Vad är det för Saab jag har?

[torbo90]

Jag har precis varit å köpt en Saab 900 S 16 Valve -90.
I denna bilen så sitter det en turbo, Dock ingen intercooler.
Är min bil någon form av lättrycks turbo eller är det en riktig turbo?
Jag tycker att turbon laddar rätt sent men jag är inte säker.
Det finns inga turbo emblem på bilen, Det enda som står är
Saab 900 S 16 Valve.
Finns heller ingen laddtrycksmätare i instrumentpanelen som jag har hört att det ska finnas i Saab 900 med turbo.

Har någon svar på mina frågor?
Vill gärna veta vad jag kör

VH/ CJ

[Turbo Micke]

Du har en 900 S som är en lätttrycksturbo, den saknar APC,intercooler och laddtrycksmätare som fulltrycksturbon har.

[Badanka]

du har en lättrycksturbo!

[davva]

ett chip och sen är den en fulltryckare
vad är det som behövs? mv, ic, mer?

[Fredrik.j]

ett chip och sen är den en fulltryckare
vad är det som behövs? mv, ic, mer?

APC är väl ett av dom nödvändigaste när man ska göra om en ltt till ftt.

[Schäfer]

ett chip och sen är den en fulltryckare
vad är det som behövs? mv, ic, mer?

APC är väl ett av dom nödvändigaste när man ska göra om en ltt till ftt.

Ursäkta?

[Stranna]

Sen laddar den inte sent utan allt för tidigt.
APC är inte direkt nödvändigt om man tänker plocka ut 160hk som ftt har

[NORLUND]

[quote=Schäfer]

ett chip och sen är den en fulltryckare
vad är det som behövs? mv, ic, mer?

APC är väl ett av dom nödvändigaste när man ska göra om en ltt till ftt.

Ursäkta?[/quote:379xphmp]

Aja man kan ju sätta dit en sådandär häftig ventil med skruvratt på slangen mellan wgk och insuget också!

Annars, om man vill ha det som i en org fulltryckare så vill man ju ha en ic, tryckrör, tryckgivare, mv, knacksensor, apc-box och kabelhärva så går den nog lite fortare, om man vill vara överambitiös så kan man också sätta dit ett stycke TE05-12B6

[The Duke]

Annars, om man vill ha det som i en org fulltryckare så vill man ju ha en ic, tryckrör, tryckgivare, mv, knacksensor, apc-box och kabelhärva så går den nog lite fortare, om man vill vara överambitiös så kan man också sätta dit ett stycke TE05-12B6

Menar du att det inte sitter knacksensor i LTT? Trodde att det fanns i alla bilar...

[davva]

[quote=NORLUND]

ett chip och sen är den en fulltryckare
vad är det som behövs? mv, ic, mer?

APC är väl ett av dom nödvändigaste när man ska göra om en ltt till ftt.

Ursäkta?

Aja man kan ju sätta dit en sådandär häftig ventil med skruvratt på slangen mellan wgk och insuget också!

Annars, om man vill ha det som i en org fulltryckare så vill man ju ha en ic, tryckrör, tryckgivare, mv, knacksensor, apc-box och kabelhärva så går den nog lite fortare, om man vill vara överambitiös så kan man också sätta dit ett stycke TE05-12B6[/quote:3pv03drw]

tryckrör har den väl ändå om det är en turbo

[Airflow]

Norlund>>> Varför göra något som redan är gjort orginal???










...då det verkligheten redan sitter ett TE05 på S orginal så då är den ju redan överambitiös.. Kan dessutom slå vad ganska kraftfullt om detta.....

[Ken-1]

Annars, om man vill ha det som i en org fulltryckare så vill man ju ha en ic, tryckrör, tryckgivare, mv, knacksensor, apc-box och kabelhärva så går den nog lite fortare, om man vill vara överambitiös så kan man också sätta dit ett stycke TE05-12B6

tryckrör har den väl ändå om det är en turbo

Tror du gamla tryckrören passar om man monterar ic?

Torbo90>> Montera en 9000 IC och höj laddtrycket lite

[davva]

Annars, om man vill ha det som i en org fulltryckare så vill man ju ha en ic, tryckrör, tryckgivare, mv, knacksensor, apc-box och kabelhärva så går den nog lite fortare, om man vill vara överambitiös så kan man också sätta dit ett stycke TE05-12B6

tryckrör har den väl ändå om det är en turbo

Tror du gamla tryckrören passar om man monterar ic?

Torbo90>> Montera en 9000 IC och höj laddtrycket lite

även ett anpassat chip!

[NORLUND]

Norlund>>> Varför göra något som redan är gjort orginal???










...då det verkligheten redan sitter ett TE05 på S orginal så då är den ju redan överambitiös.. Kan dessutom slå vad ganska kraftfullt om detta.....

Har du ju alldeles rätt i, tänkte inte på det...

[NORLUND]

[quote=davva]

ett chip och sen är den en fulltryckare
vad är det som behövs? mv, ic, mer?

APC är väl ett av dom nödvändigaste när man ska göra om en ltt till ftt.

Ursäkta?

Aja man kan ju sätta dit en sådandär häftig ventil med skruvratt på slangen mellan wgk och insuget också!

Annars, om man vill ha det som i en org fulltryckare så vill man ju ha en ic, tryckrör, tryckgivare, mv, knacksensor, apc-box och kabelhärva så går den nog lite fortare, om man vill vara överambitiös så kan man också sätta dit ett stycke TE05-12B6

tryckrör har den väl ändå om det är en turbo [/quote:3puk0qqz]

Mmm, kan bli lite svårt att smeta dit ic'n med orginal tryckrör bara..

[NORLUND]

Annars, om man vill ha det som i en org fulltryckare så vill man ju ha en ic, tryckrör, tryckgivare, mv, knacksensor, apc-box och kabelhärva så går den nog lite fortare, om man vill vara överambitiös så kan man också sätta dit ett stycke TE05-12B6

tryckrör har den väl ändå om det är en turbo

Tror du gamla tryckrören passar om man monterar ic?

Torbo90>> Montera en 9000 IC och höj laddtrycket lite

även ett anpassat chip!

Ja, om du vill köra slut motorn med pystrim utan laddtrycksstyrning så kan man ju göra så, annars gör man som jag skrivit tidigare och sedan kan man ju, om man inte är nöjd, ställa upp laddtrycket i apc boxen och komplettera med ett bränslechip och ev sportavgas och öpet filter..

[The Rob]

Är även den nya modellen av 900s en lätttrycks turbo?
dom från 1994

[Fredrik.j]

Är även den nya modellen av 900s en lätttrycks turbo?
dom från 1994

Det finns ingen ltt motor i ng900.
900S är den enklaste modellen och la man till ett E på slutet så va det en lite mer utrustad bil.