiven till 1 689 kg. Den testade bilen är en SAAB 9-5 2.0 diesel, Linear.

Enligt Wikipedia:
"Curb weight (US English) or Kerb weight (UK/Commonwealth English) is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g. motor oil and coolant), a full tank of fuel, while not loaded with either passengers or cargo."

Mvh

M.a.o tjänstevikt. 1689kg är inte så hiskeligt mycket.

mvh marre[/quote]

Nä. En Insignia 2,0 Diesel har en tjänstevikt på 1613kg. Knappa 100kg extra är inte så farligt.

[potatis]

vart kommer då "2ton monstret" ifrån som många klagar om?
Är det en fullutrustad 2.8T xwd?

[Fredrik J]

vart kommer då "2ton monstret" ifrån som många klagar om?
Är det en fullutrustad 2.8T xwd?

Förmodligen. En Insignia OPC väger in på 1825kg i tjänstevikt....

Sen har det slagits i bilregistret på ett par provbilar som synts i media. Vi får se vad de officiella siffrorna blir men knappt 100kg upp på Insignia är som sagt rimligt.

[TurboAnde]

När kommer 1,6T på 180 hk? För det är väl inget jag drömt?

[beatone]

När kommer 1,6T på 180 hk? För det är väl inget jag drömt?

2011. Tillsammans med BioPower 2.0T, Full färgpallet, kombi, diesel-XWD, och mer.

[Soundcorp]

Nu har det kommit en komplett prislista med alla tillbehör...

http://automotorsport.se/news/20477/saa ... eh%C3%B6r/


EDIT: Här är SAAB's egen prislista...

http://automotorsport.se/news/20477/saa ... eh%C3%B6r/

[m0set]

Jäkligt humana priser på tillbehören tycker jag!

Och jäkligt fint utrustade standard!

[perr]

Nån som sett bilder där man ser skillnad mellan Aero'n och Linear/Vector, alltså utan Aero-exteriör paket??

[Rodder76]

Nån som sett bilder där man ser skillnad mellan Aero'n och Linear/Vector, alltså utan Aero-exteriör paket??

De första bilderna vi såg på nätet var på bolar utan Aero-optik.
Personligen tycker jag att fronten är snyggare på Linear/Vector.

Runt sida 13 nånting hittade jag denna länk:
http://www.automotorsport.se/news/18907 ... ya-bilder/

[Michellex]

Här hittade jag en praktiskt detalj som jag ska försöka kopiera. Väldigt bra när man
har jättestora bagageutrymmen med plant golv och när man bara har smågrejer
där. Denna lilla avdelare hindrar prylarna från att glida omkring hejvilt
och dessutom slipper man sträcka sig så långt in för att hämta ut dem.

[perr]

Lite inspiration inför sommarens träffar om nu någon tvekar om NG9-5 platsar i "tuffa klassen".
(Favorit i repris)

[HerrAlbin]

Den första bilden är ju så fruktansvärt underbar!