Mått/bild på kontrolltolk till kamkedjan og9-3 TiD hjälp

[gucpm]

Hej skall försöka mig på en titt på mina ventiler och cylindrar (noll comp i cylinder 1!)
Men skulle behöva lite mått på kontrolltolkar som behövs.
och kan man göra några hjälpligt själv.
Även tipps på hur man plockar av toppen själv önskas (har wis utskrift).


kontrolltolk 83 95 352 och 83 95 337 samt 83 95 386

/per

[DrBoost]

Hej !

83 95 352 är för att "nolla" vevaxeln.
83 95 337 är för att "nolla" pumpen.
83 95 386 är för att "nolla" kamaxeln.

Nu var det ung. tusen år sedan jag gjorde nå't allvarligt med en sådan järnklump, men jag gissar på att du skulle kunna lätta på locket OM du som nämnt i en annan tråd låser kedjan till kamaxeldrevet med buntband. Kom ihåg att sträckaren flyger ut, måste åtgärdas.

[gucpm]

Hej,
sträckaren flyger ut låter som en klocka.
om man spänner av övre kedjesträckaren flyger den ut ändå?
(ser ut som man lossar en skruv bara)

tänkte ta bort locket bakom bränslepumpen och sätta ett buntband även på nedre drevet så det inte kuggar över där.
kommer även att vrida på vevaxeln så kamaxeln står i noll på cylinder 1
antar att det är för att kamaxeln står i "spänn" annars på grund av ventilfjädrarnas tryck och man vill ha kamaxeln i "balans" över ventilerna redan när man lossar kamkedjedrevet så den inte vippar över i noll läge.

Ingen som har tips på bra cylinderhuvuds renoverare?
eller som har en 2.2 topplock liggandes på en plats där man kan ha roligare saker lagrade

/Per