Lite frågor ang Saab 9000 CS-92??

[Turbo Tompa]

Tjena!

Jag var med en kompis och köpte hans första bil i fredags, efter 2 mån med kk.

Det vart en Saab 9000 CS-92 import från Italien 2004.

Bilen har gått 22400 mil och går lite bluddrande/fluffigt på tomgång.

På bes så fick den dessa värden.

CO 0,1 (0,5) HC 0,75 (100)

CO 2500 0,2 (0,3) Lambda 1,00 (0,97-1,03)

Kan något av dessa hyffsade avgasvärden ha något med tomgången att göra, eller bilen kanske inte var tillräkligt varmkörd

Det är även lite dålig värme i bilen, när man drar på HI så blir det varmt men inte så att det steker, som man kan vänta sig.
Drar man ner tempen till 20-23 C som borde vara någorlunda mänsklig temp utan att vare sig frysa/svettas, så känns det fortfarande kallt så det är inte direkt en bil man vill sitta i utan jacka nu vintertid

Kan tilläga att bilen verkar nå normaltemp då kylfläkten går igång titt som tätt.

En liten nyfiken fråga till bara

Tycker ni att 39000:- var ett överpris för denna bil, dock så är den rostfri men det är inte direkt något speciellt med den.

Vore tacksam för synpunkter och tips

[RonnyO]

Ang. värmen: Kontrolera att det finns tillräckligt med kylarvätska i behållaren.

Börja med att byta till fräscha stifft. Hjälper inte det mot tomgången så kolla alla vacuumslangar att dom är ok.

39.000:- är vääldigt mycket för en -92. Var det en Turbo? Möjligt att en Svensksåld Turbo-S i superskick kan närma sig de summorna, men dom är nog ovanliga.

[kungmackan]

Angående värmen så finns det ett spjäll som brukar ge upp = Kallt i bilen. Vart det sitter kanske någon annan vet.

Priset var väl lite väl saftigt. Jag hade inte betalat så mkt. (Hade möjligheten att köpa en -92 CS 2,0 19000 mil, ACC och lite annat, i princip rostfri, samma ägare sedan -93. Detta för 19000 men jag avböjde.)

[Garfield]

En kalibrering av ACC'n kan kanske vara ide att göra innan man börjar gräva runt i bilen. Tryck in Auto och knappen längst ner till höger samtidigt så kör ACC en kalibrering samt visar om det finns några fel lagrade.

[Turbo Tompa]

Tjena!

Nupp helt vanlig 2,0 16v automat. Jo jag misstänkte väl att det var lite överpris, men jag är dålig på att pruta och polaren är inte bättre då får man stå sitt kast Men vi fick den ändå nybes, rekondad och allmän genomgång. Fick även med sommardäck som kan hämtas senare och inte att förglömmas 3 månaders garanti, vad den nu är bra för.

Okej vi får göra en genomgång/service av bilen, skall även se om en kalibrering av acc:n kan lösa något.

Tack för svaren

[Prodigal_Son]

Jag köpte min 9000 CS 2.0T -92 för 2 år sedan, dvs februari -03.
Den hade då gått 19600 svenskörda och fullservade mil och var helt rostfri.
Jag betalade då 35000 vilket jag tyckte var helt OK pris.

Nu tickar den snart över på 23000 mil och är nöjd om jag skulle få 20000 för bilen idag om den skulle säljas.

[davva]

Systemet håller automatiskt önskad kupétempratur oberoende av yttertempraturen. Det uppsöker på snabbaste sätt inställd tempratur. Observera att det ej blir snabbare varmt/kallt om man väljer en högre/lägre tempratur

[jocke33]

Jag köpte min Saab 9000 CS 2,0T -92 i augusti 2004 och var oxå en Italienimport. Den hade bara gått 14100 mil och var i bra skick. Jag betalade bara 33 tkr så jag gjorde alltså ett klipp.

Den gick också lite konstigt på tomgång, och har haft den på verkstaden och de bytte en vaccumslang och luftmassemätaren och nu går den som den ska.

//jocke

[Stranna]

En cs 2,0i italienimport skulle jag nog inte vilja ens betala hälften av 39000:- för tyvärr så man kan nog säga att priset låg i överkant.
Man får en fin turbo för 20-30 ganska enkelt.

[Turbo Tompa]

Tjena!

Tack för fler svar. Jo tycker själv att det var väl magstarkt men kan man inte pruta så Men polaren verkar ganska nöjd endå, han struntar nog ganska mycket i vad han i sin tur kan sälja bilen för. Då den säkerligen endå inte blir lättsåld när det är en automat. Han köpte sig en krocksäker bil iaf vilket nog var bra, för man vet aldrig hur det går med förstabilen.

En stor nackdel tycker jag är att det inte finns några högtalare bak monterat, fram vet jag inte för det sitter inte heller någon stereo i än så man kan inte lyssna sig fram till något. Utan det blir att lyfta högtalargalren i instrumentpanelen.

[The Duke]

En stor nackdel tycker jag är att det inte finns några högtalare bak monterat, fram vet jag inte för det sitter inte heller någon stereo i än så man kan inte lyssna sig fram till något. Utan det blir att lyfta högtalargalren i instrumentpanelen.

Bak ska det sitta 6x9" högtalare på varsin sida om hatthyllan, under gallren. Dessa kommer man åt genom att ta loss tyget underifrån. Fram sitter 4" i instrumentbrädan.

[Turbo Tompa]

Tjena!

Tackar! Då blir det till å tjacka bakhögtalare och en stereo evt även uppdatera de främre

[Murkas]

Min förra 9000 köpte jag för 18000... Det var en -92:a 2.3T 200hk automat! All utrustning acc, elhissar, tcs Allt! Och allt funkade! Den hade iofs gått 27000 mil, men den gick som ett skott ändå!

[Tomtefar]

Jag köpte min Saab 9000 CS 2,0T -92 i augusti 2004 och var oxå en Italienimport. Den hade bara gått 14100 mil och var i bra skick. Jag betalade bara 33 tkr så jag gjorde alltså ett klipp.

Den gick också lite konstigt på tomgång, och har haft den på verkstaden och de bytte en vaccumslang och luftmassemätaren och nu går den som den ska.

//jocke

*host* *host* Ehm, lite bättre kanske, men inget klipp direkt. Runt 20' för en sådan från Italien. Kanske har den gått 25.000 mil och bytt olja 3 ggr. Sedan har vägmätaren ställts om och fått en fint istämplad servicebok...

Just Italienbilar ska man akta sig för

[Murkas]

*host* *host* Ehm, lite bättre kanske, men inget klipp direkt. Runt 20' för en sådan från Italien. Kanske har den gått 25.000 mil och bytt olja 3 ggr. Sedan har vägmätaren ställts om och fått en fint istämplad servicebok...

Just Italienbilar ska man akta sig för

Några dåliga erfarenheter eller? Vill gärna höra!
Min bil är italien-import! Tvivlar inte på att den gått mer än 11000 mil... man kan ju titta på slitdelar såsom ratt, pedaler, säten, och annat som används varje gång bilen körs...