Projekt 12sek 900 Turbo Q-låda,

[_Ant0n]

Jahapp efter vissa påtryckningar från vissa personer så startar ja nu en projekt tråd om min saab 900 turbo -94

Bilen inhandlades en vårdag i Uppsala 2006 då med ca 11800mil på mätaren med 3 ägare. Åkte med den nästan direkt Örebro där Fredrik knåpade ihop en fin box, på vägen hem så började såklart org kopplingen slira och de blev att beställe en viggen koppling som monterades hemma i Västerås. I samma veva så monterade ett JT 3" avgas med racekisse. Åkte så sommarn 2006 och man tyckte då att den gick bra, vintern 06/07 så skulle projektarbete 100p i skolan göras och vad passade då inte bättre att fixa lite väghållningen i den lite, det fick bli gula koni med hr fjädrar och powerflex i hela framvagnen, eftersom jag fick nedslag på bromsarna fram då fick de även bli ebc skivor med greenstuff belägg. Åkte så sommarn -07 och bilen gick nu även att "svänga" med.

Hösten började komma och suger efter lite mer effekt började komma åkte därför till Örebro där en ny turbo stog på inköps listan. Hade spanat in gt28rs lite och tyckte den var perfekt för att bara byta turbo och köra så sommar -08. Men Jonas(18T) tyckte att jag skulle köra gtbb30 0,86 eftersom han sa något med att " du kommer trimma vidare sen"
När väl sen vinter började komma och lite samtal med Örebro så fick de bli sågott som helt ny motor också.. Lite spec på den kommer här:

-JE kolvar
-Borttagna balansaxlar
-Hela bottendelen viktad/ballanserad
-Portad topp/insug
-268/9.6 kamaxlar
-750 cc spridare
-Walbro 255l soppapump
-Alu intercooler
-Spec lamell med viggen tryckplatta

Bilen mappades på E85 och fick ut 440hk och 500nm, Jonas lyckades slarva bort bromspapprena så har tyvärr inga=( Bilen gick iallafall grymt bra, men var svår att köra med tanke på att den drog som en orm i sidled,

Åkte iallafall och besiktade bilen i Enköping och åkte därifrån med blanka papper

Jag körde så många race som ja hann med i somras bla srm cupen, vsc cupen men även på riktig stripp (emmaboda, mantorp, kjula) och i årets näst sista repa satt äntligen 12an,
12,90@ 184blås med org suglåda utan diff i glädjen var total och nästa repa så satsades det för mycket och lådan rasade så fick bli bogsering hem..

Håller just nu på att riva ner den gamla lådan och ska upp med ny senare

Målet med 2009 blir en mitten12´a

Bilder kommer under kvällen när ja har förminskat dom

mvh

[Aero-E-Tuna]

Trevligt du fixar en tråd om din bil

Suttit väntat ett tag på den då det finns ont om folk häromkring som kör stripp så är de extra kul med en så nära som V-ås.

Hoppas dina mål innfinner sej.

MVH

[Aero-E-Tuna]

Jahapp efter vissa påtryckningar från vissa personer så startar ja nu en projekt tråd om min saab 900 turbo -94

Bilen inhandlades en vårdag i Uppsala 2006 då med ca 11800mil på mätaren med 3 ägare. Åkte med den nästan direkt Örebro där Fredrik knåpade ihop en fin box, på vägen hem så började såklart org kopplingen slira och de blev att beställe en viggen koppling som monterades hemma i Västerås. I samma veva så monterade ett JT 3" avgas med racekisse. Åkte så sommarn 2006 och man tyckte då att den gick bra, vintern 06/07 så skulle projektarbete 100p i skolan göras och vad passade då inte bättre att fixa lite väghållningen i den lite, det fick bli gula koni med hr fjädrar och powerflex i hela framvagnen, eftersom jag fick nedslag på bromsarna fram då fick de även bli ebc skivor med greenstuff belägg. Åkte så sommarn -07 och bilen gick nu även att "svänga" med.

Hösten började komma och suger efter lite mer effekt började komma åkte därför till Örebro där en ny turbo stog på inköps listan. Hade spanat in gt28rs lite och tyckte den var perfekt för att bara byta turbo och köra så sommar -08. Men Jonas(18T) tyckte att jag skulle köra gtbb30 0,86 eftersom han sa något med att " du kommer trimma vidare sen"
När väl sen vinter började komma och lite samtal med Örebro så fick de bli sågott som helt ny motor också.. Lite spec på den kommer här:

-JE kolvar
-Borttagna balansaxlar
-Hela bottendelen viktad/ballanserad
-Portad topp/insug
-268/9.6 kamaxlar
-750 cc spridare
-Walbro 255l soppapump
-Alu intercooler
-Spec lamell med viggen tryckplatta

Bilen mappades på E85 och fick ut 440hk och 500nm, Jonas lyckades slarva bort bromspapprena så har tyvärr inga=( Bilen gick iallafall grymt bra, men var svår att köra med tanke på att den drog som en orm i sidled,

Åkte iallafall och besiktade bilen i Enköping och åkte därifrån med blanka papper

Jag körde så många race som ja hann med i somras bla srm cupen, vsc cupen men även på riktig stripp (emmaboda, mantorp, kjula) och i årets näst sista repa satt äntligen 12an,
12,90@ 184blås med org suglåda utan diff i glädjen var total och nästa repa så satsades det för mycket och lådan rasade så fick bli bogsering hem..

Håller just nu på att riva ner den gamla lådan och ska upp med ny senare

Målet med 2009 blir en mitten12´a

Bilder kommer under kvällen när ja har förminskat dom

mvh

He he jag kommer ihåg din kommentar innan raset om din låda

mvh

[_Ant0n]

He he jag kommer ihåg din kommentar innan raset om din låda

mvh[/quote]

hah vad sa ja ? mvh

[Aero-E-Tuna]

He he jag kommer ihåg din kommentar innan raset om din låda

mvh[/quote:2wawaz4v]

hah vad sa ja ? mvh

"Ahh min låda funkar jättebra den håller allt 2,0 suglåda utan diff "

Tyckte att de vart lite ironi i det hela då repan efter så braka det till rejält .

Inget illa menat med detta.

Jag erbjöd dej hjälp men du fixa ju så det löste sej.

Hoppas att jag kan få lite mer deg så jag kan komma ut med min oxå i sommar.

Mvh

Mike

[_Ant0n]

He he jag kommer ihåg din kommentar innan raset om din låda

mvh

hah vad sa ja ? mvh[/quote:2nn54pz7]

"Ahh min låda funkar jättebra den håller allt 2,0 suglåda utan diff "

Tyckte att de vart lite ironi i det hela då repan efter så braka det till rejält .

Inget illa menat med detta.

Jag erbjöd dej hjälp men du fixa ju så det löste sej.

Hoppas att jag kan få lite mer deg så jag kan komma ut med min oxå i sommar.

Mvh

Mike

haha ah var nog lite mkt ironi idet hela, ja skulle va kul men lite fler bilar saabar på cuperna i sommar mvh

[Johan H]

Härligt Anton - det var på tiden

Nu väntar vi bara på bilderna

[SaamL]

Då anton inte är så hajj på datorer och html-koder så lägger jag upp lite bilder åt honom ist

[Aero++]

Hej !

Ska bli kul att se den i sommar i aktion,det gick utmärkt förra sommare i V-ås

Mvh

[kwansa]

Äntligen en projekt tråd!

Jag har tjuvkikat på din bil flera gången på garaget, och dräglar över din setup och effektsiffrorna :P

[_Ant0n]

Hej !

Ska bli kul att se den i sommar i aktion,det gick utmärkt förra sommare i V-ås

Mvh

Tack, jo den kvällen var kul att piska 3st ettriga hondor

[_Ant0n]

Äntligen en projekt tråd!

Jag har tjuvkikat på din bil flera gången på garaget, och dräglar över din setup och effektsiffrorna :P

oj, alltid kul med besökare

[kwansa]

Äntligen en projekt tråd!

Jag har tjuvkikat på din bil flera gången på garaget, och dräglar över din setup och effektsiffrorna :P

oj, alltid kul med besökare

I sommar hoppas jag att få se bilen någon gång oxå eller kanske t.o.m ta ett race? då med min nya motor i min bil!

[9-5 Taz performance]

Trevligt med en projekt tråd från dig

Hoppas du fått på nya belägg till denna säsång, blev en spännande resa man fick i somras

Mvh

[_Ant0n]

Trevligt med en projekt tråd från dig

Hoppas du fått på nya belägg till denna säsång, blev en spännande resa man fick i somras

Mvh

ja den resan glömmer man inte

mvh

[Break out]

Trevlig läsning om din bil Anton.

När har du köpt Markos lilla Q-låda då?

/Jonas

[Johan H]

Trevlig läsning om din bil Anton.

När har du köpt Markos lilla Q-låda då?

/Jonas

[_Ant0n]

Trevlig läsning om din bil Anton.

När har du köpt Markos lilla Q-låda då?

/Jonas

vaa? nej den är inte köpt ... än
mvh

[Aero-E-Tuna]

[quote=_Ant0n]

Trevlig läsning om din bil Anton.

När har du köpt Markos lilla Q-låda då?

/Jonas

vaa? nej den är inte köpt ... än
mvh[/quote:19s3zkl3]


Bara att köpa!!! ist för hålla på med runk!!



Prata med Marko snällt så kke han bjuder till

Mvh

[_Ant0n]

funderar på om man ska göra något åt soppasystemet? Men vad tycker ni jag ska köra med för spridare? räcker det med 960cc för att kliva över 500hk gränsen eller ska man gå högre upp?

mvh