skillnad på lättycks o fulltrycks wastgates ?

[wisse]

ja undrar om det är skillnad på lättycks o fulltrycks wastgats ?
för ja har bytt från en full tryckare till en lättis.
för det är ju ingen skillnad på själva turbon, för ja va ute o provkörde bilen
å då verkade det som den bara gick på glt. för den va riktigt slö
har kollat slangar o så, så det är inga sprickor eller liknande på dom .
har ingen graderad laddtrycksmätare så ja vet ej hur mkt den ladar
men den har ladat mer tidigare



bilen det gäller är en 9000 2,3T
och den nya turbon kommer från en 9000 ltt 95a

tackar på förhand

[wisse]

någon som vet `?

[AxlSam]

Det är samma WG vad jag vet!

[Garfield]

Japp, likadan tryckklocka. Enda skillnaden (motormässigt) mellan 170 hk och 200 hk till 9000 är programvaran (och en magnetventil i de fall en 170 hk saknar denna).

[wisse]

okej då vet ja men laddet beter sig lit konstigt ja va ute o prova nu igen mätarn liksom åker upp och sen ner hela tiden när ja gasar ibland känner man hur den drar iväg sen helt plötsligt så är den skit seg. va kan det va för fel?
har nya stift o ny tänkasset o ny mangnetventil då förra va trasig

[Garfield]

okej då vet ja men laddet beter sig lit konstigt ja va ute o prova nu igen mätarn liksom åker upp och sen ner hela tiden när ja gasar ibland känner man hur den drar iväg sen helt plötsligt så är den skit seg. va kan det va för fel?
har nya stift o ny tänkasset o ny mangnetventil då förra va trasig

Har du justerat GLT rätt?

[wisse]

ja vet inte vad mitt glt ligger på just för ja har inte rört något
men det är ju samma glt på en full och lättryckare.

[og900i]

Har du köpt den billigare piratmagnetventilen? Låter precis som de symptomen jag fick med den och då provade jag två stycken innan jag bad speedparts skicka en original istället vilket löste problemet.

[wisse]

den ja har bytt till är begagnad så ja vet inte men den funka bra på tidigare bil.
Och om ja skulle slänga på den gamla mangnet ventilen så får ja skenande ladd
va kan det bero på `?

[kIM0h]

Hej!

Prova att lossa W-slangen från magnetventilen ut och testa men gasa försiktigt så ser du ifall turbon laddar.

Mvh

[Sypro]

Med din gamla Magnetventil får du då skenande ladd tills att den bryter vid 1,5?
Jag tror att du kan ha läcka vid de större slangarna vid tryckröret. eller vid intercoolern. Eventuellt att intercoolern är dålig, Tror man kan fylla på vatten i dom.

[wisse]

ja med min gamla får ja skenande ladd men det huger bara ibland
men ja vet att den laddar mer en 1.5 bar med den.
och med den gammla så va det inget svajande ladd bara tok ladd
men som sagt nu så svajar det upp o ner så det finns inget sug alls i bilen
går som en 150 hk kanske

[Kristian Aero]

Med din gamla Magnetventil får du då skenande ladd tills att den bryter vid 1,5?
Jag tror att du kan ha läcka vid de större slangarna vid tryckröret. eller vid intercoolern. Eventuellt att intercoolern är dålig, Tror man kan fylla på vatten i dom.

Var fyller du vatten menar du? inte i intercoolern va då blir det nog inte så bra.

[Garfield]

ja vet inte vad mitt glt ligger på just för ja har inte rört något
men det är ju samma glt på en full och lättryckare.

Om du har bytt tryckklockan så är ju risken ganska stor att GLT inte är korrekt. Koppla in en graderad mätare och kontrollera.

[Fredrik.j]

Börja med att lossa kontakten till MVn och se om laddet är stabilt.
Om inte skaffa en graderad mätare och dra en slang mellan kompressorhuset och WG klockan och kolla om GLT är stabilt.
Om inte får du antingen byta eller justera och se om de blir bättre beroende på symptom.
Är de stabilt om du drar en slang mellan kompressordelen och WGn så är de MVn de är fel på.
Byt MVn då!

MVH

[wisse]

Okej, jaa, men då får jag ta och kolla upp det.. Ska se om jag fixar det idag.
Tack för alla svar.
Mvh Tobbe.

[wisse]

så nu har ja provat att ta bort kabeln till magnetventilen och då blir laddet stabilt
så är det magnetventilen det är fel på då eller ?

[Fredrik.j]

så nu har ja provat att ta bort kabeln till magnetventilen och då blir laddet stabilt
så är det magnetventilen det är fel på då eller ?

Ja de är de.
Byt den!

MVH

[wisse]

okej bra då ska ja försöka att få tag på en så hör ja av mig hur det gick

tackar för alla bra svar '
mvh tobbe

[Garfield]

så nu har ja provat att ta bort kabeln till magnetventilen och då blir laddet stabilt
så är det magnetventilen det är fel på då eller ?

Bara för att GLT är stabilt behöver det inte vara rätt.