Vinande ljud ur motorn och sen rassel :/ *edit* Vevlagerras

[Macke_sk]

Tjena!

Har under senaste dagarna hört en vinande ljud innanför ventilkåpan vid kamkedjan som diag förvärrades och sedan övergick till ett kraftigt rassel, som att man krökt någon ventil eller något :/
Stannade och kollade oljestickan och den var snustorr, kom bara rök ur stickans hål. För att sedan vara på rätt nivå igen när bilen stått ett tag.

Mina frågor är först om någon vet vad det vinande ljudet kan varit, och sen förslag på vad som gett vika i motorn ? :/

Tacksam för alla svar!
MVH Marks

Motorn är en 2,3T -91 (2,5l) med diverse mod.

[FenioN]

Har du senaste vevhusvent? om vevhuset blir tept så trycker den ut olja överallt och då visar det inget på stickan men sedan kommer det tilllbaka efter den stått ett tag, va så våran motor till jeepen gick sönder

[Macke_sk]

Nej har inte kollat så mycket alls. Rev ur hela motorn ur bilen idag, tänkte ta en totalgenomgång inför sommaren.

Inga tips på var ljudet kom ifrån?
Öppnat ventilkåpan och allt ser bera ut där :/

Mvh

[Plupp]

Balansaxelkedjan som gett upp och slagit hål i oljekanalen vid pumpen skulle kunna vara ditt problem.

[Macke_sk]

Aj det där lät inge kul. Hus omfattande tros skadorna vara då? Något som går att rädda?

Mvh

[Plupp]

Aj det där lät inge kul. Hus omfattande tros skadorna vara då? Något som går att rädda?

Mvh

Byta transmissionskåpa och självklart en ny kedjesats. Gå igenom lagrena för att se så den inte gått varm i brist på olja.

[Macke_sk]

Tackar för tipsen.

Hängde idag upp motorn på ställning, sen hademan en del annat praktiskt at göra igaraget (inkl jaga el problem i en bmw e30 535 turbo) så han inte göra mycket mer.

Men imorgon tänkte jag montera ner transmissionskåpan mm och jaga lite mer, är inne på om man ska ta och göra iordning en annan motor direkt istället från -94 9000 aero med t5 som jag fick tag på idag.

Mvh

[Macke_sk]

Nu har jag monterat ner transmissionskåpan och konstaterat två saker.

1. Balanskedjesännaren är helglapp. Kedjan är alltså lös och ett klickande ljud kommer från spännaren när man trycker (med handkraft) Är det något fel eller bygger den på oljetryck?
Och om jag ska köra utan balansaxlar, behöver jag spännaren på plats pga kanalerna bakom?

2. Hittade en enkrona som måste åkt i när ventilkåpan var av för lite slipning förra veckan. Så missljudet BÖÖR vara därifrån. Dock inte en skråma på någonting hittills, ska ta ner tråg ochtopp för att säkerställa att inget tagit skada.

[Macke_sk]

Konstaterade idag efter att ha kollat vevlagrena att veven nog bara är att skicka.. :/
Inpressade lager, repor på veven mm mm ..
(kolvar, cylinderlopp mm är som nytt, inga vändkanter eller liknande)

Nu är bara frågan hur jag ska göra..

Har ett långmotorblock liggandes, kan jag ta bara veven från den eller behöver den balanseras med kolvar/stakar?

Eller bör jag satsa på att bygga iordning kortmotorn som står och samlar damm?
Och om jag gör det, vad behöver göras för att få det att lira ibilen? Är det bara att skaffa T5 komplett styrsys./kabelhärva som gäller?

Ideer eller tankar kring detta är VÄLDIGT välkommet! Tacksam för all hjälp jag kan få just nu. Tips på bästa mixen av delarna jag har eller ev vad som behöver inhandlas är varmt välkommet!

Kan tillägga att effekten i motorn ska läggas runt 400-450 hk till sommaren.

MVH

[StefanM]

men om motorn är fin i övrigt, varför inte kosta på en vevaxelslipning då? Kollar du över allt annat samtidigt och gör rent så har du en motor som går många mil sen.

[Macke_sk]

Jo har varit inne på dem tankarna, men vad kan en sån process kosta?

Mvh

[StefanM]

Jo har varit inne på dem tankarna, men vad kan en sån process kosta?

Mvh

det är nog bara leta reda på närmaste motorrenoverare och ringa och fråga?

[Hyvens]

Kostar tydligen ca 2700kr + moms.

viewtopic.php?f=3&t=249069&hilit=slipning+vevaxel

Mvh

[Robert E]

pratade lite med enrenoverare o han sa att det bara gick o ta väldigt lite på saabvevarna så är det djupa skador är det inte säkert den går o rädda.

[Macke_sk]

Okej, så då lutar det åt att byta helt.. :/

Har som sagt en bottendel långmotor som allt är bra i, men nu även en kortmotor komplett. Värt att slänga i den ist?

Mvh

[Andreas Plars]

Okej, så då lutar det åt att byta helt.. :/

Har som sagt en bottendel långmotor som allt är bra i, men nu även en kortmotor komplett. Värt att slänga i den ist?

Mvh

Tänk på att om du byter till kortmotor så måste du byta växellåda/koppling till "kortdito"
JAG hade kastat i den hela/fina 2,3veven från din andra långmotor! Jag har mycket svårt att tro att veven är balanserad ihop med kolvar/stake från fabrik.
Var ju annars en som sålde en helt ny 2,3 långvev på säljes delen nyligen!

M.V.H.

[Macke_sk]

Jo jag vet, men låda och sånt sitter på kortmotorn redan. Plus att det är manuell och jag hade tänkt konv. till manuell låda i bilen iaf.

Fast i huvudsak så är det som gör att jag villbyta att jag vill ha t5. Men finns det andra alternativ på att konv. till t5 om jag skulle fortsätta med långblocket?

[Macke_sk]

Tänk på att om du byter till kortmotor så måste du byta växellåda/koppling till "kortdito"
JAG hade kastat i den hela/fina 2,3veven från din andra långmotor! Jag har mycket svårt att tro att veven är balanserad ihop med kolvar/stake från fabrik.
Var ju annars en som sålde en helt ny 2,3 långvev på säljes delen nyligen!

M.V.H.

Förresten, såg att du har långmotorn med T5, Hur bökigt var den processen? Det var nämnligen min plan innan vevlager shosan :$

Man velar så mycket så man vet inte var man sak ta vägen.
Nu står man med mer eller mindre både en komplett långis och kortis, och har ju läst sig till under åren att kortisen ska ha fördelar vad gäller flöde mm. Plus att man vill gärna ha T5'ans fördelar vad gäller mapsensor, mapning med mera..

MVH

[Hyvens]

Det finns ju T5.2 som satt original på 9000 2.3T endast årsmodell -93.

I princip likvärdiga funktioner med T5.5 som kom på kortmotorn -94. Har du långmotor idag så slipper du strulet med T5's vevaxelgivare och bländarskiva.

Finns en 9000 Aero -93a i delar på pryltorget just nu. Den har ju T5.2 så det går att handla delar från den.

Mvh