Hejsan!
Har lagt in biopower från 9-5 2.0 MY05-06 utan TP i min -03 9-5 2.0 som har t5-kolvar+stakar.
Bytte IgnNormCal till -00:ans p.g.a det högre kompet som blev i motorn och la även till open sid samt fast throttle. Fast throttle märktes ingen skillnad sedan tidigare dock.
Har kört ett tag på stock-programvaran som var i bilen men har efter lite meckande med t7-suite lyckats byta programvaran och ecu. Sparade min orginal ecu om olyckan skulle vara framme så den är safe.
Problemet är att nu tycker jag det låter som det spikar mer än innan bytet av programvara. Jag provade att tanka E85 och bilen adapterade såg jag i SID:en men märkte ingen direkt skillnad. Nu skall jag även tillägga att jag inte riktigt lärt mig open SID än men leker vidare med den för att lära.
Någon som har samma HW-config i sin bil och vet vilka värden som skall in i IgnNormCal eller om det är så att det är fler mappar som skall ändras/läggas till för att det skall funka bra?
Hur ser man i SID hur mycket spik man har i motorn? Har letat men hittar inget som verkar stämma...
Är ju lite sugen på att stoppa i td04 i bilen och t5-kammar som ligger i garaget och väntar men vill först få bilen att gå bra innan det blir av.
Skall prova att byta tändning till min orginal igen och se om det blir någon skillnad.
Återkommer med feedback när jag testat men det blir nog först efter helgen tror jag.
/Stefan