Saaben hosta till (9-5 AERO-04)

[turbo_joel]

tja


tänkte mäst undra om någon har varit med om något liknande

låg idag och drog fullgasrepa på motorvägen gick fint upp till ca 180 (4an) sen hosta bilen till och polaren som låg bakom såg ett svart moln, jag släpte gasen och prova sen trampa lite igen och då går den som den ska

något som har varit med om något liknande?

kolla alla slngar till turbo och vakun alsngar vid insuget nu precis när jag kom hem men allt såg bra ut. går gämt och fint och inget olje sprut någpon stans (så kolvarna e nog hela )

jobbar som bil mek så har lite koll på sakerna men någon som har några bra tipps på vad som det kan vara? bilen e HELT orginal

kommer slänga i nya frächa stift i morgon. så får vi se.


mvh/joel

[kIM0h]

Hej!

Ett svartmoln bör du väl veta vad det är du som är mek
Det är ju oförbrännt bränsle.

låter som om den misstände.

Mvh

[Marz]

Tja!

Min farsas 9-5a gjorde ungefär likadant och det blev värre och värre, sen rasade turbon. Ett tips är att kolla om den dricker olja, han fick fylla på 1 gång i månaden ungefär fram tills raset.

Marz

[turbo_joel]

Hej!

Ett svartmoln bör du väl veta vad det är du som är mek
Det är ju oförbrännt bränsle.

låter som om den misstände.

Mvh

jo hehe det vet jag med hosta till mitttänding samma sak

men det jag e lite orolig över de var att den bara gjorde de en gång har alldrig gjort det innan och de va ingen liten misständing man hörde riktigt hur den bara bludra! hadde felet varit där hela tiden hadde de varit simpelt ju

men men ska ge mig på och kolla lite slngar m.m och i med nya stift i morrn på jobber och se om den går något bättre

turbon viner faktist lite men den borde inte bludra till för den e kass. och tucker de borde inte komma ibland då bara hehe jaja får se vad felsökningen säger i morrn

mvh

[DrBoost]

Hej !

a) Svart rök, oförbrännt bränsle...nä. Är det oförbrännt så ryker det inte svart.
Men, vi kan väl gissa på misständning. Orsaken härtill är däremot osäker, eller ens om det primärt är misfire. Nåväl, enklast o billigast är väl att börja med tändstift o sedan tändkassett. OM nu felet går att upprepa.

b) Man kan oxo tänka sig att wastegaten kärvar i mer eller mindre stängt läge. Detta ger misfire och eller knack.

c) Kom felet i samband med ett gaspådrag eller helt strax efter en växling? Varvtal?

[turbo_joel]

Hej !

a) Svart rök, oförbrännt bränsle...nä. Är det oförbrännt så ryker det inte svart.
Men, vi kan väl gissa på misständning. Orsaken härtill är däremot osäker, eller ens om det primärt är misfire. Nåväl, enklast o billigast är väl att börja med tändstift o sedan tändkassett. OM nu felet går att upprepa.

b) Man kan oxo tänka sig att wastegaten kärvar i mer eller mindre stängt läge. Detta ger misfire och eller knack.

c) Kom felet i samband med ett gaspådrag eller helt strax efter en växling? Varvtal?

den förbrände soppan men den fick lite för mycket bara


nja kändes inte som wgn kärvade (öaddet skena) kändes mer som den fick helt för mycket soppa eller den gick på 3 cyl helt plötsligt. något skummt va det! skuma e jag kunde inte åter kalla det

jag hadde gasat några gånger smått sen la jag den i 4an ca 5000rpm och hadde legat på full gas på 4an från ca 3000rpm

har en Tändkasset på jobbet jag kan prova med (en äldre modell) men nya stift åker i och ser om de hjälper något..

en sak kom jag och tänka på nu! någon gång innan så nör man har pressat den lite har ladtrycket sänkts till en bra bit under rött men sen släpper man gasen trampar igen så vipps laddar den upp en bit ín på rött igen

mvh/joel

[turbo_joel]

så nu har ja lite ny info! iråg så stor bilen bara stilla på tomgång och när ja körde iväg seb så gick bilen ryckit och ladda väldigt lite. ibland höjdes det lite och ibland var den väldigt seg på och bygga upp laddtryck och jag fick CE lampa kolla idag då e det koden P0327 knacksensor rad 1 för liten signal

kan tillägga att idag gick bilen precis som den ska

ska strax hissa upp blen och se så alla sladdar sitter där de ska m.m

tipps?

[turbo_joel]

var ute och nolla koderna precis men nu går bilen väldigt slött men ingen CE lampa lyser. den har typ inget vrid och laddtrycket stiger sakta med varvtalet.

men kör jag på 3an från botten e den slö men ligger jag på 3krpm och trampar så pinnar den på som vanigt

mvh

[turbo_joel]

varf*n sitter knacksensorn på en T7 motor? bakom oljefällan?


snabba svar vore bra då bilen e bakommig upphissad

[turbo_joel]

hmm finns de ingen knacksensor på T7? den mäter bar allt genom goiseringen(eller va de heter) i stiften?

e de så simpelt de kan bara vara tändkassetten?

ska kruva på en annan som ligger här men det e n gammal en får se om de fiungerar


mvh

[Bacon]

De har kört utan knacksensor sedan 1993 (2.3T), istället för en sensor känner motorn av spikningar genom tändstiften och DI-kasetten (joniseringsmätning)

[turbo_joel]

De har kört utan knacksensor sedan 1993 (2.3T), istället för en sensor känner motorn av spikningar genom tändstiften och DI-kasetten (joniseringsmätning)

hitta det med

bytte T-kasett idag bilen gick bra igen

men tycker den sänket ladd trycket för mycket på högre varv sjunket till en bra bit under rött. hur håller sig laddet på era STD 250hk Aeros?

kan de vara WG klockan som börjar bli lite slö bilen har trots allt gått 21100mil nu

mvh