Har en 900s -91 och det läcker kylvatten från motorvärmaren. Behöver alltså ta loss och sätta dit ny packning. Är det möjligt att komma åt utan att lyfta ur motorn? Kan man t.e.x. stödja motorn med domkraft och ta bort det högra motorfästet? Tacksam för tips och råd.
Mvh.
Henning
Det ska gå att få bort den utan att riva motorfästet men det är trångt som attan.
Du kan välja mellan att skruva loss hela värmaren (stora muttern =32mm) eller lossa låsringen och plocka värmaren ur muttern.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jaha, men det läcker från anliggningsyta mot blocket. Min värmare sitter iaf skruvad med tre M8-skruvar i blocket.
Då kan du glömma det jag skrev tidigareUrsprungligen postat av rallyelwood
Riva motorfästetär ju inte helt enkelt det heller ...
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Nja, kommer jag åt att få ur alla skruvar så skall väl inte det var något problem (servopumpen kan vara i vägen). Det värsta/jobbigaste är väl att jag precis hade ur motorn och upptäkte inte förren jag satt i den igen att det läckte...
Det är inte värmaren som sitter skruvad med 3 M8 skruvar-utan ett aluminiumhus som sitter skruvat på blocket, vilket finns där original-vare sig det finns värmare eller ej. (Har alltså inget med värmaren att göra, mer än plats att montera skrotet):
Vet inte om det går att lossa hela huset med motorn helt på plats.
"På min tid", när värmare skulle monteras eller bytas ut, lossade man "stora muttern" på själva värmaren, drog ur den och monterade ny. (Trångt, men det går).
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Okej då, det är inte värmaren isig som läcker, men det läcker mellan blocket och aluminiumhuset...
Då är det alltså packning nr 16 på bilden.
den har art.nr 7523897 på Saab.
Men den går lätt att knacka/klippa ut på packningsmaterial du köper på Mekonomen. - Är du osäker på vilket material du ska ha, tala om var packningen sitter, att det ska täta mellan aluminium och gjutjärn. 0,5-1,0 mm tjocklek duger bra, använd gärna packningsklister.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Kommer man bäst åt underifrån eller ovanifrån? Får nog bli packningsmtrl från Mekonomen eller enbart packningssilikon.
Är du säker på att aluminiumhuset är helt? Det är nämligen inte helt ovanligt att det ärgar hål på dom så att det blir läckage. Kolla detta noga när du har loss huset. Om det skulle vara dåligt så är dom som tur är riktigt billiga att köpa på Saab.
Använder du motorvärmare? Sätt dit en aluminiumplåt annars som ersättare.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Lite osäker hur det är på T16, men det kan vara bäst bakifrån. Man kan krångla in en 32mm nyckel bakifrån och dra muttern. Om det går får du räkna med att vända nyckeln för varje "omtag".Kommer man bäst åt underifrån eller ovanifrån? Får nog bli packningsmtrl från Mekonomen eller enbart packningssilikon.
Uppifrån kan också funka, ev går det bättre med kapad nyckel.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Det gick, nu i helgen, men det var j-v trångt. Lossade alltså allt inkl aluminiumhus. Det gick utan att lossa motorfäste eller annat, dock med en lite runddragen skruv som följd. Ny packning och packningssilikon sitter nu på plats och det är tätt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat