Hej har en 9-3 SS 1,9 Tid -05 och har problem med parkeringsvärmaren, den funkar bara ibland mer sällan än ofta, provar att köra den manuellt så går den igång men lägger av efter ca 10sek, läste någonstans att den inte funkar om man har för dålig spänning i batteriet? Stämmer detta?? Den har gått 19k och batteriet sen bilen var ny...
9-3 1.9 TiD SS Vector 150hk
http://www.garaget.org/?car=85459
Jag upptäckte att när jag programmerar min parkeringsvärmare till min 9-3SS 2,0t 2003 är det bäst att ha tagit ur nyckeln och låtit larmdioden blinka klart innan jag går in och programmerar timern. Gör jag inte på detta sätt startar värmaren oftast inte. Jag vet inte varför det är så här och har inte rotat mer i det. Det fungerar för mig om jag gör på ovanstående sätt. Testa om det hjälper för dig.
//Stefan
900 T8 Special -89 | 9-3SE 2,0t -99 | Ford Galaxy 2,0 tdci -12 | 96F de Luxe 1960 (under renovering)
9-3SS Vector 2,0t -03 (såld) 9-5SC Vector 2,3t BP -09 (såld)
Den går inte när jag kör heller..Ursprungligen postat av stelu
9-3 1.9 TiD SS Vector 150hk
http://www.garaget.org/?car=85459
Det var inte dålig spänning på batteriet.
Andra tips?
//Steelis
9-3 1.9 TiD SS Vector 150hk
http://www.garaget.org/?car=85459
Åk och be "Saab" läsa ur felkoderna på den. Får jag gissa så är den för magert inställd eller läckage på ngt sätt på bränslesidan så att pumpen suger luft.Det var inte dålig spänning på batteriet.
Andra tips?
//Steelis
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Dåligt glödstift/flamsensor/fläkt har vi ju bytt några i vinter. Kör en diagnos på Saab så du vet vad felet är...Åk och be "Saab" läsa ur felkoderna på den. Får jag gissa så är den för magert inställd eller läckage på ngt sätt på bränslesidan så att pumpen suger luft.
M.V.H.
Skicka modellnummer så kanske det finns lite delar i källaren
Jag har inte jobbat så mycket med Ebersprakare utan mest Webasto men brukar det inte vara så att om glödstift/flamvakt är utslitet så startar inte värmaren alls? I detta fall verkar det som att värmaren går då & då... men som sagt, Eber är inte min hemmaplan. Men felkoderna talar ju ofta om vad som är galetDåligt glödstift/flamsensor/fläkt har vi ju bytt några i vinter. Kör en diagnos på Saab så du vet vad felet är...
Skicka modellnummer så kanske det finns lite delar i källaren
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
[quote=Andreas Plars]Jag har inte jobbat så mycket med Ebersprakare utan mest Webasto men brukar det inte vara så att om glödstift/flamvakt är utslitet så startar inte värmaren alls? I detta fall verkar det som att värmaren går då & då... men som sagt, Eber är inte min hemmaplan. Men felkoderna talar ju ofta om vad som är galetDåligt glödstift/flamsensor/fläkt har vi ju bytt några i vinter. Kör en diagnos på Saab så du vet vad felet är...
Skicka modellnummer så kanske det finns lite delar i källaren
M.V.H.[/quote:3jeuj9sg]
Dom brukar hosta o försöka lite men ryker mest och ger ingen värme, brukar så nåt i stil med "eld utan låga" med den fina översättningen :P
Ok, då använder de också glödstiftet som "flamvakt" precis som webasto. Om motståndet i glödstiftet inte minskar mer än ner till en viss nivå efter att styrenheten släppt glödningen så antar "värmarn" att låga har uppstått.
Med tiden "slits" glödstigten och resistansen ökar även som kalla. Detta är vad som resulterar i "eld utan låga" eller "fire prior to combustion".
I fallet Webasto brukar värmarna inte starta hur man än försöker, Eber kanske oftare kan hamna i ett gränsland...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ok. Ska åka förbi den lokala saabverkstaden i veckan så dom får kolla felkoderna.
9-3 1.9 TiD SS Vector 150hk
http://www.garaget.org/?car=85459
Ovh nu har min dött också. Den dog efter för många startförsök. Bensinpumpen tickade som den skulle, glödstiftet drog ström (flimrande innerbelysning), men den orkade inte igång.
Så jag vill jättegärna låna något att nollställa felkoderna med. Eller bygga nåt, om det finns tips på nätet. Har du möjlighet att hjälpa, så vore det toppen!
9-5 Linearpol kombi -03 B235 aut, reservdelsbilen
9-5 2.0 sedan man -00, hålla liv i-bilen
9000 2.3 146hp, pendlarbilen
Behörigheter för att posta
Svara med citat