Konvertera 900og till T5 eller T7? +Hastighetssignal?

[HELLracing]

Går i tankarna att sätta i ett Trionic-system i min 900og. 900 S -90 närmare bestämt.
Finns ju folk som satt i T5 men inte T7 vad jag vet. Förut var det lätt att hänvisa till att dom som skulle mappa oftast kunde T5 bättre än T7. Nu verkar inte fallet vara så längre.
Jag vill inte ha T7 för att vara speciell eller så men det hade varit nice att kunna ha ett biopower-program tex.
Snabbspec: 3", lite större turbo, stor IC, större spridare, korttopp.

Så vad finns det för för- och nackdelar?
Vilket skulle vara lättast att koppla in?
Är T7 integrerat för mycket i donatorbilens övriga elektronik?

[bollman]

Du har ju svaret själv. FÖr att installera T7 så krävs det att du får med betydligt fler el-boxar och delar (som t.ex. instrumenthuset) för att bilen skall starta. Jag tror väl inte det är helt omöjligt, men fasen så mycket mer jobb. Det är redan en hel del pill att få in T5.5.

[DrBoost]

Hej !

T7 är ju avsevärt krångligare att anpassa, men ger ju mycket mer möjligheter.
Kör med T5...

[SaabAero]

Om man tycker T5 är för klen utmaning kan man ju alltid komplettera med TCS Det skulle nog bli ganska unikt med TCS i en og900

[bollman]

[WELiN]

Att bara få för sig idén att klämma in T7 i en og900 är nog ganska mycket utmaning det också

Och då kan man ju lika gärna ta med TCS då med, för att göra det ännu lite roligare!

[DrBoost]

Hej !

Nu skall vi inte överdriva, man som tidigare nämnt, det lär ju bli lite petande i både en o annan map...

[Andreas Plars]

TCS är väl en baggisjämfört med att fixa till antisladd på en og900! Det ni!

M.V.H.

[HELLracing]

Ja här bar det iväg

Inget är ju omöjligt, det tar bara lite längre tid. Nä men som sagt jag vill ju inte ha T7 om det blir för krångligt så vi skippar det.

Utan att ha läst igenom alla trådar behandlande konvertering till T5, hur löser man hastighetssignalen?

Min bil har ingen Abs förresten...