Hej
Ännu en SS 2.0t som trimmats motormässigt/utseende mässigt samt väghållning.
Köpte bilen för ca ett år sen i Ängelholm av en äldre farbror som i sin tur köpte den av en bilhandlare som fått in den av PEAB.
Den var helt orignal när jag köpte den men jag visste redan från början vad jag var ute efter.
Jag har tidigare meckat bla 200sx 450hk som jag körde med på strippen och bana lite överallt i Sverige men tiderna förändras och man vill ha en nyare mer praktisk bil som ändå enligt mer ser lite argsint ut.
Nu till bilen:
SAAB SS 2.0t från 2003.
Motor:
456cc gröna spridare från MAPTUN med tillbehörande kabelhärva
Intercooler från STREETGEAR som passar min modell
3" Downpipe med sportkatt
2.5" Resten av systemet med ovalt slutrör endast slutdämparen som dämpare efter hela systemet.
Turbo 19T som passar bolt on ifrån TURBOMECK
Upp sågad front (vänster fram) för framledning av större luftrör till luftfilterboxen som består av
K&N filter från DALHEMS
Maptun programvara steg III ska bytas ut mot programvara VI eller mappning.
Mobil1 motorolja
Blir ej smidda kolvar denna säsong, det är tänkt när jag vill uppåt 400hk efter en annan SS fått prova om foderna håller
Växellåda:
Original 5 växlar
6 Puckad sinterlamell från DALHEMS med original tryckplatta
Nybytt olja givetvis känns som det inte behövs nämnas.
Chassi:
Nya avverkningshastighet fram
Nya krängningshammarbussningar fram
Aero sport stötdämpare runt om
H&R 45mm sänkningsfjädrar runt om
Bromsar:
Nya doningar runt om från BROSCARPARTS
Aeros största bromsskivor 314 eller om de är 312mm fram
Aero skivor bak
Aero+ bromsok fram från SKRUVAT
Nya belägg runt om avsedda för dessa bromsar
Ny bromsvätska ska givetvis i samtidigt.
Hjul:
19" ASA FOX et45 5/108
Däcken Kumho Extas 235/35/19 med 7mm mönster
Annars är 215/45/16 tänkt att köras med på bana, vet inte vilka som är bäst för bana?
Kaross:
Svart vinge från AUTOSCULP
Nedlackad, alla lister även lackerade på bilen
Toning runt om, även på framrutorna från SOYAFILM
Hade även vita ledlampor fram som dock gått sönder. Men blir nya till våren.
Borttagen avtagbardragkrok, hela anordningen som jag skruvat loss under bilen.
Inredning:
Sportstolar 2st svarta från GRUNT (ska monteras klart)
Silverlackade knappar på ratten, list till handskfacket och plasten runt växelspaken.
Det som i nuläget är aktuellt är att få hem bilen från kopplingsbytet så jag kan börja montera min intercooler och stolar men först ska bilen besiktas, tror jag måste montera dit hela anordningen som jag skruvat bort till avtagbara dragkroken.
Stolarna väntar jag också med att montera då Airbaglampan börjar lysa när jag tar bort originalstolarna visade det sig.
Jag lämnade bort bilen för kopplingsbytet då jag ansåg att 1500kr för det jobbet var för dumt att tacka nej till.
Bromsarna kommer hem när som helst vilket också ska på bilen. Igår hämtades Fälgarna hem samt intercoolern.
Framtidsplaner är att få ner steg6 programvara 325hk eller mappning, jag är student så vi får se vad det blir, om jag vågar chansa med programvara som är anpassad för annan turbo och intercooler eller om jag lyckas samla ihop pengar till mappning..
Vill även montera bort växelspaken och få bort skinnet så jag kan sy om det och byta om till mocka, även klä in plasten runt växelspaken i mocka och andra inredningsdetaljer så man får lite skönare känsla i bilen när man sitter i sportstolarna.
Sportstolarna ska även som sagt monteras, jag får tillverka underredan själv så det blir som jag vill ha det, då de man får med är lite smala för att passa i våra hål, och fästen.
Bättre bromsbelägg för banträffar kanske det även blir, vi får se.
Nyare baklampor finns på listan, sen ny lack på min motorhuv/front som fått en del stenskott på sig. Xneon vore inte fel att eftermonterad heller.
Vet inte hur jag ska göra med bromsoken, Svarta, Röda, Gula? Vad anser ni?
Kom gärna med kommentarer om hur ni skulle gjort saker och ting eller fråga om ni undrar något.
Tack för mig så länge, bilder läggs upp