Hej om jag lossar kamaxeldrevet som sitter på kamaxeln och samtidigt håller kedjan på rätt kuggar både uppe och nere. finns det då bara ett läge som den passar på kamaxeln vid återmontering?
Om det är så.
så kan jag buntbanda fast kedjan i både övre och nedre drevet
och sen lätt hitta tillbaka med drevet och kedjan på kamaxeln.
Kan det vara så?
/per
SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport
Kamaxeldrevet passar bara i ett läga ja.
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Humm
nä den passar på alla vis
Tack för den
finns ingen markering.
RUNT HÅL på RUND AXEL.
Nåja det var ju inget problem med justeringen iallafall.
/per
SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport
[quote="gucpm"]Humm
nä den passar på alla vis
Tack för den
finns ingen markering.
RUNT HÅL på RUND AXEL.
Nåja det var ju inget problem med justeringen iallafall.
/per
/quote]
Ber tusen gånger om ursäkt.. Vart fel motor jag tänkte på!
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Hej !
Hmmmm, kanske manar till eftertanke....
Man skall kanske tänka efter innan man svara ?
Nåväl, motorn går att plocka ihop om så behövs.
Ettans kolv ser lite hackig ut ?
Kommentarer ?
Hur ser toppen ut ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jag läste rubriken "og9-3 tid kamaxeldrev"... Sen läste ja inlägget och där står inget om just Tid.. Därav ja missa de..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
hmm verka inte så fint där på 1:ans cylinder
hur ser toppen ut?
Subaru Legacy
Hej !
He he he, "tänk efter före".
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ska det..Ursprungligen postat av DrBoost
Hej !
He he he, "tänk efter före".
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Så här ser ventilerna ut.
Det är uppluckrad metall på cylindern och i toppen undrar om det är ventilerna som bankat eller om ytskicktet släppt kan det göra det?
Ingen ide att renovera denna tror jag.
vad tror ni?
kanske kan jag donera den till saab för forskningsändamål
Skall visst vara ovanligt på TiD
Undrar vart alla spån tog vägen genon Turbon? eller ner i sumpen?
Edit-- 050318
verkar som kolven sitter "lös" på vevaxeln och därmed kan slå i taket
undrar om det knackade lite extra innan eller om skadorna kom mycket snabbt --END EDIT 050318
/per
SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport
Behörigheter för att posta
Svara med citat