Hej!
Min bil i signaturen ville inte starta ikväll när det var snöigt och kallt ute. Den ger inte ens en gnista, t.ex. som när startspärren gått igång. Utan den är verkligen totalt stendöd.
Dock gick den senast igår, helt klockrent precis som den ska!
Det enda jag kan säga är att på sista tiden har den haft lite problem att hålla tomgången på runt 900 varv, och har gärna dippat till 750-800 varv och det börjar liksom burra lite om motorn för det är för lågt varvtal. Kan det spela in?
Följande lilla felsökning har jag gjort (i kylan):
Varvmätarnålen rör sig inte en cm.
Bränslepumpen surrar inte när man slår på tändningen.
Alla säkringar är hela.
Jag vill testa köra bränslepumpen genom att bygla med hjälp av sladdar i säkringsboxen. Kan någon beskriva exakt hur jag gör ?
Jag har sökt lite och förstått att jag ska ta säkring 13 och t.ex. innerbelysningen och koppla ihop.
Ska jag dra 2st sladdar, en i varje ben på säkringen, mellan 13 och innerbelysningen?
Jag hoppas det är pumpen för det verkar riktigt meckigt att byta vevaxelgivare enligt Haynes. Någon bult som sitter som berget och dom rekommenderar hävarm och kanske värmare..känns lite svårt när bilen står alldeles ensam och fryser nere på parkeringen.
Svara med citat
