Fortsätta trimma eller inte (t7)

[AeroTired]

Tjena!

Har planer på att löpa linan ut med motorn och funderar på ett bra tillvägagångssätt.

Har i dagsläget:

MapTun Individual-program
GT28RS 0.64
V-bandsadapter
630cc Spridare
T5 kammar
Smidda JE kolvar
Forge Intercooler
Sinterlamell med förstärkt tryckplatta från Viggen
Special inloppsrör
Walbro 255 Bränslepump
Insatsfilter med borrad luftburk
3" jt system med 2 dämpare.
Forge återcirkulerande dumpventil

Vilka saker kan behållas kvar och vilka ska uppgraderas, fortsätta köra på E85 program eller bara köra bensin? Planen är väl runt 450 drivhjulshästar.
Obs vill gärna fortsätta köra med 2.0 setup.
Grenrör har jag en kompis som svetsar åt mig, vilken turbo bör man använda sig av, med tanke på att jag vill köra 2.0 ska man kanske inte gå så högt upp som en gt30r? Tänker på sent ladd. Hur mkt toppen orkar med, vad som måste göras med den, har jag inte en susning om!,


Kom med förslag! gärna lite priser också.


Mvh Pelle

[AeroTired]

Ingen?

[Davyp3]

Det är väl inte så många med erfarenhet av 450-hästarsprojekt som hinner läsa din tråd på 4 timmar

[niohundra]

För 450 på hjulen måste du se över soppasystemet.

Ett par trevliga kammar hade kanske inte varit helt fel?

Turbo, en gt3071r för e85, 3076 för bensin är väl i hyfsat bra område kan jag tänka mig.
Vet inte hur bra intern wastegate funkar på så pass stora pjäser..

cnyb, turbo200, svedberg, Johan H och 9-3 Mike kan ju vara bra att sno recept från

[AeroTired]

Har för mig att fredrik på maptun sa till mig att för att kunna köra 450 hk på driven så var det egentligen bara 750 spridare som behövdes om man ska hålla sig till bensin, då borde egentligen soppa pumpen och räcka? Har iofs en Bosch 0.40 pump hemma.

Gt3071R Alt. Någong holset historia? Kanske en holset hx40 och köra med extern WG?
750 spridare
Grenrör (Fixar kompis)
Pumpen borde klara av att leverera en 480 hp i maskin?
Kammarna borde klara av det, ifall man inte ska varva jättemycket,
Dock fixa till toppen lite grann, Vad behövs göra där?

Men dom grabbarna kör väl t5:or?

Mvh Pelle

[niohundra]

Har för mig att fredrik på maptun sa till mig att för att kunna köra 450 hk på driven så var det egentligen bara 750 spridare som behövdes om man ska hålla sig till bensin, då borde egentligen soppa pumpen och räcka? Har iofs en Bosch 0.40 pump hemma.

Men dom grabbarna kör väl t5:or?

Mvh Pelle

Ja t5 allihop utom cnyb. Tänkte mer på vilka runt-omkring-delar som dom åker med kan vara värt att spana på.

Ja maptun vet ju vad de pratar om, säger de att 750cc på bensin räcker med övrig setup så gör det det. Rent spontant tänkte jag på att pumpen kändes lite liten med nästan 500 hk i maskin.. men har av någon anledning alltid e85 i huvudet när jag räknar på fingrarna..

Låter som roliga planer du smider Vad komemr hända med lådan förresten?

[Davvva]

T7-toppen är väl inte direkt ett under av varvvillighet? Hårdare ventilfjädrar och en portning är väl att rekomendera för 450hk. Vassare kammar än T5-kammar är väl inte heller fel.
Jag hade själv tänkt köra med en holset hx35 och 400-450hk. Billig och lätt att hitta reservdelar till.

[KK]

Hej,

Bättre topp, 750 cc och en GT2871R med 0,86 A/R (på E85) eller ev. en GT3071R röstar jag på.

Får du upp varvet till strax över 7.000 rpm och håller dig till hyfsat snälla kammar kommer du att få fin körbarhet, om än inte fullt samma bottenryt som med GT28RS såklart.

Mvh
KK

[AeroTired]

sammanfattar mig lite kort.

Det jag behöver skaffa är då i stort:

750 cc spridare

Turbo, köpa begagnat är jag lite skraj för, vet inte direkt hur man ser om den är bra eller dålig, Bör jag köra på garett eller försöka hitta en holset?

Dumt att köra på en Gt3071R och E85? antar att man då måste skaffa sig rejälare doningar till soppasystemet? Gt2871 md E85 verkar vara ett bra koncept till 2.0, borde gå att kräma ut en 470 hk vad jag har förstått. Fast man vill ju gärna ha mer!

wastegate, vilken bör man köra på? Extern antar jag att det blir

Grenrör fixar en kompis till mig,

Fixa till toppen med lite hårdare fjädrar, porta. Tips på någon bra firma som portar till vettigt pris? Vad kan gå snett iaf man inte portar? Hur mycket kan man varva iaf man bara byter fjädrarna?

Angående lådan så ska jag köra med den som den är har jag tänkt mig, quaifediff och sedan ska den vara lite förstärkt med diverse grejjer från 9-5 aero lådan, han som fixade till lådan har bla byggt robin sandbergs gula 900 viggen rallybil, och många andra lådor, så det är seriöst gjort.

Tipsa gärna om vart man får tag på grejjerna till vettigt pris!

Mvh Pelle