Hej, har köpt en 9000 2.0T -86 som någon duktig person har bytt toppackning på men en del slangar fattas, bilen går konstigt med, dör på tomgång när det är kall speciellt, och jag undrar om någon som vet, kan slänga upp en bild eller en sorts schema på hur det ska vara kopplat. Jag har sökt på forumet men kan inte få ut nån info om just det. Mycket tacksam om någon vet detta.
Mvh A
Ingen turbo - inget kul... 9000 T16 2.0 -86 Busbil, 9000 Talladega T16 2.0 -89 Bruksbil
Såhär brukar slangarna sitta:
Bränsletrycksregulator - Insug
Bypass - T-kors in till kupén - Insug
Vakuumklocka till fördelaren - Spjällhus (före spjället)
Ventilkåpa (lilla slangen, vevhusvent) - Spjällhus (efter spjället)
Kanister (grov slang) - Insug
Kanister (smal slang) - Spjällhus (före spjället)
Magnetventil:
Magnetventilen har tre slanganslutningar:
R= Ansluten till inloppsröret före turbon
W= Ansluten till wastegatens membrandosa
C= Ansluten till inloppsröret efter turbon
99 Turbo CC - 78
Hakar på tråden här om det är okej?!
Nu kommer nog en dum frågamen det gäller bypassventilen. Jag har ett T-kors på slangen och där kopplar jag in bypassen. Men vart ska de andra två slangarna leda någonstans? Ha sett att vissa bara har en slang från bypassen och vidare. Kan det vara att jag har någon skum installation?
Förmodligen går den ena till insuget efter spjällhuset och den andra till laddtrycksmätaren om du har en sådan.Ursprungligen postat av 900R
Hakar på tråden här om det är okej?!
Nu kommer nog en dum fråga
99 Turbo CC - 78
Ahhh, TACK så mycket, mycket vänligt att scanna in en bild med.
Ingen turbo - inget kul... 9000 T16 2.0 -86 Busbil, 9000 Talladega T16 2.0 -89 Bruksbil
u r wellcome!
99 Turbo CC - 78
Behörigheter för att posta
Svara med citat