Vad att tänka på vid byte av startbatteri OG9-5 ?

[fahlis]

Hej,

I morse när jag skulle ta en tur med min 9-5:a så drog den inte en suck då jag vred på nyckeln
Haft en ctek laddare inkopllad hela dagen och den visar att batteriet är "sulfaterat" = utjänat, så det är väl bara att köpa ett nytt, vad jag undrar är om jag när batteriet är bytt måste göra en massa inställningar kommer att tappas och måste ställas in i SID eller är det bara att byta och se glad ut ?

mvh /Tony
SAAB 9-5 2.0t -05

[Andreas Plars]

Om du är orolig så gör bytet "med hjälp av" ett par startkablar så tappar du ju aldrig spänningen till bilen. Ett extra batteri eller extra startkabelsett kan behövas om man inte är väldigt uppfinningsrik.

M.V.H.

[imported_Bergstrom]

Det enda du kommer tappa är kalender och klocka. Tar ju ungefär 20 sekunder att ställa in . Så byt och var glad.

[klimpan]

och stereon kommer att tappa sina inställningar så som laoudness och radiokanalerna. och kankse om du har ställt in annant på stereon som tex start volym .

[chucken]

Försvinner inte motoradaptering oxå?

[JSN]

Du har redan tappat alla ev inställningar redan om startmotorn inte ens går runt när du vrider på nyckeln. Det du även har tappat är ev inställningar som du har gjort själv (skall elslingorna i bakrutan slås på automatiskt vid kallt väder, etc)
/Johan

[fahlis]

Batteriet är bytt och bilen startade iaf
Skämt åsido, de gamla batteriet var döslut (orginalbatteri 60ah), nu satte jag i ett 80ah så ska de väl bli lite mer kräm.
Får fippla med de inställningar som tappats, klockan och de tog ju typ 10sek , tack för alla svar.

/Tony
SAAB 9-5 2.0t -05