Viktigt att DP-böjen efter turbon är tjockväggig?

[RonnyO]

Jag ska bygga om första kröken efter turbon till 3". Tittar man på Speedparts hemsida så finns det två olika sorters krökar. En väldigt snäv böj som har 1,4mm godstjocklek och en annan som är 2,0 mm tjock.

Jag har blivit rekomenderad att köpa den tjocka då det är tveksamt om den tunväggiga klarar tempraturerna efter turbon.

Så min fråga är, finns det någon som har erfarenheter av detta och kan dela med sig? Anledningen att jag undrar är att den tjockväggiga kostar drygt 400 kr mot de 70 som den tunnväggiga kostar.

[Traktorturbo]

Tja!

Jag tycker att det är onödigt med 2mm gods... Har aldrig varit några problem med 1,4mm på någon av mina bilar eller mina kompisars.
Polarns 450hk volvo 240turbo har vanligt Simons till downpipen och det är inga bekymmer.
Varför rekomenderas tryck-kärlsrör? Har aldrig varit med om att det spricker med vanligt rör...

MVH
Daniel

[Switch]

Jag kan informera om att en 76,1 x 2,9 mm 90 graders böj kostar under 50 kr + moms på www.tibnor.se

( artnr. 118546 )

84,0 x 2,0 (SS2353) kostar 166 + moms. (artnr: 31565 )

[DrBoost]

Hej !

Jag skulle köra med tjockt gods.
Större chans att få svetsskarven mot flänsen att bli stark.

[Lerne]

Jag valde den tunna böjen i rf,om det spricker återstår att se Vet att Marko kör med sådan på sin med ,och än håller det.

MVH Lerne

[Snabben]

Jag har den tunnare varianten, och det verkar fungera fin fint!

[32991]

Hej.

Ronny, vem är bättre att fråga än Peter G? Han borde ha ett bra svar.

Men, jag hade tagit den med 2 mm, bla av samma anledning som DrBoost nämner.

Sen vad jag tycker om den extra vikten kan du väl räkna ut själv


MvhTomas.

[Aero4ever]

Jag har kört med tunnväggiga simonsböjar, har aldrig varit något problem.
Vet till och med de som byggt grenrör av simonsböjar och de håller

[M frändberg]

jag har dom tjock iaf

[RonnyO]

Tack ska ni ha för svaren! Sen om det gjort mig klokare det vet jag inte...

Fick svar av Peter G, han kör med 1,6mm gods för att få ner vikten på röret.

[David V]

Jag kör med rörmokar-krökar som kallades för handelstub (förmodligen exakt samma som tryckkärlsrör) och som Switch säger så är de billiga! Allt material för hela min batteriböj ner under drivaxeln och ut bakom lådan gick på ca 200 spänn.

Fast det blir ju klart tyngre än med vanliga avgasböjar.

[beepbeep]

Förlåt om jag stör, men är det någon som har orginalböj till en 900NG över?

PM:a i så fall...